Con dấu trục đầu ra của hộp chuyển có tuổi thọ bao lâu?
Phớt dầu trục đầu ra của hộp chuyển số nằm trên hộp chuyển số của xe dẫn động tất cả các bánh. Trường hợp chuyển này cho phép bạn chuyển đổi giữa XNUMXWD, Trung lập, XNUMXWD Thấp và XNUMXWD. TẠI…
Phớt dầu trục đầu ra của hộp chuyển số nằm trên hộp chuyển số của xe dẫn động tất cả các bánh. Trường hợp chuyển này cho phép bạn chuyển đổi giữa XNUMXWD, Trung lập, XNUMXWD Thấp và XNUMXWD. Vỏ bao gồm bộ truyền động xích và bộ giảm tốc. Hộp số sử dụng bộ truyền động xích và bộ giảm tốc để truyền sức mạnh từ hộp số tới bộ vi sai cầu sau hoặc bộ vi sai cầu trước, tùy thuộc vào loại bánh xe mà người lái chọn.
Phớt đầu ra của hộp truyền động được thiết kế để ngăn rò rỉ chất lỏng từ trục đầu vào của hộp truyền động. Nó cũng giúp ngăn chất lỏng rò rỉ từ trục đầu ra phía trước và phía sau vào bộ vi sai. Điều này giữ cho mọi thứ được bôi trơn để nó hoạt động bình thường.
Nếu một trong những phớt này bị rò rỉ, chất lỏng sẽ đi vào bánh răng và không còn khả năng làm mát và bôi trơn các bộ phận. Cuối cùng, các bộ phận bên trong quá nóng, sôi sục và hỏng hóc. Khi điều này xảy ra, hệ dẫn động bốn bánh sẽ không hoạt động. Khuyến cáo nên thay chất lỏng hộp số sau mỗi 30,000 dặm, do đó, các phớt cần được kiểm tra xem có dấu hiệu bị mòn tại thời điểm này hay không.
Hộp chuyển số không có vạch báo mức chất lỏng, vì vậy nếu bạn nhận thấy chất lỏng màu đỏ dưới gầm xe, bạn có thể đã bị rò rỉ phớt chặn. Bởi vì con dấu trục đầu ra của hộp chuyển có thể hỏng và bị mòn, điều quan trọng là phải biết các triệu chứng để bạn có thể nhận ra chúng trước khi chúng hỏng hoàn toàn.
Các dấu hiệu cho thấy cần phải thay thế phớt trục đầu ra của hộp chuyển bao gồm:
Khó sang số
Tiếng ồn phát ra từ tất cả các bánh răng
Xe nhảy ra khỏi chế độ XNUMXWD thấp
Bạn có nhận thấy một chất lỏng màu đỏ dưới xe của bạn?
Tiếng kêu ở giữa xe khi đang lái xe
Hộp chuyển sẽ không chuyển đổi giữa hệ dẫn động hai bánh và tất cả các bánh.
Nếu bất kỳ sự cố nào ở trên xảy ra, hãy nhờ một thợ cơ khí được chứng nhận thay thế con dấu trục đầu ra của hộp chuyển bị lỗi trên xe của bạn để khắc phục bất kỳ sự cố nào khác đối với xe của bạn.
