Xi lanh chính ly hợp kéo dài bao lâu?

Xy lanh chính ly hợp được nối với xi lanh phụ ly hợp thông qua một loạt các ống mềm. Ngay khi bạn đạp ly hợp, dầu phanh sẽ di chuyển từ xi lanh chính ly hợp sang xi lanh phụ. Điều này áp dụng áp suất cần thiết để di chuyển ly hợp. Mục đích của xi lanh chính ly hợp là giữ dầu phanh khi nhấn ly hợp. Bằng cách này, dầu phanh sẽ luôn sẵn sàng để xe của bạn vận hành trơn tru.

Xy lanh chính ly hợp có cả vòng đệm bên trong và bên ngoài để giúp giữ dầu phanh đúng vị trí. Theo thời gian, những con dấu này có thể bị mòn hoặc hỏng. Nếu điều này xảy ra, dầu phanh sẽ chảy ra từ xi lanh chính ly hợp, khiến ly hợp hoạt động không bình thường. Xi lanh chính ly hợp được sử dụng mỗi khi bạn nhấn bàn đạp ly hợp, vì vậy việc sử dụng ly hợp liên tục có thể làm mòn bộ phận này nhanh hơn.

Nếu có rò rỉ phốt trong xi lanh chính ly hợp, bạn sẽ thấy bàn đạp mềm. Điều này có nghĩa là bàn đạp đã mất lực cản khi bạn nhấn ly hợp. Một dấu hiệu khác của xi lanh chính ly hợp bị rò rỉ là mức dầu phanh thấp thường xuyên. Nếu bạn liên tục cần đổ đầy bình chứa, bạn nên kiểm tra xi lanh chính ly hợp. Chuyển số khó khăn là dấu hiệu cho thấy xi lanh chính ly hợp sắp hỏng. Nếu xi lanh chính hoàn toàn không hoạt động, bàn đạp ly hợp sẽ đi hết xuống sàn và không tăng trở lại. Nếu điều này xảy ra, bạn sẽ không thể lái xe của mình và xi lanh chính ly hợp của bạn sẽ cần được thay thế.

Vì xi lanh chính ly hợp có thể bị mòn, rò rỉ hoặc hư hỏng theo thời gian nên điều quan trọng là bạn phải biết các triệu chứng để phát hiện trước khi nó hỏng hoàn toàn.

Các dấu hiệu cho thấy xi lanh chính ly hợp cần được thay thế bao gồm: