Con dấu vi sai đầu ra kéo dài bao lâu?

Bộ vi sai được đặt ở phía trước hoặc phía sau xe của bạn, tùy thuộc vào loại xe và kiểu xe bạn lái, và đó là hệ dẫn động bánh trước hay bánh sau. Khi bạn quay đầu xe, các bánh xe phải quay với tốc độ ...

Bộ vi sai được đặt ở phía trước hoặc phía sau xe của bạn, tùy thuộc vào loại xe và kiểu xe bạn lái, và đó là hệ dẫn động bánh trước hay bánh sau. Khi bạn quay đầu xe, các bánh xe cần quay ở các tốc độ khác nhau, đó là nhiệm vụ của bộ vi sai để giữ cho xe của bạn ổn định. Phốt vi sai đầu ra là bộ phận của bộ vi sai kết nối trục truyền động với hộp số hoặc vi sai cầu sau. Phớt đầu ra ngăn không cho dầu hoặc chất lỏng rò rỉ ra khỏi bộ vi sai và do đó giữ cho bộ phận được bôi trơn.

Dầu trong bộ vi sai của bạn nên được thay sau mỗi 30,000-50,000 dặm, trừ khi hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu có quy định khác. Theo thời gian, con dấu trục đầu ra vi sai có thể bị rò rỉ, gây rò rỉ chất lỏng. Khi điều này xảy ra, bộ vi sai không được bôi trơn, vì vậy các ổ trục và bánh răng có thể quá nóng. Nếu các bộ phận này bắt đầu quá nóng, nó có thể gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho bộ vi sai, có thể khiến xe ngừng hoạt động cho đến khi bộ vi sai được sửa chữa.

Phốt trục đầu ra bị rò rỉ nhiều hơn khi bạn lái xe trên đường cao tốc, do đó dầu giảm trong xe của bạn có thể không phải lúc nào cũng cho thấy rằng cần phải thay thế phớt chặn vi sai đầu ra. Nếu chất lỏng bị rò rỉ, bạn sẽ nhận thấy hộp số bắt đầu trượt, vì vậy đây có thể là một chỉ báo tốt hơn so với việc tìm kiếm các giọt dầu trên đường. Bảo trì phòng ngừa là một cách tốt để đảm bảo rằng các con dấu đầu ra khác biệt ở trong tình trạng tốt. Trong khi một thợ cơ khí chuyên nghiệp đang thay dầu, anh ta sẽ kiểm tra và nếu cần, thay thế phớt đầu ra của bộ vi sai. Ngoài ra, họ sẽ kiểm tra dầu bắn xung quanh phớt, cho thấy rằng nó cần được thay thế.

Bởi vì phớt chặn vi sai đầu ra có thể bị hỏng và rò rỉ theo thời gian, điều quan trọng là phải biết tất cả các triệu chứng cho thấy một bộ phận cần được kiểm tra bởi chuyên gia.

Các dấu hiệu cho thấy cần phải thay thế phớt trục đầu ra vi sai bao gồm:

• Hộp số bị trượt khi lái xe ở tốc độ cao hơn
• Mức dầu truyền động hoặc mức dầu chênh lệch liên tục thấp, cho thấy có rò rỉ
• Tiếng mài khi quay

Nếu bạn đang gặp bất kỳ vấn đề nào ở trên với xe của mình, hãy nhớ liên hệ với một thợ cơ khí chuyên nghiệp để chẩn đoán vấn đề của bạn và tiến hành sửa chữa nếu cần thiết.