Cách kiểm tra PCM bằng đồng hồ vạn năng
nội dung
Ô tô được sản xuất trong những năm hiện đại hơn đã giúp cuộc sống của chúng ta dễ dàng hơn rất nhiều. Các thành phần điện tử trong chúng đặc biệt hữu ích.
Làm thế nào bạn có thể điều khiển động cơ và hộp số, cũng như các hệ thống khác của xe chỉ bằng một nút bấm đơn giản? Chà, nó liên quan đến PCM (Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực).
Bài viết này nhanh chóng làm sáng tỏ một số điều bạn cần biết và cách bạn có thể sử dụng đồng hồ vạn năng để chẩn đoán một cách đơn giản. Bắt đầu nào.
PCM trong xe hơi là gì?
Nó là bộ điều khiển chung cho Bộ điều khiển động cơ (ECU) và Bộ điều khiển truyền động (TCU), hai máy tính động cơ quan trọng. Nó còn được gọi là mô-đun điều khiển đánh lửa (ICM) hoặc mô-đun điều khiển động cơ (ECM).
Tuy nhiên, như với bất kỳ thành phần điện tử nào khác, PCM của bạn chắc chắn sẽ hoặc có thể xảy ra sự cố; một số nghiêm trọng hơn những người khác.
Các triệu chứng của PCM bị lỗi
Trước khi bạn đi sâu vào hệ thống ô tô của mình để nhúng tay vào PCM, bạn cần chắc chắn rằng nó có trục trặc. Dưới đây là một số triệu chứng cho thấy PCM bị trục trặc;
- Các đèn cảnh báo đang bật. Chúng bao gồm chỉ báo "kiểm tra động cơ", chỉ báo kiểm soát lực kéo và chỉ báo ABS.
- Misfire hoặc hoạt động động cơ đảo ngược
- Khí thải quá mức và tăng mức tiêu thụ nhiên liệu
- Khó khởi động xe vì nó khựng lại hoặc hoàn toàn không khởi động
- Quản lý lốp yếu
- Hộp số kém
Đây chỉ là một số trong nhiều triệu chứng đi kèm với PCM xấu. Tuy nhiên, những cái được đề cập ở trên là phổ biến hơn và chỉ ra một vấn đề.
Kiểm tra PCM bằng đồng hồ vạn năng
Rõ ràng là đồng hồ vạn năng đóng một vai trò rất quan trọng trong việc kiểm tra PCM của bạn. Tuy nhiên, đây không phải là công cụ duy nhất bạn cần. Một số công cụ quan trọng khác để chẩn đoán chính xác và toàn diện bao gồm:
- tuốc nơ vít đầu chéo
- Đèn pin
- Máy quét mã OBD và
- một PCM mới trong trường hợp bạn phải thay thế PCM trong trường hợp xấu nhất
Thông thường, đồng hồ vạn năng phù hợp nhất khi kiểm tra pin và hệ thống dây điện để tìm sự cố. Nhưng trước khi bạn bắt đầu với chúng, bạn phải thực hiện các bước sơ bộ;
- Thực hiện kiểm tra trực quan
Kiểm tra trực quan chỉ đơn giản là kiểm tra động cơ và các hệ thống để nhanh chóng tìm ra các vấn đề bề mặt. Bằng cách này, bạn muốn chú ý đến dây của mình.
Bạn kiểm tra để chắc chắn rằng dây điện của bạn không bị đứt và không bị ăn mòn, rỉ sét.
Bạn cũng kiểm tra xem pin hoặc bản thân PCM có bị rỉ sét quá mức không. PCM bị ăn mòn quá mức có nghĩa là bạn có thể phải thay thế toàn bộ PCM bằng một PCM mới.
Sau khi chúng được xác minh, bạn chuyển sang bước tiếp theo và đây là lúc đồng hồ vạn năng phát huy tác dụng.
- Kiểm tra pin
Kiểm tra pin chủ yếu liên quan đến điện áp sạc pin. Điện áp pin yếu có thể gây trục trặc cảm biến ảnh hưởng đến chức năng PCM.
Xác định vấn đề ở đây giúp bạn tiết kiệm rất nhiều căng thẳng.
