Làm thế nào để làm ấm biến thể vào mùa đông trước chuyến đi và bao nhiêu thời gian
nội dung
Tất cả các loại hộp số tự động yêu cầu xử lý tinh vi hơn trong quá trình vận hành hơn so với cơ học đơn giản. Nhưng biến thể đặc biệt nhạy cảm với điều này, nơi một đai cài đặt loại kim loại trượt dọc theo các ròng rọc hình nón được sử dụng.
Các đặc tính của dầu đóng vai trò quan trọng nhất ở đây. Nhưng chúng phụ thuộc rất nhiều vào nhiệt độ, chỉ trở nên tối ưu có thể chấp nhận được trong một phạm vi nhiệt độ khá hẹp.
Cả quá nóng và quá lạnh đều nguy hiểm, điều này khó tránh khỏi trong mùa đông. Nó vẫn chỉ là cẩn thận về việc làm nóng trước.
Biến thể hoạt động như thế nào khi trời lạnh
Dầu trong biến thể thực hiện một số chức năng quan trọng:
- tạo áp suất điều khiển hoạt động của côn và các cơ cấu khác bằng thủy lực;
- đảm bảo hệ số ma sát được xác định chặt chẽ trong các cặp tới hạn, nếu bôi trơn lý tưởng về mặt lý thuyết, lực ma sát sẽ bằng không, và xe thậm chí không thể chuyển động;
- hình thành một lớp màng dầu để ngăn chặn sự mài mòn của các bộ phận;
- truyền nhiệt từ các phần tử được tải ra không gian xung quanh;
- chống ăn mòn và nhiều nhiệm vụ khác.
Những thay đổi về nhiệt độ sẽ ảnh hưởng đến từng vai trò này. Sự phức tạp của thành phần hóa học của sản phẩm đến mức nó không còn được gọi là dầu, nó là một chất lỏng tốc độ biến đổi đặc biệt của loại CVT. Trong điều kiện khắc nghiệt, nó ngừng hoạt động bình thường.
Ở nhiệt độ cao, bộ làm mát dầu và bộ trao đổi nhiệt được sử dụng để đưa tình hình trở lại bình thường, và ở nhiệt độ thấp, bộ làm nóng sơ bộ được sử dụng.
Không có nghi ngờ gì rằng một biến thể hoạt động sẽ cho phép chuyển động, ngay cả khi nó không được làm nóng, nhưng không có gì tốt trong việc này. Nó sẽ nhanh chóng đi đến trạng thái không thể sử dụng được hoàn toàn, sau đó nó sẽ bắt đầu hoạt động không phù hợp ở các mức độ khác nhau, và cuối cùng là sụp đổ.
Mọi sự cố đổ vỡ đều do hoạt động lâu năm, vi phạm quy tắc của nó, như một quy luật, do sự vội vàng. Cả khi lên đường và chuẩn bị cho chuyến đi.
Liên quan đến chế độ khởi động, có thể phân biệt một số điểm về bạo lực chống lại dầu mỏ và các cơ chế trong mùa đông:
- khó khăn với việc điều chỉnh áp suất, độ nhớt của dầu ngày càng lớn, đặc biệt là dầu lâu ngày không thay đã giảm chất lượng, ngay cả van được thiết kế đặc biệt cũng không thể ứng phó được;
- Lực ma sát giữa dây đai và puli hình nón tăng từ từ, khi chịu tải có hiện tượng trượt và mài mòn tăng;
- tất cả các bộ phận làm bằng cao su và nhựa cứng, mất sức bền và khả năng chống lại sự sụt giảm áp suất dầu.
Rõ ràng, hoạt động như vậy của một biến thể lạnh không thể được coi là tiêu chuẩn về tiết kiệm tài nguyên của nó. Việc sửa chữa rất tốn kém, nên trì hoãn thời gian của nó càng nhiều càng tốt.
Mất bao lâu để CVT hoạt động bình thường
Thời gian khởi động phụ thuộc vào nhiệt độ không khí và chế độ vận hành. Chúng ta có thể phân biệt một cách đại khái giữa các tình huống:
- để vết trầy độ và thậm chí thấp hơn một chút, không cần phải có các biện pháp đặc biệt, dầu và các cơ cấu sẽ đảm bảo hoạt động bình thường với chất lượng của chúng, trừ khi bạn phải phát triển ngay tải trọng tối đa sau khi bắt đầu;
- từ -5 đến -15 độ, cần làm nóng sơ bộ trong khoảng 10 phút, tức là, song song với động cơ;
- dưới đây -15 phụ thuộc rất nhiều vào chế độ khởi động, đặc điểm của xe cụ thể và thời gian rảnh rỗi, đôi khi việc từ chối một chuyến đi sẽ rẻ hơn rất nhiều.
