Chuỗi thời gian hoạt động như thế nào?
Chuỗi thời gian của bạn là hoàn toàn cần thiết cho hoạt động của xe của bạn. Nếu nó bị hỏng, chiếc xe của bạn sẽ không đi đến đâu và bạn có thể làm hỏng động cơ của mình. Vậy chuỗi thời gian hoạt động như thế nào và điều gì sẽ xảy ra nếu nó…
Chuỗi thời gian của bạn là hoàn toàn cần thiết cho hoạt động của xe của bạn. Nếu nó bị hỏng, chiếc xe của bạn sẽ không đi đến đâu và bạn có thể làm hỏng động cơ của mình. Vì vậy, chuỗi thời gian hoạt động như thế nào và điều gì sẽ xảy ra nếu nó không thành công?
nền tảng
Tất cả các động cơ piston đều có trục khuỷu và trục cam. Các piston di chuyển lên và xuống, và trục khuỷu truyền công suất từ chúng và chuyển công suất đó thành chuyển động quay. Khi đó trục khuỷu dẫn động trục cam thông qua một dây xích. Ở đầu kia của trục khuỷu là hộp số, có nhiệm vụ dẫn động các bánh xe của bạn. Trục cam đóng mở các van nạp và xả. Đối với mỗi xi-lanh của động cơ, trục cam mở một van nạp, cho hỗn hợp không khí và nhiên liệu vào. Sau đó nó sẽ mở van xả để khí nhiên liệu bị cháy được thoát ra ngoài. Các van phải đóng mở đúng lúc. Quá trình này được gọi là thời gian trục cam hoặc thời gian van.
Phương pháp đồng bộ hóa
Có hai cách để đạt được thời gian van. Đầu tiên là phương pháp hai lần và là đáng tin cậy nhất. Bánh răng trục khuỷu ăn khớp với bánh răng trục cam. Những bánh răng này hầu như không bao giờ hỏng hóc và thường tốt cho tuổi thọ của động cơ. Phương pháp này được sử dụng trong hầu hết các loại thiết bị hạng nặng và xe tải lớn. Nó cũng được sử dụng trong một số xe hơi.
Phương pháp dây chuyền thời gian phổ biến hơn trên ô tô, đặc biệt là ở một độ tuổi nhất định. Hầu hết các xe ô tô hiện đại đều được trang bị dây đai thời gian, mặc dù một số vẫn có dây đai thời gian. Chuỗi thời gian có thể kéo dài và điều này ảnh hưởng đến hiệu suất. Ngoài ra, một số loại xe có nhông trục cam bằng nhựa có thể bị chảy nếu quá nhiệt. Sau đó xích nhảy và động cơ dừng lại. Nếu piston tăng lên cùng lúc với van mở hoàn toàn, van có thể bị cong và thậm chí động cơ có thể bị hỏng.
Xác định chuỗi thời gian bị lỗi
Bạn thường sẽ nhận thấy một số dấu hiệu trước khi bạn gặp phải một chuỗi thời gian bị hỏng. Tín hiệu phổ biến nhất là âm thanh lạch cạch phát ra từ phía trước động cơ, đặc biệt nếu nó đang chạy không tải. Các mảnh nhựa trong dầu là một dấu hiệu khác cho thấy xích thời gian có thể cần được thay thế. Nếu bạn tìm thấy nhựa trong dầu sau khi thay dầu, có thể đĩa cam đã sẵn sàng bị hỏng. Khi xảy ra hiện tượng này, các mảnh này có thể mắc vào lưới chắn bơm dầu, khiến xe bị mất áp suất dầu. Và một khi áp suất quá thấp, lỗi chuỗi thời gian gần như không thể tránh khỏi.
Điều cuối cùng bạn muốn là để chuỗi thời gian của bạn bị lỗi, bởi vì điều này có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho động cơ, và đôi khi thậm chí phá hủy nó. Vì vậy, hãy đảm bảo rằng dây xích thời gian của bạn đang ở trong tình trạng tốt, lắng nghe và tìm kiếm những dấu hiệu cho thấy mọi thứ có thể không như bình thường và yêu cầu thợ cơ khí của bạn thay thế nó nếu cần thiết.
