Cách kiểm tra tình trạng giảm xóc của ô tô?

Bất chấp nhiều ý kiến, bộ giảm xóc không chỉ chịu trách nhiệm mang lại sự thoải mái khi lái xe. Nhiệm vụ quan trọng hơn của nó là đảm bảo an toàn cho chúng ta khi lái xe. Giảm xóc được sắp xếp như thế nào và làm thế nào để tự kiểm tra tình trạng của chúng? Tìm hiểu ngay hôm nay!

Giảm xóc được thiết kế để duy trì lực kéo của bánh xe xuống mặt đất, cũng như giảm rung động xảy ra khi lái xe trên các bề mặt không bằng phẳng. Chú ý! Thiệt hại cho bộ phận này sẽ làm tăng khoảng cách dừng xe, vì nó là bộ giảm xóc chịu trách nhiệm cho lực kéo thích hợp của bánh xe lên bề mặt.

Giảm xóc hoạt động như thế nào?

Giảm xóc là bộ phận treo tương tác chặt chẽ với lò xo, nhờ đó bánh xe tiếp xúc tốt nhất với khung xe. Nhiệm vụ quan trọng thứ hai của họ là cung cấp cho chúng tôi trải nghiệm lái xe thoải mái nhất.

Tất cả phụ thuộc vào đặc tính giảm xóc của giảm xóc. Lực cản càng lớn, tức là bộ giảm xóc càng cứng và do đó thể thao hơn, xe càng bám đường tốt hơn và cho phép bạn duy trì khả năng kiểm soát xe ngay cả khi lái xe rất năng động. Lực giảm xóc càng thấp thì độ thoải mái khi lái càng cao nhưng độ ổn định của xe cũng giảm.

Làm thế nào để giảm xóc bị mòn?

Giống như bất kỳ bộ phận nào trên xe ô tô mà chúng ta thường xuyên sử dụng, giảm xóc sẽ mất tác dụng theo thời gian. Trên các ghềnh Ba Lan, tuổi thọ trung bình của giảm xóc khoảng 60-80 vạn. km, nhưng việc kiểm tra thành phần này được khuyến nghị cứ sau 20 nghìn. km đã đi. Một cơ hội tốt cho việc này có thể là kiểm tra kỹ thuật định kỳ, trong điều kiện đường xá của Ba Lan cũng nên được thực hiện hàng năm.

Rủi ro khi lái xe không có bộ phận giảm rung bánh xe làm việc là gì?

Theo thiển ý, việc lái xe rủi ro nhất là tăng khoảng cách dừng xe khi đánh lái mà không có bộ giảm xóc hiệu quả. Các chuyên gia ước tính rằng trong trường hợp của một chiếc ô tô trung bình, 50 phần trăm bộ giảm xóc đã bị mòn. để tăng quãng đường phanh từ 50 km / h lên hơn 2 m. Tuy nhiên, rất tiếc, sự sụt giảm giảm xóc như vậy đối với người lái xe là không thể nhận thấy.

Nhớ lại! Việc lái xe với bộ giảm xóc bị mòn trở nên đặc biệt nguy hiểm đối với những xe được trang bị ABS và ESP, vì nó gây ra độ giãn dài thậm chí lớn hơn.

Làm thế nào để tự kiểm tra tình trạng của giảm xóc?

Để kiểm tra tình trạng của giảm xóc, chỉ cần ấn mạnh hơn vào phần thân phía trên giảm xóc là đủ. Sau khi nhấn, chúng tôi khuyên bạn nên nhanh chóng di chuyển ra xa và quan sát hoạt động của máy. Nếu nó ngay lập tức trở lại vị trí cũ hoặc vượt quá một chút, đừng lo lắng - bộ giảm xóc hoàn toàn hoạt động.

Ngoài ra, hãy chú ý đến chất lỏng bên trong bộ giảm xóc. Việc kiểm tra sơ bộ sẽ xác định được bộ phận giảm xóc của xe chúng ta bị khô hay ướt. Khi van điều tiết khô, có khả năng có chất lỏng tại chỗ cho phép van điều tiết hoạt động bình thường.

Những người lái xe thường bỏ qua hư hỏng của bộ giảm xóc - việc sửa chữa của họ bị hoãn lại, vì có thể lái xe “lắc lư”, một khiếm khuyết như vậy không làm xe bất động. Tuy nhiên, cần hiểu rằng giảm xóc bị lỗi cũng nguy hiểm như phanh bị hỏng!

Giảm xóc và các phụ kiện xe hơi khác có thể tham khảo tại avtotachki.com. Bạn sẽ tìm thấy mọi thứ mà chiếc xe của bạn cần!