Làm thế nào để rửa động cơ
Câu hỏi liệu có cần thiết phải rửa động cơ ô tô hay không là một câu hỏi tu từ. Vâng, nó cần phải được rửa sạch, nhưng vấn đề là cường độ như thế nào và theo trình tự nào để làm điều đó. Hãy xem xét các sắc thái của các quy trình làm sạch như vậy.
Khi nào rửa động cơ
Về lý thuyết, khoang động cơ của những chiếc ô tô hiện đại được bảo vệ tốt khỏi ô nhiễm. Tuy nhiên, nếu xe không mới, lái xe tải nặng, đặc biệt là địa hình, bạn nên chú ý vệ sinh khoang máy.
Ở đây bộ tản nhiệt bị ô nhiễm nhiều nhất, trong các ô có lá, cát, muối và côn trùng rơi xuống. Điều này tạo ra một loại tắc nghẽn trong đường dẫn luồng không khí, khiến động cơ quá nóng và quạt làm mát thường kêu ồn ào là một dấu hiệu chắc chắn của quá trình này.
Các bộ tản nhiệt phụ (bộ làm mát dầu và bộ tản nhiệt hộp số tự động) thường được lắp sâu trong khoang động cơ cũng cần được vệ sinh. Vì vậy, nếu chiếc xe của bạn đã hơn XNUMX-XNUMX năm tuổi và bạn thường xuyên lái xe trên những con đường không bằng phẳng và nhiều bụi, chúng nên được rửa sạch.
Bạn cần vệ sinh thường xuyên, nếu quá bẩn, hãy rửa kỹ pin và dây bẩn. Vấn đề là thiết bị điện bị bôi dầu gây rò rỉ dòng điện, dẫn đến động cơ khởi động kém và xả ắc quy nhanh chóng. Tất nhiên, bạn cũng phải đối phó với sự hình thành các vết rò rỉ dầu trên thành động cơ, vì những chất gây ô nhiễm này có thể bốc cháy. Với một động cơ sạch, rò rỉ có thể nhận thấy ngay lập tức, cho phép bạn nhanh chóng phản ứng với những dấu hiệu đầu tiên của sự cố.
Cách vệ sinh khoang máy
Có lẽ, nhiều người đã nhìn thấy một bức tranh như vậy - một nhân viên rửa xe đưa một luồng hơi nước vào động cơ và bắt đầu rửa nó dưới áp suất 150 bar. Với lớp vỏ bọc như vậy, rất dễ làm hỏng dây cáp điện, các loại rơle và cảm biến, mặc dù các loại cảm biến sau thường được bọc bằng vỏ bảo vệ. Một mối nguy hiểm khác là nước xâm nhập vào khu vực đặt bugi. Và nếu máy phát điện bị ngập nước, vật liệu cách điện có thể bị hỏng, dẫn đến cầu đi-ốt bị ăn mòn, các tiếp điểm đi-ốt bị oxy hóa và cuối cùng là hỏng thiết bị.
Do đó các kết luận hợp lý. Trước khi rửa khoang động cơ, hãy cách nhiệt "các bộ phận tinh vi" của nó. Cùng một máy phát điện, dây dẫn và cảm biến cần được bọc trong giấy bạc hoặc ít nhất là phủ nylon hoặc thứ gì đó không thấm nước. Các điểm tiếp xúc có thể được bảo vệ bằng các hóa chất chống thấm nước đặc biệt.
Điều này sẽ bảo vệ các khớp của kim loại màu khỏi bị ăn mòn. Và hóa ra, khoang động cơ không thể được rửa dưới áp suất cao - không quá 100 bar. Sau đó, mọi thứ phải được làm khô và nếu có thể, thổi các bộ phận ướt của động cơ bằng khí nén. Các điểm tiếp xúc điện phải được làm khô rất cẩn thận.
Phương pháp thay thế
Nếu không muốn có nguy cơ bị ngập nước hoặc làm hỏng các bộ phận quan trọng và dây cáp điện, bạn có thể sử dụng biện pháp xả bằng động cơ hơi nước. Bản chất của phương pháp là cung cấp hơi khô có nhiệt độ trên 150 độ C dưới áp suất 7-10 atm cho các bộ phận động cơ bên ngoài bị ô nhiễm. Bằng cách này, bụi bẩn và vết dầu mỡ được loại bỏ một cách hiệu quả và hơi ẩm không tích tụ ở những nơi tiếp xúc điện. Nhược điểm là sự phức tạp và chi phí cao của thủ tục. Ngoài ra, giặt hơi nước chỉ nên được thực hiện bởi nhân viên có trình độ do nguy cơ chấn thương do nhiệt.
Một cách hiệu quả khác để làm sạch khoang động cơ là hóa chất. Các cửa hàng phụ tùng ô tô có rất nhiều loại hóa chất - nhiều loại thuốc xịt, dầu gội và dung dịch tẩy rửa. Hoặc, nếu thích, bạn có thể sử dụng các sản phẩm gia dụng, chẳng hạn như xà phòng thông thường pha loãng trong nước ấm. Trong trường hợp sau, bạn cần làm nóng động cơ đến khoảng 40 độ, dùng giẻ hoặc miếng bọt biển bôi dung dịch lên, đợi một phần tư giờ rồi loại bỏ vết bẩn mà không cần dùng nhiều nước.
Giặt khô cũng được sử dụng. Cụ thể, một chất lỏng hoặc bọt đặc biệt được áp dụng cho các bộ phận bị ô nhiễm. Không cần thiết phải rửa sạch chất được sử dụng bằng nước, hóa chất sẽ tự làm mọi thứ. Tuy nhiên, trước khi sử dụng một công cụ như vậy, cần phải làm nóng động cơ, nhưng một lần nữa không ở trạng thái nóng.
Cuối cùng, các chuyên gia khuyến cáo không nên lau vết dầu trên vỏ động cơ bằng xăng, nhiên liệu diesel, dầu hỏa và các chất dễ cháy khác. Mặc dù những chất này là dung môi hữu hiệu và có thể dễ dàng loại bỏ khỏi bề mặt động cơ, nhưng chúng rất dễ cháy, vì vậy bạn không nên đùa với lửa theo nghĩa đen của từ này.
