Cách cài đặt phanh tang trống?

Mặc dù các mẫu xe ô tô mới hiện nay đang được sản xuất tại nhà máy của các hãng đều được trang bị phanh đĩa (trước và sau), nhưng tỷ lệ xe được trang bị phanh trước dạng đĩa và phanh tang trống phía sau vẫn cao hơn nhiều.

Chúng tôi giả định rằng xe của bạn cũng được trang bị phanh đĩa phía trước và phanh tang trống phía sau, và nếu giả thiết của chúng tôi là đúng, ít nhất một lần bạn đã tự hỏi làm thế nào để điều chỉnh các phanh này.

Do đó, chúng tôi sẽ cố gắng cho bạn biết thêm một chút về phanh tang trống và hướng dẫn bạn cách tự cài đặt chúng (nếu bạn muốn thử).

Mục đích của phanh tang trống là gì?

Mục đích của loại phanh này cũng giống như phanh đĩa, hay nói cách khác mục đích chính của phanh tang trống là đảm bảo cho ô tô phanh êm dịu khi đạp phanh.

Không giống như phanh đĩa, bao gồm đĩa phanh, má phanh và kẹp phanh, tang trống có cách sắp xếp phức tạp hơn một chút, bao gồm:

Trống phanh - làm bằng gang và mục đích của nó là dừng xe khi bạn nhấn bàn đạp phanh. Phanh trống được bắt vít vào trục bánh xe và quay cùng với nó.
Dừng hỗ trợ - đây là bộ phận ma sát của phanh tang trống, nếu không có nó thì hoạt động của nó là hoàn toàn không thể. Trong quá trình đạp phanh, má phanh tiếp xúc với trống phanh. Guốc phanh gồm có guốc phanh sơ cấp (primary shoe) và guốc phanh thứ cấp (secondary shoe)
- được sử dụng để đảm bảo rằng má phanh tác dụng tải lên tang trống khi đạp phanh. Xi lanh này chứa một pít-tông, khi đạp bàn đạp phanh, guốc phanh sẽ ép vào bề mặt bên trong của trống để ngăn bánh xe chuyển động.
Lò xo hồi vị – Độ rút guốc phanh được sử dụng khi nhả phanh. Thường có hai lò xo, một cho giày chính và một cho giày phụ.
Cơ chế tự điều chỉnh – nó duy trì khoảng cách tối thiểu giữa kẹp phanh và tang trống để chúng không chạm vào nhau khi không đạp phanh. Trong trường hợp các miếng đệm bắt đầu mòn và khoảng cách giữa thước cặp và tang trống tăng lên, cơ chế này có thể điều chỉnh nó đến một điểm nhất định để phanh tiếp tục hoạt động hiệu quả.

Bạn có thể tự nhận thấy rằng thiết bị của loại phanh này phức tạp hơn một chút, nhưng nếu bạn chăm sóc chúng tốt và điều chỉnh chúng thường xuyên, chúng có thể hoạt động lâu dài mà không cần phải thay thế chúng.

Phanh tang trống hoạt động như thế nào?

Khi bạn nhấn bàn đạp phanh, áp suất của chất lỏng công tác trong hệ thống tăng lên và ép lên các piston của xi lanh phanh làm việc. Điều này sẽ vượt qua lực của các lò xo kết nối (quay trở lại) và kích hoạt má phanh. Các gối được ép mạnh vào bề mặt làm việc của tang, làm chậm tốc độ quay của bánh xe ô tô. Do lực ma sát được tạo ra giữa các tấm đệm và tang trống, bánh xe sẽ dừng lại.

Sau khi nhả bàn đạp phanh, các lò xo hồi vị sẽ đưa miếng đệm trở lại vị trí ban đầu.

Tại sao bạn nên điều chỉnh phanh tang trống?

Để loại phanh này hoạt động bình thường, má phanh phải ở gần trống mà không chạm vào trống. Nếu chúng di chuyển ra quá xa (nếu má phanh bị mòn) khi bạn nhấn bàn đạp phanh, thì pít-tông sẽ cần nhiều chất lỏng hơn để giữ cho má phanh đẩy vào tang trống và bàn đạp phanh sẽ chìm xuống sàn khi bạn đạp phanh. để phanh.