Những gì bạn làm với đồng hồ vạn năng là kiểm tra xem điện áp của ắc quy có khoảng 12.6 vôn khi động cơ tắt và khoảng 13.7 vôn khi động cơ bật.
Nếu kết quả của bạn là điện áp âm, đây là hướng dẫn nhanh về cách khắc phục.
Nếu số đọc giảm xuống dưới các con số nêu trên, bạn tiếp tục sạc pin và kiểm tra lại.
Khi kiểm tra pin, bạn đặt đồng hồ vạn năng ở mức 15 hoặc 20 volt, tùy thuộc vào những gì nó có. Bạn tháo từng phích cắm của pin rồi nối dây dẫn với các điểm tiếp xúc của pin.
Dây dẫn màu đỏ đến cực dương của ắc quy và dây dẫn màu đen đến cực âm của ắc quy.
Đây là một video vẽ nên một bức tranh sống động về điều này.
- Sử dụng máy quét mã OBD
Khi các bước trên đã được hoàn thành mà không có bất kỳ sự cố nào, Trình quét mã OBD sẽ bắt đầu hoạt động.
Với máy quét OBD, bạn kiểm tra toàn bộ chiếc xe để tìm mã lỗi OBD. Bạn chỉ cần cắm nó vào xe của bạn và đọc mã.
Có một số mã lỗi OBD có ý nghĩa khác nhau, vì vậy bạn cần truy cập để giải thích chúng thông qua sách mã hoặc trực tiếp từ Google.
Mã lỗi OBD chỉ ra cả vấn đề về cơ và điện. Nhận mã liên quan chặt chẽ đến PCM của bạn sẽ giảm số lượng lỗi và giúp chẩn đoán dễ dàng hơn nhiều.
Ví dụ: mã sự cố P0201 cho biết PCM có vấn đề với mạch phun xi lanh 1. Nguyên nhân là do kim phun nhiên liệu bị bẩn, kim phun nhiên liệu bị ăn mòn, ăn mòn dây điện hoặc kết nối kém.
Sau đó, các sửa chữa thích hợp được thực hiện.
Cùng với mã lỗi P02, mã lỗi P06 cũng là mã phổ biến liên quan đến PCM.
Tất nhiên, nếu máy quét OBD không cung cấp mã lỗi trỏ đến PCM của bạn, thì bạn đang chuyển sự chú ý sang các bộ phận khác trên xe của mình.
Sử dụng máy quét OBD không khó như bạn tưởng tượng.
- Kiểm tra các cảm biến và hệ thống dây điện của bạn
Bây giờ, đồng hồ vạn năng cũng khá phù hợp ở đây và mọi thứ có thể phức tạp hơn một chút so với các bước trước đó.
Sử dụng đồng hồ vạn năng, bạn kiểm tra các cảm biến được kết nối với PCM và hệ thống dây điện liên quan của chúng. Bạn tìm kiếm các chỉ số kém của đồng hồ vạn năng và thay đổi bất kỳ thành phần nào đang gặp sự cố.
Bạn cũng kiểm tra dây nối đất và mọi kết nối liên quan đến chúng. Họ là những tên tội phạm điển hình.
Nếu vấn đề được tìm thấy ở đây và các thay đổi được thực hiện đối với các cảm biến này, thì bạn hãy đặt lại mã xe của mình và kiểm tra xem mọi thứ có hoạt động bình thường không.
Nếu tất cả những điều này không giải quyết được vấn đề của bạn thì sao?
- Thay thế PCM của bạn
Đây là bước cuối cùng bạn thực hiện. Tại đây, bạn đang tìm kiếm sự trợ giúp chuyên nghiệp để thay thế toàn bộ PCM của mình và đảm bảo rằng PCM mới bạn mua tương thích cụ thể với xe của bạn.
Nó sẽ sửa chữa mọi thứ?
Hãy nhớ rằng bạn cần chắc chắn rằng PCM của bạn là thủ phạm chính. Thật không may, nếu không đúng như vậy, các vấn đề với hệ thống trên xe của bạn có thể vẫn tiếp diễn.
Tuy nhiên, làm theo các bước này một cách cẩn thận với đồng hồ vạn năng sẽ đảm bảo rằng tất cả các sự cố liên quan đến PCM đều được giải quyết.
