Làm thế nào để tạo ra dầu diesel mùa đông từ dầu diesel mùa hè?
nội dung
Vấn đề và giải pháp
Cách đơn giản nhất là pha loãng mùa hè nóng nực bằng dầu hỏa (đây là cách mà nhiều chủ xe đầu kéo, xe xúc lật làm). Lựa chọn thứ hai, mặc dù ít ngân sách hơn là bổ sung nhiên liệu diesel sinh học; số tiền của nó, theo các chuyên gia, nên nằm trong khoảng 7 ... 10%.
Ngoài ra còn có nhiều công nghệ văn minh hơn để chuyển diesel mùa hè thành diesel mùa đông, liên quan đến việc sử dụng các kháng nguyên khác nhau. Nhưng các giải pháp như vậy không phải lúc nào cũng khả thi trong điều kiện bình thường.
Có một số phương pháp hoàn toàn cơ học giúp khởi động động cơ dễ dàng hơn trong thời tiết lạnh:
- Cách nhiệt mui xe.
- Lắp đặt một quạt phía trước bể (điều này không phải lúc nào cũng khả thi vì lý do kết cấu).
- Năng động tràn nhiên liệu mùa hè từ bình này sang bình khác, làm chậm quá trình tạo keo.
Trình tự của chiến dịch
Đầu tiên, cần phải thực nghiệm xác định mức độ phù hợp của các bộ lọc. Ở nhiệt độ thấp hơn điểm sử dụng tối ưu của nhiên liệu diesel vào mùa hè, động cơ diesel được chạy thử được tiến hành và tình trạng của bộ lọc ô tô được xác định bởi tính ổn định hoạt động của nó. Quá trình tẩy lông cũng được dừng lại một cách hiệu quả bằng cách làm nóng trước các bộ lọc.
Sẽ rất hữu ích khi sử dụng chất bổ sung Stanadyne, mà:
- Sẽ tăng số cetan lên một số vị trí.
- Ngăn chặn sự đóng băng của nhiên liệu.
- Nó sẽ làm sạch hệ thống phun khỏi các tạp chất không hòa tan và các chất nhựa.
- Nó sẽ ngăn chặn sự hình thành chất kết dính trên bề mặt của các bộ phận cọ xát, điều này sẽ làm giảm sự mài mòn của chúng.
Tỷ lệ phụ gia trên nhiên liệu thường là 1: 500, và có thể sử dụng liên tiếp các loại phụ gia Stanadyne khác nhau, vì tất cả chúng đều trộn đều với nhau. Cần nhắc lại rằng các chất phụ gia này chỉ đảm bảo khả năng nhũ hóa được chấp nhận ở nhiệt độ không thấp hơn -200Với và với thời gian sử dụng không lâu dài lắm (không quá một tuần).
Bạn cũng có thể sử dụng dầu hỏa kỹ thuật, thêm nó vào nhiên liệu diesel mùa hè theo tỷ lệ không quá 1:10 ... 1:15. Tuy nhiên, điều này không nên lặp lại quá ba lần.
Sự khác biệt giữa năng lượng mặt trời mùa hè và mùa đông là gì?
Cách đầu tiên là thiết lập hàm lượng lưu huỳnh thực tế của nhiên liệu. GOST 305-82 cung cấp ba loại cấp nhiên liệu diesel:
- Mùa hè (L), hàm lượng lưu huỳnh trong đó không được vượt quá 0,2%.
- Mùa đông (Z), trong đó tỷ lệ lưu huỳnh cao hơn - lên đến 0,5%.
- Bắc Cực (A), hàm lượng lưu huỳnh trong đó lên đến 0,4%.
Cách thứ hai để phân biệt nhiên liệu diesel là màu sắc của nó. Đối với mùa hè nó có màu vàng đậm, các giống mùa đông và bắc cực nhạt hơn. Các ý kiến hiện tại cho rằng nhãn hiệu của nhiên liệu diesel có thể được xác định bằng sự hiện diện của các sắc thái xanh lam hoặc đỏ là không chính xác. Điều đầu tiên có thể được quan sát đối với nhiên liệu tươi, và thứ hai, ngược lại, đối với nhiên liệu đã được lưu trữ trong một thời gian dài.
Cách đáng tin cậy nhất để phân biệt các cấp nhiên liệu là xác định tỷ trọng và độ nhớt của chúng. Đối với nhiên liệu diesel mùa hè, tỷ trọng nên nằm trong khoảng 850 ... 860 kg / m3, và độ nhớt ít nhất là 3 cSt. Đặc điểm của nhiên liệu diesel mùa đông - tỷ trọng 830 ... 840 kg / m3, độ nhớt - 1,6 ... 2,0 cSt.