Đúng là phanh tang trống có cơ chế tự điều chỉnh, nhưng theo thời gian chức năng của nó giảm dần và do đó phanh phải được điều chỉnh bằng tay.

Cách cài đặt phanh tang trống?

Trước khi chúng tôi cho bạn biết các bước cơ bản để cài đặt loại phanh này, bạn nên biết rằng không phải tất cả phanh tang trống đều có thể điều chỉnh được. Vì vậy, điều rất quan trọng là trước khi làm bất cứ điều gì, hãy đọc tài liệu về ô tô của bạn để tìm hiểu xem sản phẩm và kiểu xe của bạn có phanh tang trống điều chỉnh hay không.

Việc điều chỉnh phanh không yêu cầu sử dụng các công cụ đặc biệt và thời gian bạn cần để điều chỉnh chúng (đặc biệt nếu bạn là người mới bắt đầu) là khoảng một giờ.

Vì vậy, đây là cách điều chỉnh phanh tang trống của bạn

Bước 1 - Cung cấp các công cụ cần thiết
Như chúng tôi đã đề cập trước đây, các công cụ bạn cần để thiết lập là phổ biến nhất và có thể bạn sẽ tìm thấy chúng trong xưởng tại nhà của mình. Chúng bao gồm một giắc cắm và chân đế nâng ô tô, một bộ chìa khóa, một tuốc nơ vít hoặc dụng cụ điều chỉnh lưỡi phẳng, một cờ lê mô-men xoắn, một vài giẻ sạch và kính bảo hộ.

Bước 2 – Nâng gầm xe
Chọn nơi bằng phẳng và nâng trước bằng kích, sau đó dựng giá nâng xe để có thể thoải mái làm việc.

Hãy chắc chắn rằng bạn đã nâng xe đúng cách và chắc chắn để không gây ra sự cố khi điều chỉnh phanh.

Bước 3 - Tháo lốp
Để sử dụng phanh tang trống phía sau, bánh sau của xe phải được tháo ra sau khi nâng xe. Sử dụng cờ lê để tháo các đai ốc bánh xe và đặt chúng sang một bên. Làm tương tự với bánh xe còn lại. Loại bỏ các hạt và đặt chúng ở nơi bạn có thể dễ dàng tìm thấy chúng sau này.

Bước 4 - Xác định vị trí điều khiển phanh tang trống
Bộ điều chỉnh phanh nằm bên trong tang trống. Nếu bạn không thể nhìn thấy nó, hãy sử dụng đèn pin để chiếu sáng để nhìn rõ hơn. Khi bạn tìm thấy nó, hãy tháo nắp cao su bảo vệ nó và lắp đầu của dụng cụ điều chỉnh hoặc tuốc nơ vít đầu dẹt vào lỗ. Bạn sẽ cảm nhận được răng của đĩa xích bằng đầu tua vít.

Bước 5 - Điều chỉnh phanh
Sử dụng một dụng cụ điều chỉnh hoặc tuốc nơ vít lưỡi phẳng và bắt đầu điều chỉnh phanh bằng cách quay bánh xe hình sao.

Khi bạn thiết lập bánh xe sao, bạn cần biết bạn đang thực sự làm gì. Do đó, quay trống bằng tay để bánh xe quay. Nếu bạn cảm thấy lực căng ngày càng tăng, điều đó có nghĩa là cách tiếp cận của bạn là đúng và bạn đang thực sự điều chỉnh phanh. Tuy nhiên, nếu bạn cảm thấy điện áp giảm và trống quay rất tự do, thì việc điều chỉnh đã thất bại và bạn phải quay bánh xe sao theo hướng ngược lại.

Bước 6 - Kiểm tra độ căng của giày so với trống.
Để đảm bảo các cài đặt là chính xác, hãy thực hiện một bài kiểm tra khác bằng cách quay trống sau mỗi bốn đến năm vòng quay của bánh xe sao. Trống sẽ di chuyển tự do, nhưng bạn có thể cảm thấy tấm đệm trượt vào nó khi bạn quay bánh xe.

