Cách kiểm tra hộp CDI bằng đồng hồ vạn năng
nội dung
Trong xe của bạn, CDI là một trong những Điều quan trọng nhất Các thành phần. Hộp CDI là gì và hộp CDI làm gì?
Trên xe máy, CDI là một hộp đen dưới yên xe hoạt động như tim hệ thống đánh lửa của bạn. Nó là một bộ phận điện tử thay thế các quy trình đánh lửa cơ học trước năm 1980 và nếu không có nó, xe máy của bạn không thể chạy được.
Tuy nhiên, cũng như bất kỳ bộ phận nào khác trên xe đạp của bạn, việc chẩn đoán nó sẽ gặp vấn đề. có thể khó khăn.
Bài viết này giới thiệu với bạn Tất cả những gì bạn cần biết về hộp CDI. Bắt đầu nào.
CDI hoạt động như thế nào
Đây là hệ thống thành phần trong CDI:
Khi xoay chìa khóa, nam châm quay sẽ tạo ra 400 VAC trong cuộn dây kích thích. Khi cuộn dây này trở nên dương, điện tích được hướng tới diode phân cực thuận cho đến khi tụ điện được sạc đầy (thường sau 3-4 vòng quay của nam châm).
Sau khi tụ điện được sạc, rôto xung sẽ gửi một kích hoạt đến SCR, từ đó bắt đầu một quá trình dẫn điện để phóng điện ngay lập tức cho tụ điện. Sự phóng điện đột ngột này gây ra sự tăng vọt điện áp đột ngột trong cuộn dây đánh lửa.
Một dòng điện mạnh được tạo ra trên cả hai điểm tiếp xúc của bugi và điều này cung cấp năng lượng cho động cơ.
Công tắc đánh lửa nối đất tất cả điện áp dư thừa.
Các triệu chứng của CDI xấu
Tất nhiên, trước khi truy cập vào CDI của mình, bạn muốn chắc chắn rằng có vấn đề với nó. Dưới đây là một số triệu chứng mà xe đạp của bạn có thể biểu hiện cho thấy CDI có vấn đề.
- Động cơ hoạt động sai
- xi lanh chết
- Hành vi máy đo tốc độ bất thường
- Vấn đề đánh lửa
- Động cơ chết máy
- động cơ đảo ngược
Những triệu chứng này là sự cố với một số thành phần của hộp CDI. Ví dụ, động cơ không đánh lửa có thể do bugi bị mòn hoặc cuộn dây đánh lửa bị mòn. Xy lanh chết cũng có thể do cuộn dây đánh lửa không tốt hoặc điốt không tốt.
Xác định chính xác vấn đề sẽ giúp bạn dễ dàng sửa chữa hoặc thay thế nó, cũng như khôi phục hệ thống đánh lửa của bạn về trạng thái hoạt động bình thường.
Làm thế nào để bạn xác định những vấn đề này? Đồng hồ vạn năng tỏ ra hữu ích trong suốt quá trình và đây là cách bạn kiểm tra hộp CDI của mình với nó.
Các công cụ cần thiết để khắc phục sự cố CDI
Tất cả những gì bạn cần là của bạn;
- hộp CDI
- Đồng hồ vạn năng, cũng hữu ích để kiểm tra các thành phần điện tử khác.
Trước khi tiến về phía trước, bạn cũng cần thực hiện các biện pháp phòng ngừa an toàn và giữ an toàn cho bản thân. Những biện pháp này bao gồm đeo găng tay bảo vệ và chống thấm nước, cũng như bảo vệ mắt.
Cách kiểm tra hộp CDI bằng đồng hồ vạn năng
Để kiểm tra hộp CDI, bạn ngắt kết nối nó khỏi xe đạp, sử dụng các đầu dương và âm của đồng hồ vạn năng để kiểm tra tính liên tục và lắng nghe tiếng bíp báo hiệu sự cố.
Còn nhiều điều nữa về quy trình có vẻ đơn giản này và đây là thông tin thêm về quy trình này.
Để kiểm tra CDI, bạn thực hiện cả kiểm tra lạnh và kiểm tra nóng. Kiểm tra nguội là khi bạn chạy chẩn đoán trên thiết bị CDI khi nó bị ngắt khỏi stato, trong khi kiểm tra nóng, nó vẫn được kết nối với stato.
Làm như sau.
Bước 1 Tháo hộp CDI ra khỏi xe đạp.
