Cách làm phồng lốp ô tô mà không cần bơm: Khó nhưng có thể làm được
nội dung
Một con đường dài có thể gây ra nhiều bất ngờ khó chịu, một trong số đó là việc thủng lốp. Một người lái xe thấy mình trong một tình huống đặc biệt khó khăn khi anh ta không có bánh xe dự phòng và một máy nén ô tô. Về mặt lý thuyết, có nhiều cách để bơm bánh xe mà không cần bơm, nhưng không phải cách nào cũng hiệu quả và thực sự có thể giúp ích trong tình huống khó khăn.
Cách làm phồng lốp mà không cần bơm
Cần lưu ý ngay rằng không có ngoại lệ, tất cả các phương pháp dân gian để bơm bánh xe không cần bơm đều kém hơn so với máy nén ô tô thông thường, thậm chí hiệu suất thấp nhất. Vì vậy, chúng chỉ nên được sử dụng như một biện pháp cuối cùng, khi không còn lối thoát nào khác. Một số trong số chúng không cho kết quả mong muốn, một số khác khá rủi ro hoặc yêu cầu chế tạo thêm các thiết bị khác.
Bơm hơi với hệ thống xả
Một trong những phương pháp bơm hơi hiệu quả là sử dụng khí thải ô tô. Hệ thống xả có thể cung cấp áp suất trong bánh xe lên đến 2 atm trở lên - khá đủ để đến trạm dịch vụ hoặc trạm xăng, nơi bạn đã có thể sửa bánh xe và bơm nó bằng không khí thông thường. Khó khăn nằm ở chỗ, cần phải có một ống mềm và bộ chuyển đổi bên mình, những thứ này sẽ cần thiết để chuyển khí thải vào bên trong lốp và đảm bảo độ kín của hệ thống.
Để làm phồng lốp, bạn cần nối một chiếc vòi vào ống xả của ô tô và châm khí vào. Khó khăn chính nằm ở việc đảm bảo đủ độ kín của kết nối giữa vòi và ống xả. Băng keo điện, vòng đệm, nắp chai có thể giúp ích - mọi thứ có thể có trong tình huống như vậy.
Một nhược điểm khác của phương pháp này là khả năng hư hỏng bộ chuyển đổi xúc tác hoặc hỏng hệ thống xả. Vì vậy, nó nên được sử dụng như một biện pháp cuối cùng.
Truyền không khí từ các bánh xe khác
Một phương pháp hiệu quả khác, nhưng khó tổ chức là bơm không khí từ các bánh xe khác. Cơ chế núm vú ngăn không cho không khí thoát ra khỏi lốp. Nếu bạn tháo ống chỉ của một chiếc lốp đã bơm căng, thì sẽ có nguy cơ bị xẹp một số lốp.
Vì vậy, khi sử dụng phương pháp này, cần phải gắn các đầu ống vào ống của loại được sử dụng trên máy nén ô tô thông thường. Bạn cũng có thể sử dụng bộ chuyển đổi mà bạn phải dự trữ trước. Sau khi ống mềm được kết nối với các van bánh xe, không khí từ lốp bơm căng sẽ tràn vào lốp bị xẹp do chênh lệch áp suất.
Để bơm hơi, tốt hơn nên sử dụng nhiều bánh xe được bơm căng - bằng cách này bạn có thể đảm bảo rằng áp suất trong lốp xe xấp xỉ bằng nhau và sẽ bằng khoảng 75% giá trị yêu cầu (mỗi bánh từ 1,5 đến 1,8 bar).
Sử dụng bình chữa cháy
Làm phồng lốp bằng bình cứu hỏa là một cách phổ biến khác để thoát khỏi tình trạng này. Đương nhiên, chỉ carbon dioxide (OC) là phù hợp, không phải bột. Vì các chủ xe bình thường thường lái xe bằng bột nên phương pháp này ít được sử dụng.
Trong trường hợp có sẵn bình chữa cháy loại mong muốn, việc bơm lên bánh xe trông khá đơn giản. Cần sử dụng ống mềm để kết nối phần phụ kiện của thiết bị với núm vú. Khi bạn nhấn nút bảo vệ kích hoạt của bình chữa cháy, carbon dioxide lỏng sẽ chạy ra ngoài. Khi tiếp xúc với không khí, nó sẽ chuyển thành trạng thái khí và lấp đầy bên trong lốp trong thời gian ngắn.
Phương pháp này có một vài nhược điểm. Đầu tiên là sự làm mát mạnh mẽ của ống mềm và bình chữa cháy trong quá trình chuyển đổi khí cacbonic từ thể lỏng sang thể khí. Thứ hai là cần phải xây dựng một ống mềm với một bộ chuyển đổi để kết nối với bình chữa cháy.
Những cách không đáng tin cậy
Những người lái xe cũng có tin đồn về các phương pháp bơm khác, nhưng trên thực tế, tất cả chúng đều có những sai sót nghiêm trọng không cho phép sử dụng chúng trong tình huống này.
- Bơm bằng bình khí dung. Áp suất trong các hộp mực như vậy đạt 2–2,5 atm, khá đủ cho một bánh xe ô tô. Một điểm cộng khác nằm ở việc chúng rất dễ kết nối với núm vú. Vấn đề chính nằm ở thể tích không khí bên trong bánh xe lên tới 25 lít. Để bơm lốp ít nhất đến giá trị tối thiểu có thể, sẽ cần vài chục hộp mực.
- Bơm nổ là một kỹ thuật sử dụng năng lượng nổ của hơi của chất lỏng dễ cháy, thường là xăng, WD-40, hoặc chất tẩy rửa bộ chế hòa khí. Ngoài thực tế là phương pháp này dễ cháy, nó không cho kết quả mong muốn - áp suất trong bánh xe không tăng quá 0,1-0,3 atm.
- Bơm với sự trợ giúp của hệ thống phanh của ô tô. Để làm điều này, cần phải xả hết bình chứa của xi lanh phanh chính, sau đó kết nối van lốp với ống nối của nó. Sau đó, bạn cần phải nhấn bàn đạp phanh, dẫn động khí. Để tăng áp suất trong lốp ít nhất đến giá trị nhỏ nhất, bạn cần thực hiện một số lần nhấp rất lớn, vì vậy phương pháp này cũng không phù hợp.
- Phun khí có tăng áp. Do áp suất tăng của động cơ thông thường không đủ, nên phương pháp này cũng không thể chấp nhận được.
Các phương pháp dân gian để bơm lốp bị xẹp có thể giúp ích trong tình huống khẩn cấp đã phát triển trên đường quê. Tuy nhiên, tất cả chúng hoặc không tạo đủ áp lực, hoặc nguy hiểm, hoặc khó thực hiện. Do đó, điều quan trọng là phải luôn mang theo máy bơm ô tô bên mình - ngay cả loại máy có hiệu suất thấp nhất cũng đáng tin cậy hơn bất kỳ phương pháp thay thế nào.
