Mất bao lâu để lắp ráp một giá đỡ?
Hầu hết các ô tô hiện đại sử dụng sự kết hợp của giảm xóc và thanh chống trong hệ thống treo của chúng. Giá đỡ được sử dụng ở phía sau và mỗi bánh trước được trang bị một cụm giá. Các thanh chống và giảm xóc rất giống nhau ...
Hầu hết các ô tô hiện đại sử dụng sự kết hợp của giảm xóc và thanh chống trong hệ thống treo của chúng. Giá đỡ được sử dụng ở phía sau và mỗi bánh trước được trang bị một cụm giá. Các thanh chống và giảm xóc rất giống nhau ngoại trừ một vài yếu tố chính bao gồm cả việc lắp ráp được sử dụng để gắn chúng vào xe.
Cụm giá đỡ bao gồm một số bộ phận khác nhau. Tất nhiên, có thanh chống, và lò xo cuộn, và ít nhất một van điều tiết cao su (thường ở trên cùng, nhưng trong một số thiết kế, một ở trên cùng và một ở dưới cùng).
Về mặt kỹ thuật, thanh chống của bạn được sử dụng liên tục, nhưng chúng bị căng và mòn nhiều nhất khi lái xe. Xe của bạn có các thanh chống chứa đầy khí hoặc chất lỏng và theo thời gian các vòng đệm ở các đầu bị mòn. Khi chúng bị hỏng, khí hoặc chất lỏng bên trong bị rò rỉ ra ngoài, ảnh hưởng đến hệ thống treo, chất lượng xe và khả năng xử lý của bạn.
Đối với các cụm mài mòn, ngoài bản thân thanh chống, có một số điều cần lưu ý. Ví dụ, giảm xóc bằng cao su có xu hướng bị khô và trở nên giòn, làm giảm khả năng giảm tiếng ồn và độ rung của chúng. Lò xo cũng có thể bị ảnh hưởng, nhưng trường hợp này hiếm và chủ yếu xảy ra trên các xe cũ hơn, số km cao. Gỉ, ăn mòn và hao mòn nói chung có thể làm giảm sức căng của lò xo, dẫn đến võng hệ thống treo.
Không có quy tắc thực sự nào về thời gian lắp ráp giá đỡ. Bản thân thanh chống là hạng mục bảo dưỡng thường xuyên và cần được kiểm tra mỗi lần thay dầu để có thể thay thế chúng ngay lập tức nếu cần thiết. Bộ giảm xóc và lò xo cao su có thể cần được thay thế vào một số thời điểm trong quá trình sở hữu xe, nhưng chúng sẽ bị ảnh hưởng nhiều nhất bởi thói quen lái xe của bạn.
Nếu việc lắp ráp giá đỡ của bạn (thường chỉ là giá đỡ) bị lỗi, bạn chắc chắn sẽ nhận thấy điều đó. Miễn là bạn vẫn có thể lái chiếc xe của mình, hệ thống treo sẽ không hoạt động bình thường, chiều cao của xe sẽ bị ảnh hưởng và bạn sẽ gặp rất nhiều khó chịu. Theo dõi các dấu hiệu và triệu chứng sau:
- Xe bị lún một bên (phía trước)
- Tiếng gõ hoặc va đập của một cụm thanh răng khi lái xe qua đường xóc
- Chiếc xe cho cảm giác "lỏng lẻo" trên đường, đặc biệt là khi lái xe lên đồi.
- Chuyến đi của bạn gập ghềnh và không ổn định
- Bạn nhận thấy gai lốp mòn không đều (điều này có thể do các vấn đề khác gây ra)
Nếu việc lắp ráp thanh chống của bạn có những ngày tốt hơn, một thợ cơ khí chuyên nghiệp có thể giúp kiểm tra hệ thống treo của bạn và thay thế một thanh chống hoặc cụm thanh chống bị hỏng.
