Chỉ huy xe jeep - bắn nhầm?
Jeep là một huyền thoại. Không có gì ngạc nhiên khi các tài tử ô tô định nghĩa toàn bộ nhóm xe SUV từ tên của thương hiệu này. Và điều này bắt buộc - mặc dù công ty Mỹ từ lâu đã không sản xuất các loại xe địa hình nghiêm ngặt, phù hợp với quân đội hơn là các chuyến đi cuối tuần đến các bãi biển và rừng, khả năng off-road vẫn là một trong những ưu tiên. Với phong cách cũng vậy. Jeep luôn gắn liền với những hình dáng góc cạnh. Nó rất đơn giản. Không một chiếc xe nào của thương hiệu này khẳng định là xe thành phố với lớp sơn kim loại sáng bóng. Đây là chiếc Commander được phát hành vào năm 2006-2010 - là chiếc SUV lớn nhất mà thương hiệu Mỹ cung cấp.
Hình dạng góc cạnh của thân xe tạo cảm giác rằng các nhà thiết kế chỉ đơn giản là mô phỏng các nguyên tắc của khí động học. Các nhà tạo mẫu đã chăm chút cho sự nhất quán của Jeep, làm cho bảng điều khiển "tròn" như thân xe.
Cơ thể dài gần 4,8 mét, rộng 1,9 mét và cao chỉ hơn 1,8 mét. Commander nặng hơn hai tấn, vì vậy việc trang bị cho nó một động cơ CRD 3.0 cấp nhập cảnh có vẻ như là một nhiệm vụ khó khăn. Tuy nhiên, đây chỉ là sự xuất hiện - động cơ 6 mã lực V218 khá tháo vát - nó sẽ giúp xe Jeep tăng tốc lên 100 km / h trong vòng chưa đầy 10 giây, và sẽ duy trì tốc độ 190 km / h trên đường cao tốc. Những người không quan tâm đến giá nhiên liệu có thể lựa chọn HEMI cổ điển với thể tích 5,7 lít và công suất 347 mã lực. Cần phải nhớ rằng ngay cả khi chọn một phiên bản động cơ diesel, bạn phải tính đến mức tiêu thụ nhiên liệu 11 lít ở chu trình hỗn hợp, và kết quả là 15 lít trong thành phố là tiêu chuẩn. Ngay cả trên đường, Chỉ huy sẽ cần 9 lít dầu diesel. Phiên bản xăng uống nhiều hơn - thậm chí 20 lít. Cả hai động cơ đều được kết hợp với hộp số tự động năm cấp theo tiêu chuẩn.
Xe Jeep phải off-road tốt. Chỉ huy không phải là người đại khái về chủng tộc, nhưng nếu chỉ sử dụng nó trong thành phố thì không thực tế. Hộp số Quadra-Drive II mang lại hiệu suất off-road tuyệt vời cho một chiếc SUV. Vì vậy, đôi khi bạn phải trả tiền để đi một chuyến đi khỏi con đường bị đánh bại, hãy nhớ rằng đây là một chiếc xe mạnh mẽ, thoải mái, không phải Wrangler, vì vậy bạn sẽ không đi được xa. Thật tiếc khi làm xước anh ta ...
Cabin khổng lồ có chỗ cho bảy người, trong khi có chỗ cho hành lý. Nó chỉ là 212 lít, nhưng khi chúng tôi đi với năm, sau khi gập hàng ghế thứ ba, thể tích cốp xe lên tới 1028 lít. Nội thất của xe Jeep có thể được tùy chỉnh theo mười lăm cách, vì vậy việc tìm kiếm giải pháp thoải mái nhất cho Chỉ huy sẽ không khó. Điều thu hút sự chú ý ngay lập tức là mỗi hàng ghế tiếp theo được đặt cao hơn hàng trước.
Chiếc xe Jeep lớn nhất được cung cấp ở nước ta với ba cấp độ - Sport, Limited và Overland. Ở phiên bản cơ bản, nó có điều hòa không khí tự động, hệ thống âm thanh sáu loa, rèm cửa và túi khí cho hai hàng ghế đầu tiên. Tuy nhiên, thật đáng tiếc khi bạn đã phải trả thêm rất nhiều tiền cho một camera quan sát phía sau hoặc điều hướng.
Commander chỉ được sản xuất trong bốn năm, một khoảng thời gian rất ngắn đối với một chiếc xe Jeep. Tuy nhiên, khi nhìn vào kết quả bán hàng tại Mỹ của mẫu xe này, rõ ràng chiếc xe đã nhanh chóng rời khỏi các đại lý ô tô chỉ trong hai năm đầu tiên sản xuất (88 và 63 nghìn chiếc). Kể từ năm 2008, doanh số bán hàng đã giảm mạnh - lên tới 27 nghìn. bản sao, và một năm sau nó thậm chí còn tồi tệ hơn - chỉ 12 nghìn. Các chỉ huy tìm thấy chủ nhân của họ. Năm ngoái kết thúc với việc bán 8 nghìn. ô tô. Để so sánh, Grand Cherokee 2009 bán chạy hơn gấp XNUMX lần. Dữ liệu cho thấy số liệu thống kê bán hàng của Hoa Kỳ.
Commander chưa bao giờ là một chiếc xe giá rẻ, mặc dù nó rẻ hơn so với các đối thủ châu Âu. Thậm chí ngày nay, những bản sao cũ nhất có giá khoảng 100 zloty. zloty Số tiền này thì nhiều nhưng để có thể hỗ trợ gã khổng lồ này, bạn cần có một chiếc ví dồi dào.
