Động cơ phun xăng hoạt động như thế nào, nguyên lý hoạt động và ưu điểm

Thay vì các động cơ chế hòa khí phổ biến gần đây, động cơ phun hoặc phun hiện chủ yếu được sử dụng. Nguyên lý hoạt động của chúng tương đối đơn giản và vô cùng tiết kiệm. Tuy nhiên, để đánh giá được ưu điểm của kim phun, trước hết bạn phải hiểu tại sao họ lại thay thế bộ chế hòa khí.

Bộ chế hòa khí làm nhiệm vụ cung cấp nhiên liệu cho đường ống nạp, nơi nó đã được trộn với không khí, và từ đó nó được phân phối đến các buồng đốt của các piston. Công suất động cơ được sử dụng để cung cấp và trộn nhiên liệu với không khí - lên đến mười phần trăm. Xăng được hút vào ống góp do sự chênh lệch áp suất trong khí quyển và ống góp, và để duy trì mức áp suất mong muốn, tài nguyên động cơ được sử dụng.

Ngoài ra, bộ chế hòa khí còn có rất nhiều nhược điểm khác, ví dụ như khi có quá nhiều nhiên liệu đi qua bộ chế hòa khí, nó chỉ đơn giản là không có thời gian để dẫn nó qua một cổ hẹp vào ống góp, do đó bộ chế hòa khí bắt đầu hoạt động. hút thuốc. Nếu nhiên liệu dưới một mức nhất định, thì động cơ chỉ đơn giản là không kéo và dừng lại - một tình huống quen thuộc với nhiều người.

Cách hoạt động của kim phun

Về nguyên tắc, kim phun thực hiện công việc trong động cơ giống như bộ chế hòa khí - nó cung cấp nhiên liệu cho các buồng đốt của các piston. Tuy nhiên, đây không phải là do quá trình hút xăng vào ống góp mà do nhiên liệu phun qua các vòi phun trực tiếp vào các buồng đốt hoặc vào ống góp, và tại đây nhiên liệu được trộn lẫn với không khí.

Công suất của động cơ phun cao hơn trung bình 10% so với động cơ chế hòa khí.

Vòi phun được chia thành hai loại chính:

phun đơn - nhiên liệu được cung cấp thông qua các vòi phun trong ống góp, và sau đó được phân phối trực tiếp đến các buồng đốt;
phun phân phối - trong đầu xi lanh có một vòi phun cho mỗi piston và hỗn hợp nhiên liệu-không khí xảy ra trong buồng đốt.

Động cơ phun với hệ thống phun phân phối tiết kiệm và mạnh mẽ nhất. Xăng được cung cấp khi van nạp mở.

Cách thức hoạt động của động cơ phun, nguyên lý hoạt động và ưu điểm

Ưu điểm của vòi phun

Hệ thống phun phản ứng ngay lập tức với bất kỳ sự thay đổi nào của tải động cơ, ngay khi tốc độ tăng lên, quá trình phun được thực hiện thường xuyên hơn.

Ôtô có hệ thống phun xăng khởi động dễ hơn, mômen động của động cơ tăng lên. Kim phun phản ứng ít hơn với các điều kiện thời tiết, nó không yêu cầu sưởi lâu dài ở nhiệt độ không khí dưới XNUMX.

Kim phun “thân thiện” hơn với môi trường, mức độ thải các chất độc hại thấp hơn 50-70% so với chế hòa khí.

Chúng cũng tiết kiệm hơn, vì nhiên liệu được tiêu thụ chính xác mức cần thiết cho hoạt động trơn tru của động cơ vào lúc này.

Nhược điểm của hệ thống phun

Những bất lợi bao gồm thực tế là hoạt động bình thường của động cơ đòi hỏi công việc phối hợp của một số cảm biến điện tử điều khiển các thông số khác nhau và truyền chúng đến bộ xử lý chính của máy tính trên bo mạch.

Yêu cầu cao về độ sạch của nhiên liệu - cổ kim phun hẹp sẽ bị tắc rất nhanh nếu sử dụng xăng chất lượng thấp.

Việc sửa chữa rất tốn kém và một số yếu tố không thể khôi phục được.

Như bạn có thể thấy, không phải một hệ thống duy nhất là không có nhược điểm, tuy nhiên, kim phun có nhiều ưu điểm hơn, và chính vì điều này mà động cơ phun ra đời để thay thế cho bộ chế hòa khí.

Một video rất trực quan, ở dạng 3D, về nguyên lý hoạt động của động cơ phun xăng.