Làm thế nào để kiểm tra giảm xóc mà không cần đến trạm chẩn đoán?

Sự mài mòn của các bộ phận của hệ thống treo ô tô thường xảy ra dần dần. Do đó, bạn có thể không nhận thấy bất cứ điều gì đáng lo ngại nếu không kiểm tra chi tiết. Tuy nhiên, biết cách kiểm tra giảm xóc ô tô sẽ giúp bạn tránh được những hư hỏng nghiêm trọng khi lái xe. Tìm hiểu những triệu chứng mà bộ giảm xóc bị hỏng mang lại!

Giảm xóc bị hỏng - triệu chứng 

Có một số dấu hiệu quan trọng nhất của việc giảm xóc bị mòn trên ô tô. Điêu nay bao gôm:

• giảm sự thoải mái khi lái xe (giảm rung động và rung động yếu hơn);
• tăng ảnh hưởng của gió ngược đến hướng di chuyển;
• va chạm vào khoang hành khách khi lái xe qua ổ gà;
• kích hoạt theo chu kỳ của hệ thống ABS khi bánh xe được nâng lên khỏi bề mặt;
• kéo dài quãng đường dừng.

Bộ giảm xóc bị mòn - dấu hiệu của các bộ phận riêng lẻ

Tất nhiên, mỗi triệu chứng trên có thể chỉ ra sự hư hỏng của bộ phận treo được mô tả. Tuy nhiên, điều này không phải lúc nào cũng có nghĩa là toàn bộ cột cần được thay thế. Do đó, dưới đây chúng tôi trình bày các lỗi phổ biến nhất của bộ giảm xóc, cùng với chẩn đoán lỗi của từng bộ phận riêng lẻ.

Giá treo trên - dấu hiệu hư hỏng

Đây là một trong những thành phần ẩn tốt nhất. Mặt khác, giá treo trên của bộ giảm xóc là đệm của nó. Nó thể hiện theo những cách khác nhau. Lái xe ở tốc độ cao vào hố sâu hơn, bạn sẽ nghe thấy tiếng gõ rõ rệt ở khu vực bánh xe. Ngoài ra, trong quá trình phanh gấp và tăng tốc, xe sẽ bị dạt sang một bên. Và làm thế nào để kiểm tra tình trạng của bộ giảm xóc trên? Bạn phải tháo rời chúng và nhìn vào dây cao su nằm trên cùng.

Giảm Xóc - Dấu Hiệu Hỏng 

Cản trước là một bộ phận bảo vệ các bộ phận của hệ thống treo khỏi lực tác động quá mức. Trong trường hợp giảm xóc, các cản hấp thụ năng lượng trong quá trình lệch hướng, do đó ngăn chặn độ lệch tối đa của chúng. Từ chức năng đơn giản của các phần tử này, có thể suy ra các triệu chứng của sự cố. Nếu hệ thống treo của ô tô bị nén nhiều hơn trước khi ở trong hố hoặc khi chịu tải nặng thì có lẽ bộ đệm đã bị mòn.

Vòng bi giảm xóc bị hỏng - dấu hiệu của sự cố

Loại phương tiện càng cũ càng dễ nhận thấy có điều gì đó không ổn ở đây. Làm thế nào để kiểm tra bộ giảm xóc xem có bị hỏng ổ trục không? Triệu chứng xuất hiện khi rẽ. Vòng bi được thiết kế để giữ cho bộ giảm xóc quay khi bánh xe quay. Nếu nó bị hư hỏng, thì khi bạn bẻ lái, bạn sẽ gặp lực cản hữu hình. Trong những khúc cua hẹp, chẳng hạn như trong bãi đậu xe, bạn cũng sẽ nghe thấy tiếng gõ cửa và tiếng ồn. Những âm thanh này là kết quả của sự quay của lò xo.

Làm thế nào để kiểm tra xem bộ giảm xóc có bị gõ không?

Bất kể cao su giảm xóc có bị hỏng hay ổ trục hoặc nút bị hỏng hay không, các triệu chứng đều dễ dàng nhận thấy. Cách chính là lắng nghe hoạt động của hệ thống treo khi lái xe qua những chỗ xóc. Ngoài ra, hãy cố gắng quan sát cách chiếc xe hoạt động ở các góc cua. Kiểm tra nếu:

• bánh xe không bị mất lực kéo;
• có va vào ổ gà không;
• xe không bị lùi theo các hướng khác nhau khi phanh và tăng tốc.

Cách kiểm tra giảm xóc tại nhà

Làm thế nào để tự kiểm tra giảm xóc? Có lẽ cách phổ biến nhất để thợ sửa xe tại nhà kiểm tra tình trạng của giảm xóc là tạo áp lực lên thân xe. Cố gắng thực hiện mạnh mẽ và lặp lại động tác nhiều lần. Nếu bạn nghe thấy tiếng gõ, có lẽ bạn cần xem xét kỹ hơn tình trạng của bộ giảm xóc. Ngoài ra, hãy kiểm tra xem máy có lắc lư hoặc quay trở lại vị trí ban đầu không. Sau đó, nó là giá trị cố gắng chẩn đoán đầy đủ.

Giảm xóc bị hỏng - có nghiêm trọng không?

Chắc chắn là có, và không nên đánh giá thấp điều này. Nếu bạn nhận thấy một trong những triệu chứng trên nhưng không biết cách kiểm tra bộ giảm xóc của mình, hãy đến gặp thợ máy. Nếu bạn nhận thấy thân giảm xóc bị ướt dầu, hãy thay càng sớm càng tốt. Tất nhiên, hãy làm điều này trên toàn bộ trục, vì bộ giảm xóc phải được thay theo cặp.

Bạn đã biết cách kiểm tra giảm xóc nên có thể tự chẩn đoán một số vấn đề. Lái xe với các thành phần bị lỗi là rất rủi ro, vì vậy đừng đánh giá thấp vấn đề. Sau khi thay thế bộ phận bị lỗi, xe của bạn sẽ chạy tốt hơn nhiều và bạn sẽ an toàn hơn sau tay lái.