Lái thử Jeep Wrangler: Người sáng lập

Nguyên mẫu đạo đức của tất cả các mẫu SUV đã trải qua một sự thay đổi thế hệ. Jeep Wrangler không chỉ được trang bị công nghệ mới nhất mà còn lần đầu tiên xuất hiện ở phiên bản bốn cửa mở rộng.

Bản sửa đổi bốn cửa nhận được tên bổ sung Unlimited, và so với mô hình hai cửa tiêu chuẩn, chiều dài cơ sở tăng thêm 52 cm. Kết quả là, hàng ghế sau được đóng gói với một số lượng khá lớn và sức chứa của không gian mong muốn sẽ đủ cho một chuyến thám hiểm. Thể tích khi chở lên trần xe là 1315 lít, và khi gập hàng ghế sau xuống, nó đạt mức 2324 lít đáng kinh ngạc.

Jeep mới thậm chí còn hoạt động tốt về thiết bị giải trí - chẳng hạn như hệ thống âm thanh cho phép bạn kết nối máy nghe nhạc MP3 bên ngoài, điều không thể tưởng tượng được đối với các phiên bản trước đây của xe địa hình kỳ cựu. Ngoài ra, trong buồng lái của chiếc xe jeep, bạn có thể thấy một số nút hoàn toàn không xác định: để kích hoạt và hủy kích hoạt hệ thống ESP - thật ngạc nhiên, có một thực tế là chiếc SUV kiên quyết có nó như một tiêu chuẩn! Khi chế độ số thấp được kích hoạt, hệ thống sẽ tự động tắt, vì khi lái xe trên địa hình khó khăn, việc trượt và chặn các bánh xe riêng lẻ trong một số tình huống nhất định có thể hữu ích để thoát khỏi tình huống này thành công. Tỷ lệ truyền động cuối cùng đã giảm xuống còn 2,7, nằm trong phạm vi bình thường đối với loại phương tiện này.

Rubicon có khả năng (gần như) mọi thứ

Phiên bản hàng đầu của gia đình, theo truyền thống được đặt tên theo sông Rubicon huyền thoại ở California Sierra Nevada, thậm chí còn cực đoan hơn các anh chị em khác của nó. Ở đây, giai đoạn thứ hai của hộp nối có tỷ số truyền 4: 1. Điều này cho phép leo dốc rất chậm với tốc độ gần bằng hoặc bằng tốc độ không tải. Như những ấn tượng đầu tiên của buổi triển lãm Rubicon, chiếc xe có khả năng điều hướng địa hình khó thực sự đáng kinh ngạc và nằm trên đỉnh Olympus của loại xe này, nơi nó chỉ chia sẻ không gian với những nhân vật nổi tiếng trong hàng ngũ Mercedes G và Land Rover Defender. Bất chấp tất cả những điều này, chúng tôi vui mừng lưu ý rằng Wrangler đã được hưởng lợi đáng kể từ sự thay đổi thế hệ về hiệu suất trên đường nhựa. Chiều dài cơ sở tăng lên giúp cho việc lái xe trên đường thẳng ổn định hơn nhiều, và thiết kế hệ thống lái mới cho phép xe vào cua chính xác hơn đáng kể.

Tuy nhiên, như bạn có thể mong đợi, không thể tránh hoàn toàn các lỗi thiết kế của hệ thống treo sau cứng - tuy nhiên, chúng được giữ ở mức tối thiểu và sự thoải mái, đặc biệt là ở phiên bản dài, ở mức cho phép di chuyển không gặp sự cố ngay cả khi điểm đến đường dài.

2020-08-29