Làm thế nào để sửa chữa máy tính tích hợp?
Trong hầu hết các xe hơi được sản xuất ngày nay, một máy tính trên xe được trang bị tiêu chuẩn. Dữ liệu về xe, sau những sửa đổi nhỏ, cũng có thể được lấy trong các mẫu xe cũ hơn không được trang bị máy tính.
Trong trường hợp xe mới, tùy thuộc vào phân khúc và phiên bản trang bị, sự khác biệt phổ biến nhất là lượng thông tin mà máy tính cung cấp cho người lái. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình, quãng đường còn lại cho đến khi bình xăng cạn hoàn toàn, thời gian di chuyển, mức tiêu thụ nhiên liệu tức thời, nhiệt độ không khí bên ngoài và thời gian di chuyển là những dữ liệu chính được hầu hết mọi chiếc xe ô tô hiện đại cung cấp cho người lái. Người ta cho rằng điểm khởi đầu mà các thiết bị này được giới thiệu trên quy mô đại chúng là vào năm 2000. Sau đó, mạng dữ liệu CAN bắt đầu được sử dụng rộng rãi trong sản xuất xe cộ. Thông tin hiển thị trên máy tính trên bo mạch phải được xóa khỏi lưu thông và hiển thị. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là chủ nhân của những chiếc ô tô cũ không thể lái xe mà không có máy tính. Theo Sebastian Popek, một kỹ sư điện tử tại phòng trưng bày Honda Sigma ở Rzeszow, có một số cách để biến đổi một chiếc ô tô.
Mở rộng nhà máy
Công việc đơn giản nhất là lắp ráp một nhà máy, máy tính ban đầu được thiết kế cho một mô hình cụ thể. Chúng có thể được sử dụng khi chiếc xe chúng tôi lái được điều chỉnh cho phù hợp với một thiết bị như vậy, nhưng do phiên bản xấu của thiết bị nên nó không được lắp đặt tại nhà máy. Điều này bao gồm một phần của các phương tiện của Tập đoàn Volkswagen. Ví dụ, Skoda Octavia thế hệ thứ 150, phổ biến ở Ba Lan, thường được trích dẫn ở đây. Hướng dẫn lắp ráp một chiếc máy tính với danh sách các thành phần cần thiết có thể dễ dàng tìm thấy trên các diễn đàn Internet gắn kết những người sử dụng những chiếc xe này. Chúng tôi cũng sẽ tìm thấy ở đây thông tin về việc liệu một phiên bản nhất định của chiếc xe có cho phép sửa đổi như vậy hay không. Chi phí bao nhiêu? Mô-đun máy tính có thể được mua tại các cuộc đấu giá trực tuyến với giá chỉ 200-150 PLN. PLN 400 khác là chi phí của tay cầm với các nút hỗ trợ thiết bị này. Trên hết, thậm chí 500-800 zł, bạn cần một bộ chỉ báo và đồng hồ mới có màn hình máy tính. Tổng chi phí của một lần khám dịch vụ được cộng thêm, nơi chuyên gia sẽ lập trình cho đồng hồ. Trong trường hợp này, nếu bạn may mắn, chi phí của các bộ phận, lắp ráp và lập trình không được vượt quá PLN 900-XNUMX. Ưu điểm lớn nhất của giải pháp này là việc lắp đặt các chi tiết nhà máy hoàn toàn phù hợp với nội thất của xe và không yêu cầu bất kỳ sửa đổi hoặc tạo thêm lỗ nào trên ca-bin.
– Trước khi mua các yếu tố cần thiết, bạn nên kiểm tra xem chúng có thể được cài đặt hay không. May mắn thay, nhiều mô-đun là phổ quát và hệ thống dây điện của ô tô đã được lắp đặt sẵn và chỉ thiếu một bộ truyền động, chẳng hạn như màn hình, để mở rộng hệ thống. Điều này không chỉ áp dụng cho máy tính trên bo mạch mà còn áp dụng cho các thành phần khác, chẳng hạn như camera quan sát phía sau. Sebastian Popek cho biết hầu hết các dây và đầu nối đã sẵn sàng để lắp ráp.
Đối với xe ô tô cũ
Cần có lỗ hiển thị bổ sung trên xe không sản xuất máy tính của nhà máy hoặc không thể lắp đặt nó trong phiên bản này. Đó là khi các nhà sản xuất máy tính lớn ra tay giải cứu. Tùy thuộc vào số lượng tính năng họ cung cấp, bạn phải trả từ PLN 150 đến PLN 500 cho chúng. Những thiết bị tiên tiến nhất không chỉ cho phép đo mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình và quãng đường, mà còn cả áp suất dầu, hoặc đặt cảnh báo giao thông không có tia sáng thấp hoặc lời nhắc đến thăm dịch vụ.
Có thể cài đặt một máy tính như vậy trên hầu hết các ô tô, kể cả những ô tô cũ hơn. Tuy nhiên, thông thường xe phải trang bị hệ thống phun điện tử. Các nhà sản xuất khẳng định rằng thiết bị này có thể được sử dụng cho cả xe chạy xăng và xe chạy dầu diesel.
Trước khi mua một thiết bị như vậy, bạn nên hỏi nhà sản xuất xem nó có tương thích với xe của chúng ta không và nó cần thêm những cảm biến nào để đo và hiển thị thông tin về các thông số mà chúng ta quan tâm. Bạn phải đảm bảo rằng màn hình có trong bộ phụ kiện có thể được gắn trên xe taxi. Nó có thể hóa ra là không có chỗ cho nó, hoặc hình dạng của bảng không cho phép nó được tích hợp một cách thẩm mỹ vào một tổng thể duy nhất.
- Việc tự lắp ráp đối với người không chuyên sẽ không dễ dàng và tốt nhất nên giao phó việc đó cho kỹ sư điện tử. Sebastian Popek cho biết bạn cần biết loại cáp và cảm biến nào sẽ kết nối với nhau và cách thực hiện. Tuy nhiên, các nhà sản xuất máy tính như vậy đảm bảo rằng một người có kiến thức và kỹ năng cơ bản trong lĩnh vực cơ điện sẽ có thể tự xử lý việc lắp ráp với sự trợ giúp của sách hướng dẫn.
Thông tin trên điện thoại thông minh
Giải pháp đơn giản và rẻ nhất là hiển thị thông tin về xe trên màn hình điện thoại thông minh. Để làm điều này, bạn cần một giao diện mà bạn kết nối với ổ cắm chẩn đoán của xe. Nó kết nối với điện thoại của bạn bằng công nghệ Bluetooth. Để xem thông tin từ mạng CAN, bạn cần cài đặt một ứng dụng đặc biệt trên điện thoại thông minh của mình. Tùy thuộc vào số lượng tính năng, bạn có thể nhận được một tính năng miễn phí hoặc với một khoản phí nhỏ. Hạn chế duy nhất là năm sản xuất của xe.
– Ổ cắm OBDII chỉ được lắp đặt với số lượng lớn sau năm 2000 và những chiếc xe cũ hơn cũng không sử dụng mạng CAN, Sebastian Popek nói. Chi phí mua một giao diện được kết nối với ổ cắm là khoảng 50-100 PLN.
