Động cơ diesel tri-turbo của BMW 50d hoạt động như thế nào?
Nếu hệ thống tăng áp kép là một tổ hợp được gọi là tuần tự hoặc song song, thì cần lưu ý khía cạnh kỹ thuật của động cơ ba tăng áp của BMW, nó kết hợp đôi chút giữa hai công nghệ. Xin lưu ý, nếu bạn không có ý tưởng về bộ tăng áp, tôi mời bạn xem ở đây.
Động cơ ba turbo này hoạt động như thế nào?
Trước hết, cần lưu ý rằng hệ thống tăng áp này bao gồm hai tuabin nhỏ (1 và 3 trong sơ đồ) với hình học thay đổi, cũng như một bộ tăng áp tiêu chuẩn lớn (2 trong sơ đồ). Mỗi cái sau sẽ kích hoạt một số tốc độ nhất định, và sau đó chúng được phát hiện nhất quán ở các chế độ cao (tốt, nếu bạn có thể gọi nó là tốc độ cao, vì diesel không bao giờ tăng quá cao ...).
Ở số vòng quay thấp, dưới 1500 vòng / phút, bộ tăng áp đầu tiên (một trong hai loại hình học biến thiên nhỏ) được yêu cầu bởi khí thải (không khí trong lành từ bên ngoài vẫn đi qua bộ tăng áp lớn). Ngay cả khi nó chưa hoạt động trong phạm vi tốc độ này). Sau đó, bắt đầu ở tốc độ 1500 vòng / phút, vòng quay lớn cũng bắt đầu hoạt động, vì luồng khí thải lúc này đã đủ để tăng thêm gia vị cho nó. Hãy nhớ rằng ba tuabin không được kích hoạt cùng nhau ngay từ khi bắt đầu chế độ, vì trong trường hợp này, hơi thở không đủ quan trọng đối với công việc của ba máy nén. Cuối cùng, ở tốc độ 2500 vòng / phút, chiếc thứ ba cuối cùng cũng có thể bắt đầu hoạt động nhờ việc mở van điều tiết (được gọi là đường vòng), sau đó cho phép khí thải được cung cấp cho bộ tăng áp này (vì tôi nhắc bạn rằng đó là năng lượng cho phép bạn lái xe động cơ). turbo là "gió" được tạo ra bởi khí thải).
Từ quan điểm kiến trúc, chúng ta có thể nghĩ rằng tuabin 1 và 2 là nối tiếp với nhau, trong khi tuabin 1 và 3 (hai tuabin nhỏ) là song song.
Khi bắt đầu, lưu lượng khí thải ở mức vừa phải, do đó một tuabin nhỏ đảm nhận giai đoạn đầu tiên của quá trình tăng.
Ở tốc độ 1500 vòng / phút, động cơ phát triển mô-men xoắn 650 Nm!
Động cơ phát triển 740 Nm (!) Từ 2000 đến 3000 vòng / phút, đáng kinh ngạc so với công suất (“chỉ”) 381 mã lực được sản xuất.
Đây là hình ảnh động chính thức của BMW giải thích cách hoạt động của nó:
Hoạt hình với động cơ diesel ba turbo của BMW - M550d xDrive
Độ tin cậy?
Các bài đánh giá về động cơ rất ít được biết đến này có thể rất thưa thớt. Tuy nhiên, có một điều là động cơ hút khí tự nhiên sẽ luôn có độ tin cậy cao hơn động cơ tăng áp, đặc biệt là khi có ba trong số chúng!
BMW Sheets
Tất cả các nhận xét và phản ứng
cuối cùng bình luận đã đăng:
Fiphi77 (Ngày: 2018, 08:25:09)
"Cây xăng" vĩ đại ... ... ở Pháp cho tốc độ 80 km / h trên đường!
I’m I. 1 (các) phản ứng với nhận xét này:
- Quản trị viên NHÀ QUẢN TRỊ TRANG WEB (2018-08-25 10:10:08): Đúng một chút, nhưng hãy đối mặt với nó ở mọi nơi. Tệ nhất là Hoa Kỳ, nơi không thể lái xe thứ 110 thậm chí là.
(Bài đăng của bạn sẽ hiển thị dưới bình luận sau khi xác minh)
Viết bình luận
Bạn đã tốn bao nhiêu chi phí cho lần sửa đổi cuối cùng?
