Cách thêm chất làm mát ô tô
Chất làm mát, còn được gọi là chất chống đông, phải được giữ ở một mức nhất định để tránh quá nhiệt và làm hỏng động cơ của xe.
Chất làm mát, còn được gọi là chất chống đông, rất quan trọng đối với sức khỏe của động cơ ô tô của bạn. Hệ thống làm mát có nhiệm vụ truyền nhiệt lượng sinh ra trong động cơ trong quá trình đốt cháy ra khí quyển. Chất làm mát, được trộn với nước, thường theo tỷ lệ 50/50, lưu thông trong động cơ, hấp thụ nhiệt và chảy đến bộ tản nhiệt thông qua bơm nước và các ống làm mát để loại bỏ nhiệt. Mức nước làm mát thấp có thể khiến động cơ quá nóng hơn dự kiến, thậm chí quá nóng có thể làm hỏng động cơ.
Phần 1/1: Kiểm tra và châm thêm dung dịch làm mát
Tài liệu bắt buộc
- Chất làm mát
- Nước cất
- Phễu - không bắt buộc nhưng ngăn chất làm mát tràn ra ngoài
giẻ rách
Chức năng: Đảm bảo sử dụng chất làm mát được phê duyệt cho xe của bạn, không phải chất làm mát được phê duyệt cho tất cả các loại xe. Đôi khi sự khác biệt về thành phần hóa học của chất làm mát có thể khiến chất làm mát bị "dạng gel" và làm tắc các đường dẫn chất làm mát nhỏ hơn trong hệ thống làm mát. Ngoài ra, hãy mua nước làm mát nguyên chất, không phải phiên bản "pha sẵn" 50/50. Bạn sẽ trả gần như cùng một mức giá cho 50% nước!!
Bước 1: Kiểm tra mức nước làm mát. Khởi động bằng động cơ nguội / lạnh. Một số xe không có nắp tản nhiệt. Việc kiểm tra và nạp đầy chất làm mát được thực hiện nghiêm ngặt từ bể chứa chất làm mát. Những loại khác có thể có cả bộ tản nhiệt và nắp bình chứa chất làm mát. Nếu xe của bạn có cả hai, hãy loại bỏ cả hai.
Bước 2: Trộn chất làm mát và nước. Sử dụng một thùng rỗng, đổ đầy hỗn hợp nước làm mát và nước cất theo tỷ lệ 50/50. Sử dụng hỗn hợp này để nạp tiền vào hệ thống.
Bước 3: Đổ đầy bộ tản nhiệt. Nếu xe của bạn có nắp bộ tản nhiệt và không nhìn thấy chất làm mát trong bộ tản nhiệt, hãy đổ thêm chất làm mát vào cho đến khi bạn nhìn thấy chất làm mát ở dưới cùng của cổ bình nạp. Cho anh ấy "ợ hơi" một chút, vì có thể có không khí bên dưới. Nếu nó “ợ” và mức giảm xuống một chút, hãy lấp đầy lại cho đến tận cổ. Nếu mức vẫn giữ nguyên, hãy thay thế nắp.
Bước 4: Đổ đầy bình chứa chất làm mát. Bể sẽ được đánh dấu bằng các vạch mức tối thiểu và tối đa. Đổ đầy bình đến vạch MAX. Đừng đổ đầy nó. Khi được làm nóng, hỗn hợp chất làm mát sẽ nở ra và điều này cần không gian. Thay nắp.
- Sự chú ý: Ngay cả khi không có rò rỉ trong hệ thống, mức nước làm mát có thể giảm theo thời gian chỉ đơn giản là do nước sôi. Kiểm tra mức nước làm mát một hoặc hai ngày sau hoặc sau khi đi xe để đảm bảo rằng mức nước vẫn còn chính xác.
Nếu đèn báo mức chất làm mát thấp sáng lên hoặc ô tô của bạn bị rò rỉ chất làm mát, hãy gọi cho kỹ thuật viên hiện trường của AvtoTachki để kiểm tra hệ thống làm mát trong nhà hoặc văn phòng của bạn ngay hôm nay.
