Lái thử Jeep Renegade 1.4, chạy thử SUV cỡ nhỏ của Mỹ – Road Test
nội dung
Jeep Renegade 1.4, thử nghiệm SUV cỡ nhỏ của Mỹ – Road Test
Biến thể xăng của 'người anh em' Fiat 500X không hề khát xăng, nhưng lại không cơ động khi vào cua.
Pagella
|
|
Renegade là một chiếc xe Jeep hoàn chỉnh có mọi thứ bạn cần để thu hút sự chú ý của những người lái xe đang tìm kiếm một chiếc SUV linh hoạt và không quá khát. Tuy nhiên, phía sau tay lái, nó có vẻ cồng kềnh hơn so với thực tế.
La Jeep phản bội nó là chiếc xe thể hiện rõ nhất tâm hồn người Mỹ gốc Ý của tập đoàn. FCA mà nó thuộc về: đây là một mô hình truy cập vào dòng thương hiệu "Yankees" trên thị trường, nhưng đồng thời nó được lắp ráp ở nước ta (chính xác hơn là ở BasilicataĐể Melfi) cùng với "anh họ" Fiat500X, được xây dựng trên cùng một tầng.
Bất chấp các hình dạng nháy mắt với thế giới 4 × 4 cứng, cũng như vật thể thay thế của chúng tôi kiểm tra đường - Đằng kia 1.4 Hạn chế - và Bánh trước lái, Động cơ MultiAir Động cơ xăng 140 mã lực - một giải pháp thay thế thú vị cho động cơ diesel 2.0 MJ có cùng công suất (nhưng với xe bốn bánh) có tính đến thực tế là “điểm hòa vốn” (ngưỡng tính bằng km, sau đó khoản phụ phí cần thiết để mua tùy chọn động cơ diesel được bù bằng giá nhiên liệu thấp hơn) thậm chí là 178.000 20 km. Nếu bạn muốn tăng 2 mã lực để có động cơ diesel 1.6WD, tình hình sẽ thay đổi: 34.000 Mjt đã bắt đầu đồng ý với XNUMX km.
La Jeep phản bội những người mua nhỏ sẽ phải đối mặt với một nhiệm vụ khó khăn - giành được khách hàng ở phân khúc "trẻ sơ sinh", hiện đã trở thành phân khúc quan trọng thứ hai trong bảng giá sau phân khúc nhỏ. SUV... Anh ta có thể làm được không? Chúng ta cùng nhau tìm hiểu nhé.
thành phố
Dù chỉ dài 4,23 mét, Renegade - ngồi sau tay lái - có cảm giác cồng kềnh hơn: "điều đáng trách" là thiết kế "đồ sộ" và hầm hố, gợi liên tưởng đến xe quân sự. Bãi đậu xe không phải là vấn đề: kích thước đáng chú ý, bề mặt kính đủ lớn, parktronic chúng là tiêu chuẩn, và ở những khu vực quan trọng nhất có các lớp bảo vệ bằng nhựa chưa qua xử lý để bảo vệ chống "chạm".
Le đình chỉ của Jeep phản bội chúng hoạt động rất tốt trên đá cuội và ở đèn giao thông, bạn có thể hưởng lợi từ động cơ sẵn sàng xuống dưới 2.000 vòng / phút, có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 10,6 giây.
Bên ngoài thành phố
Ngoài thành phố đối với Jeep có nghĩa là địa hình. Sự hiện diện của một đế Bánh trước lái Không cản trở việc đi đường đất: nhờ khoảng sáng gầm cao cùng với lốp xe Hệ dẫn động tất cả các bánh đủ để đối phó với các điều kiện off-road nhẹ.
Trên đường nhựa Jeep phản bội điều này có thể hiệu quả hơn: nếu đúng là tốc độ (hộp số tay sáu cấp) có một cần gạt thoải mái không bị dính ngay cả khi lái xe thể thao và động cơ đáp ứng tốt các yêu cầu của người lái, điều đó cũng đúng là bạn phải đối phó với một Hệ thống lái không nhạy cảm và với một số lúng túng trong việc thay đổi hướng.
đường cao tốc
L 'đường cao tốc Đây không phải là môi trường sống lý tưởng cho Renegade: các hình dạng thân xe đặc biệt tạo ra tiếng ồn khí động học ở tốc độ cao làm phản tác dụng hoàn hảo về cách âm của động cơ và nội thất. Ngoài ra, trên những đoạn đường xóc quay ở tốc độ 130 km / h, bộ giảm xóc có thể hoạt động hiệu quả hơn.
Cảm giác an toàn sau tay lái Jeep phản bội nâng lên: trên tàu, bạn cảm thấy được bảo vệ, giống như trên một chiếc Hummer ei thu nhỏ hệ thống phanh chúng trở nên mạnh mẽ trong mọi điều kiện. Vìquyền tự trị Ngôi nhà khai báo hơn 800 km một chút, và với việc lái xe bình thường, nó rất dễ dàng vượt quá 600 mét.