Bước 7 - Căn chỉnh má phanh và phanh tay
Sau khi chắc chắn rằng bạn đã hoàn thành việc điều chỉnh, hãy cẩn thận vào xe và nhấn đồng thời bàn đạp phanh và phanh tay để kẹp giữa các kẹp và tích hợp phanh tay một cách chính xác.

Bước 8 - Kiểm tra cân bằng lực căng phanh
Nhờ một người bạn giúp bạn thực hiện bước này bằng cách nhấn bàn đạp phanh. Áp lực trên bàn đạp phải đủ để siết chặt má phanh, nhưng vẫn cho phép trống quay. Nếu cả hai trống đang chạy ở cùng một điện áp, thì hệ thống phanh của bạn đã được điều chỉnh. Nếu không, bạn sẽ phải làm việc chăm chỉ hơn một chút để thiết lập chúng một cách chính xác.

Bước 9 - Lắp lại ống lót cao su, lắp bánh xe vào và siết chặt đai ốc.
Bước này là bước áp chót. Khi bạn điều chỉnh xong, chỉ cần lắp ống lót vào lỗ, lắp bánh xe và vặn chặt các đai ốc.

Bước 10 - Tháo máy và test
Sử dụng lại kích để nâng xe lên để bạn có thể mở rộng giá đỡ mà bạn đã đặt ban đầu. Sau đó, cẩn thận tháo giắc cắm và xe của bạn đã sẵn sàng để kiểm tra.

Trước khi bắt đầu kiểm tra, hãy “bơm” bàn đạp phanh nhiều lần để đảm bảo rằng bàn đạp hoạt động tốt. Kiểm tra phanh ở nơi an toàn. Nếu bàn đạp bị tụt xuống hoặc bạn cảm thấy nó bị dính, điều đó cho thấy việc điều chỉnh không thành công, nhưng nếu mọi thứ diễn ra tốt đẹp, bạn có thể tự hào chúc mừng bản thân đã điều chỉnh hoàn toàn phanh tang trống của ô tô.

Trước khi chúng ta chia tay, chúng ta hãy xem những ưu và nhược điểm của phanh tang trống là gì.
Loại phanh này dễ sản xuất hơn và chắc chắn giá thành thấp hơn (so với phanh đĩa). Ngoài ra, chúng khá hiệu quả vì diện tích tiếp xúc giữa miếng đệm và trống lớn hơn.

Trong số những nhược điểm chính của chúng là khối lượng lớn so với phanh đĩa, làm mát yếu hơn và không ổn định khi phanh khi nước hoặc bụi bẩn vào tang trống. Thật không may, những nhược điểm này khá nghiêm trọng, đó là lý do tại sao trong những năm gần đây hầu như tất cả các hãng xe đều chuyển sang sử dụng duy nhất phanh đĩa.

Câu hỏi và trả lời:

Có thể thay phanh tang trống bằng phanh đĩa không? Đúng. Trong trường hợp này, bạn sẽ cần một trung tâm và bộ dụng cụ lắp đặt mới, bao gồm thước kẹp, tấm đệm, đĩa, ống mềm, bu lông và ốc vít.

Làm thế nào để cài đặt phanh tang trống một cách chính xác? Nó phụ thuộc vào việc sửa đổi hệ thống phanh. Trong nhiều xe hơi hiện đại, có một cửa sổ dịch vụ để điều chỉnh các miếng đệm (đóng bằng nút cao su). Các miếng đệm được đưa xuống thông qua nó.

Làm thế nào để bạn nhận ra phanh đĩa hoặc phanh tang trống? Nếu hình dạng của vành cho phép, bạn cần nhìn vào phần trung tâm từ phía bên của tấm lót vòm bánh xe. Bạn có thể thấy một chiếc đĩa được đánh bóng bằng thước cặp - một hệ thống đĩa. Bạn có thể thấy một cái trống đóng - cái trống.