Làm thế nào bạn có thể biết nếu một ly hợp bị mòn?
Trong trường hợp ly hợp bị lỗi, việc nhấn nhẹ nhàng và gọn gàng không giúp ích được gì và phải thay bộ phận bị mòn. Nhưng những dấu hiệu nào cho thấy bộ ly hợp đã bị hỏng?
Dấu hiệu hao mòn
Để xác định thời điểm thay ly hợp, bạn nên chú ý đến các yếu tố sau:
- Mất độ mượt của phản ứng, cho dù bạn nhả bàn đạp cẩn thận đến đâu;
- Hơi trượt khi nhả bàn đạp ở tốc độ cao (đôi khi lý do có thể là do dầu bám trên lớp lót ma sát);
- Khi nổ máy, khi tăng tốc độ sẽ xuất hiện rung nhẹ, như thể ly hợp bắt đầu “gài”;
- Khi khớp ly hợp, rung động xuất hiện;
- Tốc độ bị tắt và nghe thấy tiếng ồn khi nhả bàn đạp.
Làm thế nào để bảo vệ ly hợp khỏi bị mài mòn?
Khi làm việc với ly hợp, quy tắc như sau: bật và tắt nó càng trơn tru càng tốt. Những người đang học lái xe với hộp số tự động có thể không thực hành đúng kỹ năng này. Vì lý do này, nhiều người mới bắt đầu tự làm hỏng cơ chế này.
Cần tránh khởi động đột ngột hoặc chuyển số thô. Nếu xử lý cẩn thận, ly hợp trong nhiều trường hợp sẽ tồn tại khi thay thế hầu hết các bộ phận của xe hơi. Người điều khiển xe có hộp số tự động hoặc ly hợp kép không quen với vấn đề này.
Một cách khác để kéo dài tuổi thọ ly hợp và toàn bộ hộp số là đạp hết bàn đạp khi chuyển số. Thay thế ly hợp rất tốn kém. Đây là một trong những yếu tố cần ngăn cản người lái xe quá khích.
Khuyến nghị sử dụng
Dưới đây là một số mẹo bạn có thể làm theo khi làm việc với ly hợp:
- khi sang số, không được để ly hợp trượt quá lâu - bàn đạp phải nhả êm, nhưng không được để ma sát lót lâu ngày cọ vào đĩa;
- nhấn bàn đạp một cách tự tin và nhả ra một cách nhẹ nhàng;
- sau khi bật tốc độ, đặt chân lên bệ đặc biệt gần bàn đạp;
- trên động cơ phun xăng, không cần bổ sung ga khi nhả bàn đạp, nên nhấn ga sau khi đã kích hoạt hết tốc độ;
- không thay đổi tốc độ qua một để giảm tốc độ xe (những người lái xe có kinh nghiệm biết cách làm điều này một cách chính xác, vì họ đã quen với tốc độ mà một số nào đó sẽ hoạt động trơn tru);
- cố gắng sử dụng phong cách lái xe có thể đoán trước - không tăng tốc trong một đoạn ngắn, khi kết thúc bạn sẽ phải đạp phanh và chuyển về số thấp;
- không để máy quá tải - trọng lượng dư thừa cũng làm căng ly hợp.
Hầu hết những người lái xe có kinh nghiệm sẽ tự động hoàn thành những điểm này. Đối với người mới bắt đầu, những lời nhắc nhở này sẽ không thừa.