Ngay cả sau khi làm nóng sơ bộ, hoạt động của hộp không thể được coi là hoàn toàn bình thường. Nó phải được nạp dần dần, nó sẽ vào chế độ còn muộn hơn cả động cơ.
Phương pháp làm ấm biến thể vào mùa đông
Có hai giai đoạn tăng nhiệt độ - tại chỗ và di chuyển. Việc hâm nóng đến nhiệt độ vận hành mà không chuyển động là vô ích và có hại cho cả động cơ và bộ truyền động.
Điều hợp lý là làm nóng chất lỏng, và do đó tất cả các cơ chế, tại chỗ đến nhiệt độ khoảng 10 độ. Tức là, cao hơn một chút so với ngưỡng mà bạn thường có thể bắt đầu di chuyển ngay lập tức.
ở bãi đỗ xe
Biến thể sẽ nóng lên mà không cần bất kỳ thao tác nào với các điều khiển của nó. Nhưng nó sẽ mất khoảng gấp đôi thời gian.
Do đó, một phút sau khi khởi động động cơ, tất nhiên, hãy bật số lùi trong vài giây, giữ xe bằng phanh, sau đó di chuyển bộ chọn sang vị trí "D".
Hơn nữa, tất cả phụ thuộc vào thiết kế của một đường truyền cụ thể. Hầu hết cho phép bạn giữ động cơ chạy không tải ở chế độ Lái trong khi giữ phanh. Tối đa 10 phút hoặc hơn, tùy thuộc vào độ lạnh.
Bộ biến mô hoạt động, trộn đều và làm nóng dầu. Nhưng nếu nó vắng mặt, thì tốt hơn là lưu hộp và làm ấm nó ở vị trí đỗ xe của bộ chọn. Lâu hơn một chút, nhưng an toàn hơn.
Đang di chuyển
Khi nhiệt độ dầu trở nên dương với biên độ nhỏ, bạn có thể bắt đầu di chuyển. Việc khởi động sẽ ngay lập tức tăng tốc, giúp bạn không lãng phí thời gian và không làm ô nhiễm bầu không khí với những công việc không cần thiết lúc rảnh rỗi.
Điều này sẽ không gây hại cho biến thể theo bất kỳ cách nào, nếu bạn không lạm dụng tải, tốc độ và tăng tốc đột ngột. Động cơ và hộp số sẽ đồng thời đi vào chế độ nhiệt tối ưu. Đủ mười km.
Không nên làm gì khi khởi động CVT
Về khởi động nhạy bén, khả năng tăng tốc, tốc độ cao và ga đầy đủ đã nói rồi. Nhưng bạn có thể nói thêm rằng bạn không nên lặp lại theo chu kỳ việc chuyển bộ chọn đến các vị trí khác nhau, điều này không có ý nghĩa, mà chỉ tải cơ điện tử và thủy lực.
Điều quan trọng là sử dụng chất lỏng tươi trong hộp vào mùa đông. Nếu thời gian hoạt động của nó gần đến giới hạn và khoảng 30 nghìn km đối với một chủ sở hữu cẩn thận, thì dầu trong biến thể phải được thay thế để đề phòng thời tiết lạnh.
Không cần thiết phải quay động cơ ở tốc độ cao, ngay cả khi hộp cho phép. Điều này cũng tăng thêm sự an toàn về tình hình đường xá.
Nếu lối ra từ bãi đậu xe liên quan đến việc trượt hoặc đâm xuyên qua xe trượt tuyết, tốt hơn hết bạn nên đợi cho đến khi đảm bảo ấm lên. Đó là khoảng gấp đôi những gì được khuyến nghị.
Leo dốc đến một biến thể không được làm nóng được chống chỉ định rõ ràng. Cũng như các chất làm khô lâu ngày, nơi có nguy cơ dẫn đến hệ thống phanh dịch vụ quá nóng.
Nếu nhiệt độ dưới -25-30 độ, tốt hơn là không nên vận hành xe với một biến tần. Tác hại của nó sẽ được thực hiện ngay cả khi khởi động đúng cách nhất. Hoặc bạn cần một nơi ấm áp để cất xe.
