Cách kiểm tra rơ le bằng đồng hồ vạn năng (Hướng dẫn từng bước)
Công cụ và Mẹo

Cách kiểm tra rơ le bằng đồng hồ vạn năng (Hướng dẫn từng bước)

Rơle là một trong những thành phần điện quan trọng nhất trong ô tô, hệ thống tự động hóa gia đình và các ứng dụng khác yêu cầu chuyển mạch nhanh các mạch công suất cao. Tuy nhiên, giống như các thiết bị cơ điện, rơle cũng có thể bị hao mòn và có thể hỏng bất cứ lúc nào. Vì vậy, điều rất quan trọng là phải kiểm tra rơle của bạn thường xuyên để đảm bảo chúng hoạt động tốt nhất.

    Một trong những phương pháp kiểm tra rơle khác nhau là đồng hồ vạn năng kỹ thuật số. Hãy để tôi hướng dẫn bạn các bước để bắt đầu kiểm tra rơle bằng đồng hồ vạn năng.

    Giới thiệu về rơle

    Rơle là một thiết bị điều khiển điện có hệ thống điều khiển (mạch đầu vào) và hệ thống điều khiển (mạch đầu ra), thường được tìm thấy trong các mạch điều khiển. Nó có chức năng như một bộ điều chỉnh mạch, mạch an toàn và bộ chuyển đổi. Rơle có phản ứng nhanh, hiệu suất ổn định, tuổi thọ dài và kích thước nhỏ. (1)

    Rơle thường được sử dụng để điều khiển mạch dòng điện cao từ mạch dòng điện thấp. Họ ở trong hầu hết mọi chiếc xe hơi. Rơle có chức năng như công tắc, cho phép mạch có cường độ thấp bật hoặc tắt mạch có cường độ cao. Ngoài ra, rơ-le còn có thể điều khiển nhiều hệ thống cùng lúc như bật đèn pha khi bật cần gạt nước, mở rộng ăng-ten khi bật radio.

    Những gì bạn cần khi kiểm tra rơle

    Kiểm tra rơle của xe là một quy trình đơn giản không yêu cầu sử dụng một bộ hoàn chỉnh. Để bắt đầu kiểm tra rơle, bạn sẽ cần các mục sau:

    Công cụ: 

    • Đèn kiểm tra trở kháng cao
    • Ôm kế, thường được gọi là đồng hồ vạn năng kỹ thuật số (DMM).
    • Hướng dẫn sử dụng dịch vụ ô tô (tùy chọn nhưng rất khuyến khích)

    Phụ tùng:            

    • Thay thế rơle thích hợp
    • dây nhảy

    Các bước kiểm tra tiếp sức

    Bước 1: Tìm Rơle 

    Tùy thuộc vào những gì nó điều khiển, bạn có thể tìm thấy rơle dưới bảng điều khiển hoặc trong khoang động cơ. Kiểm tra chương điện trong sách hướng dẫn bảo dưỡng và sơ đồ nối dây nếu bạn không chắc chắn về vị trí.

    Bước 2: Kiểm tra và vệ sinh các giắc cắm

    Khi bạn tìm thấy rơle, hãy tháo nó ra. Sau đó làm sạch và kiểm tra các đầu nối trong khi rơle này tắt. Thay thế rơle chính bằng một sự thay thế phù hợp là cách nhanh nhất và dễ dàng nhất để kiểm tra nó.

    Bước 3: Nhận đồng hồ vạn năng

    Đặt đồng hồ vạn năng của bạn ở chế độ đo điện trở. Sau đó đo điện trở bằng cách chạm vào các điểm tiếp xúc của cuộn dây. Cuộn dây tiêu chuẩn có điện trở từ 40 ôm đến 120 ôm. Cuộn dây điện từ bị hỏng cho thấy rơle nằm ngoài phạm vi hoạt động hoặc bị hở và đã đến lúc thay thế nó. Sau đó giữ đồng hồ vạn năng ở chế độ điện trở hoặc liên tục. Sau đó, kết nối các tiếp điểm của công tắc với dây dẫn. Nó sẽ hiển thị mở hoặc OL nếu đó là rơle mở bình thường.

    Bước 4: Bật cuộn dây nam châm điện 

    Với pin 9-12V trên các điểm tiếp xúc, hãy cấp nguồn cho cuộn dây từ tính này. Khi cuộn dây cấp điện và đóng công tắc, rơle sẽ phát ra tiếng lách cách. Trên rơle 4 chân, cực tính không quan trọng, nhưng trên rơle điốt thì cực tính rất quan trọng.

    Bước 5: Cắm đèn thử 

    Kết nối cực dương của pin với một trong các cực của công tắc trong khi cuộn dây vẫn đang hoạt động. Sau đó kết nối một đèn thử nghiệm giữa mặt đất và thiết bị đầu cuối công tắc. Đèn điều khiển nên tiêu thụ điện và phát sáng. Sau đó tháo dây nối dương ra khỏi pin. Đèn điều khiển sẽ tắt sau vài giây.

