Iveco Daily 2007 Review
Xe tải giao hàng hàng ngày và các sản phẩm dẫn xuất từ khung gầm đã khẳng định rất nhiều đổi mới trong 30 năm qua, và nhà sản xuất Iveco cũng hài lòng với các mẫu xe mới nhất.
Khung gầm xe thương mại hạng nhẹ, động cơ turbodiesel phun xăng trực tiếp, xe van 17cc với chiều cao bên trong 210cm, động cơ phun dầu diesel thông dụng và thậm chí cả động cơ (ở Châu Âu) chạy bằng khí tự nhiên là một trong những tiêu chí được nêu cho xe Daily van. trong 30 năm này.
Với nhiều mẫu xe khác nhau — bảy xe lăn bánh, phiên bản mui thấp, trung bình và cao, hai động cơ và các mức công suất khác nhau, nhiều loại trọng tải, phiên bản taxi đôi và bánh sau đơn hoặc đôi — bạn có thể thực hiện hàng nghìn chiếc Hàng ngày mà không cần hai chiếc giống nhau.
Người ta ước tính rằng cứ sau năm phút, ở một nơi nào đó trên thế giới, một người nào đó mua một chiếc xe van New Daily.
Tờ Daily mới nhất - hay New Daily, như nó còn được gọi, với một chữ cái viết hoa - vẫn giữ nguyên cấu hình dẫn động cầu sau của nó.
Tất cả các động cơ đều tuân thủ tiêu chuẩn Euro 4, một số mẫu xe có tuần hoàn khí thải và không yêu cầu bộ lọc hạt động cơ diesel.
Tất cả các động cơ đều là loại bốn xi-lanh thẳng hàng, với bốn van trên mỗi xi-lanh và trục cam đôi trên cao. Họ sử dụng một hệ thống phun đường sắt chung.
Các đơn vị nhẹ hơn với một bánh sau sử dụng động cơ diesel 2.3 lít với các cánh gạt hình học thay đổi trong bộ tăng áp. Hầu hết các mô hình Daily đều có động cơ turbodiesel ba lít. HPI cung cấp công suất 109kW và mô-men xoắn 350Nm. Phiên bản HPT tăng công suất lên 131kW và mô-men xoắn 400Nm, nhưng đáng chú ý là mô-men xoắn vẫn không đổi từ 1250 đến 3000 vòng / phút, cho thấy động cơ có tính linh hoạt tốt.
Thay dầu và bộ lọc được lên lịch sau mỗi 40,000 km, hạn chế chi phí bảo dưỡng và thời gian chết của xe.
Daily có hệ thống treo trước độc lập, trong khi trục sau vững chắc có thể được lắp với hệ thống treo khí nén để chở những vật dụng dễ vỡ.
Sự thuận tiện và thoải mái của người lái xe và hành khách là ưu tiên hàng ngày của Daily. Họ có một cảm biến đỗ xe, khóa trung tâm với điều khiển từ xa trong chìa khóa, chỗ để đồ chu đáo trong cabin, bao gồm bốn ngăn có kích thước DIN. Việc điều hướng ca-bin trở nên dễ dàng hơn với cần số gắn trên bảng điều khiển và cần phanh đỗ ngắn hơn (có thể thực hiện được nhờ tác động nhẹ hơn của nó). Ghế ngồi thoải mái và hỗ trợ.
Daily có thể được trang bị hộp số tay sáu cấp hoặc hộp số tự động tuần tự sáu cấp.
Trọng tải từ 1265kg với chiều dài cơ sở cực dài và khung gầm lên đến 4260kg.
Xe van ngắn có chiều dài cơ sở là 3000mm, xe van trung bình có 3300mm và 3750mm, xe van dài có 3950mm, 4100mm và 4350mm tùy thuộc vào loại xe van hoặc khung gầm có cabin, còn lại hai mẫu xe có khung gầm kéo dài với cabin và chiều dài cơ sở là 4750mm.
