Cách đọc bugi
Bugi ô tô tạo ra tia lửa điện cần thiết trong chu trình đốt cháy. Kiểm tra bugi để nâng cao hiệu suất và hiệu suất của động cơ.
Bugi có thể cung cấp thông tin có giá trị về hoạt động của xe và dự đoán các vấn đề tiềm ẩn. Học cách đọc bugi nhanh chóng và dễ dàng, nó có thể trang bị cho bạn những kỹ năng để biết khi nào cần thay bugi để đạt hiệu quả tối ưu.
Nói tóm lại, việc đọc đầu bugi liên quan đến việc đánh giá tình trạng và màu sắc của đầu bugi. Thông thường, màu nâu nhạt xung quanh đầu bugi cho thấy động cơ khỏe và hoạt động tốt. Nếu đầu bugi có màu hoặc tình trạng khác, điều này cho thấy động cơ, hệ thống nhiên liệu hoặc bộ đánh lửa có vấn đề. Hãy làm theo các bước dưới đây để biết cách đọc bugi trên ô tô của bạn.
Phần 1/1: Kiểm tra tình trạng của bugi
Tài liệu bắt buộc
- Cờ lê ổ cắm Ratchet
- Sự mở rộng
Bước 1: Tháo bugi. Tham khảo hướng dẫn sử dụng xe của bạn để biết vị trí của các bugi, số lượng của chúng và hướng dẫn tháo chúng.
Tùy thuộc vào loại xe của bạn, bạn có thể cần một cờ lê và phần mở rộng ổ cắm bánh cóc để tháo bugi. Kiểm tra bugi của bạn bằng cách so sánh chúng với sơ đồ trên để làm quen với tình trạng của bugi và hoạt động của động cơ.
Phạt cảnh cáo: Nếu bạn khởi động xe trước khi kiểm tra bugi, hãy để động cơ nguội hẳn. Bugi của bạn có thể rất nóng, vì vậy hãy nhớ để đủ thời gian để làm mát. Đôi khi phích cắm dính vào đầu xi lanh nếu động cơ quá nóng trong quá trình tháo.
Chức năng: Hãy kiểm tra các chỉ số của một bugi trước khi chuyển sang bugi tiếp theo, vì nếu tháo quá nhiều bugi cùng một lúc có thể dẫn đến nhầm lẫn sau này. Nếu bạn quyết định lắp lại các bugi cũ, chúng sẽ cần được đặt lại vị trí cũ.
Bước 2: Kiểm tra muội than. Khi bạn bắt đầu kiểm tra bugi lần đầu tiên, hãy kiểm tra cặn đen trên chất cách điện hoặc thậm chí là điện cực trung tâm.
Bất kỳ sự tích tụ nào của muội than hoặc carbon cho thấy rằng động cơ đang chạy bằng nhiên liệu dồi dào. Đơn giản chỉ cần điều chỉnh bộ chế hòa khí để đạt được mức cháy hoàn toàn hoặc chẩn đoán sự cố. Khi đó muội than không còn rơi vào mũi cách điện của bất kỳ bugi nào.
- Chức năng: Để được trợ giúp thêm về cách điều chỉnh bộ chế hòa khí, bạn có thể đọc bài viết Cách điều chỉnh bộ chế hòa khí của chúng tôi.
Bước 3: Kiểm tra các khoản tiền gửi trắng. Bất kỳ cặn trắng nào (thường có màu tro) trên chất cách điện hoặc điện cực trung tâm thường cho thấy việc tiêu thụ quá nhiều dầu hoặc phụ gia nhiên liệu.
Nếu bạn nhận thấy bất kỳ cặn trắng nào trên bộ cách điện của bugi, hãy kiểm tra các vòng đệm dẫn hướng van, vòng dầu pít-tông và xi-lanh xem có vấn đề gì không hoặc nhờ thợ cơ khí có chuyên môn chẩn đoán và sửa chữa rò rỉ.
Bước 4: Kiểm tra các vết phồng rộp màu trắng hoặc nâu.. Bất kỳ vết phồng rộp màu trắng hoặc nâu nhạt nào có sủi bọt có thể là dấu hiệu của vấn đề nhiên liệu hoặc sử dụng phụ gia nhiên liệu.
Hãy thử một trạm xăng khác và loại nhiên liệu khác nếu bạn có xu hướng sử dụng cùng một trạm xăng.
Nếu bạn làm điều này mà vẫn thấy các vết phồng rộp, hãy kiểm tra xem có bị rò rỉ chân không hoặc đến gặp thợ có chuyên môn hay không.
Bước 5: Kiểm tra mụn đầu đen. Các đốm hạt tiêu đen nhỏ trên đầu bugi có thể cho thấy hiện tượng kích nổ nhẹ.
Khi tình trạng này nghiêm trọng, nó cũng được chỉ ra bởi các vết nứt hoặc chip trong chất cách điện của phích cắm. Ngoài ra, nó là một sự cố có thể làm hỏng van nạp, xi lanh, vòng và piston.
Kiểm tra kỹ để đảm bảo rằng bạn đang sử dụng loại bugi có dải nhiệt chính xác được khuyến nghị cho xe của bạn và nhiên liệu của bạn có chỉ số octan chính xác được khuyến nghị cho động cơ của bạn hay không.
Nếu bạn nhận thấy rằng bugi bạn đang sử dụng nằm ngoài phạm vi nhiệt độ của xe, bạn nên thay thế bugi càng sớm càng tốt.
Bước 6: Thay đổi bugi thường xuyên. Để xác định phích cắm cũ hay mới, hãy kiểm tra điện cực trung tâm của chúng.
Điện cực trung tâm sẽ bị mòn hoặc bị tròn nếu bugi quá cũ, có thể dẫn đến các vấn đề khởi động và đánh lửa sai.
Bugi bị mòn cũng khiến xe không thể tiết kiệm nhiên liệu tối ưu.
- Chức năng: Để tìm hiểu thêm về thời điểm thay thế bugi, hãy truy cập bài viết Tần suất thay thế bugi của chúng tôi.
Nếu các bugi cũ không được cắm đủ lâu, toàn bộ hệ thống đánh lửa có thể bị hư hỏng. Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thay thế bugi hoặc không chắc chắn nên sử dụng loại bugi nào, hãy tham khảo ý kiến của một thợ cơ khí có chuyên môn để xác định cách hành động tốt nhất. Nếu bạn cần thay thế bugi, kỹ thuật viên của AvtoTachki có thể đến nhà hoặc văn phòng của bạn để thực hiện dịch vụ này cho bạn.
Để tìm hiểu thêm về bugi, bạn cũng có thể đọc các bài viết của chúng tôi Làm thế nào để mua được bugi chất lượng tốt, bugi có tuổi thọ cao, có các loại bugi khác nhau và các dấu hiệu của bugi bị hỏng hoặc bị lỗi. ".