    Bước 6: Kiểm tra Rơle điện áp

    Tại công tắc, kiểm tra điện áp rơle. Điểm tiếp xúc kém có thể dẫn đến mất điện áp. Tháo đèn kiểm tra và thay đổi đồng hồ vạn năng thành điện áp DC. Sau đó kết nối dây với các đầu nối của đèn thử nghiệm hoặc các tiếp điểm của công tắc. Việc đọc phải phù hợp với điện áp pin.

    Bước 7: Kiểm tra công tắc

    Kiểm tra điện trở chính xác trong công tắc. Dây nối dương phải được ngắt kết nối và cuộn dây điện từ phải được cấp điện. Sau đó, đo điện trở trên các tiếp điểm của công tắc bằng đồng hồ vạn năng được đặt thành ôm. Thông thường, rơle mở sẽ đo điện trở gần bằng XNUMX khi bật, trong khi rơle thường đóng sẽ đo mức mở hoặc OL khi bật.

    Mẹo kiểm tra chuyển tiếp chuyên nghiệp

    Khi làm việc với rơle, nên nhớ những điều sau:

    Tránh trộn và kết hợp 

    Khi bạn có một rơle bị hỏng cần được thay thế, không nên trộn và kết hợp các rơle từ các bộ phận khác của xe hoặc một thùng rác ngẫu nhiên trong nhà để xe của bạn. Điều này có thể gây ra hiện tượng đoản mạch hoặc tăng điện áp làm hỏng hệ thống điện trên ô tô của bạn. (2)

    Xử lý cẩn thận

    Điều cực kỳ quan trọng là phải cẩn thận để không làm rơi rơle. Nếu các thành phần bên trong của rơle bị phá hủy, hệ thống dây điện có thể bị cháy hoặc chảy. Cũng không can thiệp vào hoạt động của rơle.

    Tránh xa khí dễ cháy 

    Không vận hành rơle hoặc bất cứ thứ gì cần điện ở những khu vực có khí dễ nổ hoặc dễ cháy như xăng hoặc các loại nhiên liệu khác.

    Đọc sách hướng dẫn sửa chữa

    Kiểm tra sách hướng dẫn dịch vụ xe của bạn (không phải sách hướng dẫn dành cho chủ sở hữu của bạn) để xác định và hiểu hệ thống dây điện và rơle, ngay cả khi bạn đã là một thợ sửa chữa có kinh nghiệm trong ga ra.

    Tổ chức các công cụ của bạn 

    Chuẩn bị trước tất cả các công cụ cần thiết và đặt mọi thứ vào vị trí của nó. Điều này sẽ giúp bạn tiết kiệm thời gian quý báu và cho phép bạn tập trung vào nhiệm vụ hiện tại mà không cần tìm kiếm các công cụ trong suốt quá trình.

    Hỏi đáp 

    Thay rơ le giá bao nhiêu?

    Một rơle có thể có giá từ 5 đô la đến vài trăm đô la, tùy thuộc vào những gì nó điều khiển. Tiếp theo là ôm kế, có giá dưới 20 đô la và có nhiều hình dạng và kích cỡ khác nhau. Thứ hai, đèn kiểm tra trở kháng cao đắt hơn một chút, trung bình từ 20 đến 40 đô la. Cuối cùng, jumper không đắt, dao động từ $2 đến $50 tùy thuộc vào độ dài của dây.

    Điều gì xảy ra nếu tôi bỏ qua một vấn đề có thể xảy ra?

    Bỏ qua một rơle bị lỗi hoặc lắp đặt bất kỳ rơle cũ nào phù hợp có thể gây ra sự cố nghiêm trọng. Nếu rơle bị hỏng hoặc được lắp đặt không đúng cách, nó có thể làm cháy dây dẫn và có thể gây hỏa hoạn.

    Tôi không có ôm kế hay đèn thử. Tôi vẫn có thể kiểm tra rơle chứ?

    KHÔNG. Bạn chỉ có hai lựa chọn nếu bạn chắc chắn rằng rơle của mình có vấn đề và cả hai đều yêu cầu sử dụng đồng hồ đo điện trở, đèn thử, v.v. Trước tiên, hãy cẩn thận và thay thế rơle chính bằng các công cụ cần thiết. Thứ hai, nếu bạn không có dụng cụ để kiểm tra, bạn có thể thuê thợ kiểm tra và sửa chữa rơ le cho bạn.

    Bạn cũng có thể xem các hướng dẫn kiểm tra đồng hồ vạn năng khác bên dưới;

    • Cách kiểm tra tụ điện bằng đồng hồ vạn năng
    • Cách sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra điện áp của dây sống
    • Cách kiểm tra mặt đất bằng đồng hồ vạn năng

    Khuyến nghị

    (1) hệ thống điều khiển - https://www.britannica.com/technology/control-system

    (2) rác - https://www.learner.org/series/essential-lens-analyzing-photographs-across-the-curriculum/garbage-the-science-and-problem-of-what-we-throw-away /

    Thêm một lời nhận xét