Điều này là dành cho các thủ tục kiểm tra lạnh. Hộp CDI thường được đặt dưới yên xe đạp của bạn. Khi kiểm tra, bạn sẽ thấy một sợi dây màu xanh/trắng kết nối stato và bộ CDI màu đen với nhau thông qua các đầu chốt và chốt.
Sau khi tắt, bạn tránh làm việc với CDI trên bất kỳ phần cứng nào trong 30 phút đến một giờ. Khi tụ điện bên trong phóng điện trong quá trình chờ đợi này, bạn đang thực hiện kiểm tra trực quan CDI của mình.
Kiểm tra trực quan có thể cho phép bạn nhanh chóng xác định các biến dạng vật lý trên CDI.
Bước 2: Chạy thử nghiệm nguội trên CDI của bạn
Kiểm tra nguội liên quan đến việc kiểm tra tính liên tục của các thành phần trong hộp CDI của bạn. Những gì bạn đang làm là đặt đồng hồ vạn năng ở chế độ liên tục và kiểm tra tính liên tục giữa điểm tiếp đất và các điểm đầu cuối khác trong CDI.
Nếu có sự cố, đồng hồ vạn năng sẽ phát ra tiếng bíp. Bạn biết chính xác thành phần nào đang gặp sự cố và sửa thành phần đó có thể là giải pháp.
Các vấn đề liên tục trong CDI thường do các vấn đề với SCR, diode hoặc tụ điện bên trong gây ra. Nếu các bước lạnh lùng này tỏ ra hơi khó thực hiện, thì video YouTube này có thể giúp bạn.
Bước 3: Kiểm tra nóng CDI của bạn
Nếu bạn không muốn ngắt kết nối CDI khỏi xe đạp, bạn có thể thực hiện kiểm tra nóng. Các thử nghiệm được thực hiện trên phía stato của dây màu xanh/trắng kết nối nó với CDI.
Để thực hiện việc này, bạn đặt đồng hồ vạn năng thành điện trở 2 kΩ và đo điện trở giữa hai điểm này; dây màu xanh với dây màu trắng và dây màu trắng với mặt đất.
Đối với dây màu xanh với dây màu trắng, bạn kiểm tra điện trở trong khoảng từ 77 đến 85. Với dây màu trắng được nối đất, bạn sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra điện trở trong khoảng từ 360 đến 490 ôm. Nếu bất kỳ thứ nào trong số này không khớp, stato của bạn có thể bị lỗi và một thợ máy chuyên nghiệp có thể hữu ích.
Tuy nhiên, nếu chúng khớp nhau, CDI của bạn rất có thể là nguyên nhân.
Câu hỏi thường gặp về hộp CDI
Làm cách nào để biết Hộp CDI của tôi bị lỗi?
Bạn biết hộp CDI không tốt khi xe máy của bạn đánh lửa sai, chết xi-lanh, đồng hồ đo tốc độ hoạt động bất thường, chạy ẩu, có vấn đề về đánh lửa hoặc chết máy.
Làm cách nào để vượt qua khối CDI?
Để bỏ qua hộp CDI, bạn vệ sinh chân đế, tháo hộp, kiểm tra thông số kỹ thuật điện trở, đo điện trở dầu sơ cấp và thứ cấp rồi so sánh kết quả.
CDI xấu có thể không gây ra tia lửa không?
Một hộp CDI xấu có thể không phát ra tia lửa nào cả. Tuy nhiên, xe máy của bạn có các biểu hiện như khó đánh lửa, hỏng xi lanh, chết máy.
Có thể khởi động xe đạp mà không cần CDI không?
Xe máy sẽ không khởi động nếu không có hộp CDI vì đây là bộ phận điều khiển hệ thống đánh lửa.
Các hộp CDI có phổ biến không?
KHÔNG. Hộp CDI không phổ biến vì hệ thống đánh lửa khác nhau tùy thuộc vào kiểu xe. Chúng là AC hoặc DC.
Làm thế nào để bạn kiểm tra hộp CDI bốn bánh?
Để kiểm tra hộp CDI của ATV, bạn sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra cầu chì, công tắc đánh lửa, cuộn dây đánh lửa, mô-đun điện tử và kiểm tra xem dây có bị lỏng không.
Kết luận
Hộp CDI là một bộ phận quan trọng trong hệ thống đánh lửa trên ô tô của bạn và bạn nên bảo quản nó thật tốt. Rõ ràng như các bước này, việc thuê một thợ cơ khí chuyên nghiệp có vẻ là lựa chọn tốt nhất.