Cuộc sống trên tàu
Giá trị đã khai báo thân cây (525 lít, trở thành 1.440 khi gập hàng ghế sau xuống) là quá lạc quan, nhưng khoang XNUMX chỗ có hình dáng đẹp với đáy đôi thực dụng là quá đủ cho nhu cầu của gia đình. . Tính linh hoạt cũng tốt: có một số ngăn chứa đồ trong cabin, nhưng có những đối thủ cạnh tranh cung cấp nhiều cm hơn ở chỗ để chân của hành khách phía sau. Tuy nhiên, không có gì phải lo lắng.
đầu kết thúc: Jeep phản bội Bảng điều khiển của nó được làm bằng nhựa mềm và được xây dựng tốt (một bước tiến rõ ràng từ người chị lớn của nó, La bàn), nhưng các kết nối giữa các tấm thân có một số điểm không chính xác. Các nút khá tiện dụng: Các nút radio không trực quan cho lắm và các nút điều hòa không khí quá thấp.
Giá cả và chi phí
La Xe Jeep Renegade 1.4 Limited nó không hề rẻ: giá di 25.100 евро tuy nhiên, nó cung cấp thiết bị tiêu chuẩn tốt bao gồm, trong số những thiết bị khác,tự động с Bluetooth, Cổng kết nối USB và màn hình cảm ứng 5 inch, đường ray mái, i bánh xe hợp kim 17 ", kiểm soát khí hậu tự động hai vùngsau đó Kiểm soát hành trìnhsau đó đèn sương mù, ghế lái chỉnh điện thắt lưng, i parktronic và cửa sổ phía sau và cửa sổ phía sau được nhuộm màu.
La sự bảo đảm nó chỉ là hai năm với số dặm không giới hạn (yêu cầu tối thiểu theo luật), trong khi đối với tôi sự tiêu thụ (16,7 km / l) dao động từ 10 đến 15 km / l tùy thuộc vào cách lái xe. Ở đó bảo tồn giá trị hứa hẹn sẽ tốt (xe SUV và xe jeep luôn rất phổ biến), ngay cả khi Bánh trước lái và trên tất cả động cơ a Benzina họ có thể khiến một số khách hàng tiềm năng sợ hãi.
an toàn
hệ thống phanh răng cửa, cuộn không đáng chú ý và khuyến khích hành vi trên đường, ngay cả khi, như chúng tôi đã nói, không cơ động lắm: đây là những đặc điểm chính Jeep phản bộiđiều này cũng có thể được hưởng lợi từ tầm nhìn trực diện tốt nhờ nắp ca-pô lớn (kích thước có thể dễ dàng nhận thấy từ ghế lái). Đang lái xe trực tiếp người dưới quyền (xu hướng mở rộng quỹ đạo) là hiển nhiên: điều khiển điện tử giúp giải quyết tình huống.
Tốt thiết bị an toàn: túi khí phía trước, bên cạnh và bức màn, tấn công Isofix, ổn định và kiểm soát lực kéo, cũng như một số tính năng hữu ích, chẳng hạn như Cảnh báo va chạm phía trước Plus (cảnh báo bạn nếu bạn đến quá gần xe phía trước),Kiểm soát xuống đồi (hệ thống kiểm soát tốc độ xuống dốc),Hỗ trợ khởi hành đồi (trợ giúp khi bắt đầu từ một ngọn đồi), Cảnh báo chệch làn đường Plus (cảnh báo cho bạn khi xe không đi đúng làn đường của mình), bộ giới hạn tốc độ và giám sát áp suất lốp.
Спецификация
Kỹ thuật
| động cơ | xăng tăng áp |
| Chênh lệch / vị trí | 1.368 cc / 4 xi lanh thẳng hàng |
| Công suất cực đại / vòng / phút | 103 kW (140 HP) @ 5.000 trọng lượng |
| Mô-men xoắn cực đại / số vòng quay | 230 Nm đến 1.750 đầu vào |
| tuyên bố | Euro 6 |
| Hộp số / lực kéo | Số tay 6 cấp / phía trước |
sức mạnh
| Thùng | 525 / 1.440 lít |
| Buck | 48 lít |
Hiệu suất và tiêu thụ
| tốc độ tối đa | 188 km / giờ |
| NS. 0-100 km / h | 10,6 giây |
| Urb. / Ext. / Đầy Sự tiêu thụ | 13,7 / 18,9 / 16,7 km / l |
| sự tự do | 801,6 km |
| Lượng khí thải CO2 | 140 g / km |
Chi phí sử dụng
аксессуары
| Đài có Bluetooth | nối tiếp |
| Bánh xe hợp kim 17 inch | nối tiếp |
| Đèn pha xenon | 900 евро |
| Đèn sương mù | nối tiếp |
| Nội thất bằng da | 1.100 евро |
| Điều hướng vệ tinh | 1.000 евро |
| Bầu cử. Gương gấp | 400 евро |
| Các cảm biến đỗ xe | nối tiếp |
| Mái kính | 1.500 евро |
| Sơn Kim loại | 450 евро |
