Cách tăng tốc ô tô hoạt động
Trong quá trình tăng tốc từ 0 lên 60, ga, động cơ, bộ vi sai và lốp xe chủ yếu tham gia. Nó sẽ diễn ra nhanh như thế nào tùy thuộc vào các tính năng của các chi tiết này.
Khi bạn đạp ga trong ô tô, một loạt lực sẽ tác động để khiến xe chuyển động. Dưới đây là tóm tắt những gì xảy ra khi ô tô của bạn tăng tốc.
Ga đến động cơ
Bàn đạp ga được kết nối trực tiếp với động cơ ô tô của bạn. Nó điều khiển luồng không khí đi vào ống nạp, qua thân van tiết lưu để phun nhiên liệu hoặc qua bộ chế hòa khí. Sau đó, không khí này được trộn với nhiên liệu, được cung cấp bởi đường ray nhiên liệu và kim phun nhiên liệu hoặc bộ chế hòa khí, sau đó được cung cấp tia lửa (chẳng hạn như lửa) do bugi đánh lửa. Điều này gây ra quá trình đốt cháy, buộc pít-tông của động cơ đi xuống để quay trục khuỷu. Khi bàn đạp ga chạm sàn, nhiều không khí hơn được hút vào ống nạp, hỗn hợp này sẽ trộn với nhiều nhiên liệu hơn để làm cho trục khuỷu quay nhanh hơn. Đây là động cơ của bạn đang "lấy đà" khi số vòng quay trên phút (rpm) của trục khuỷu tăng lên.
Động cơ để vi sai
Nếu trục đầu ra của trục khuỷu của động cơ không được kết nối với bất kỳ thứ gì, thì nó sẽ chỉ quay và phát ra tiếng ồn chứ không tăng tốc được. Đây là lúc hộp số phát huy tác dụng vì nó giúp chuyển đổi tốc độ động cơ thành tốc độ bánh xe. Bất kể bạn có hộp số sàn hay hộp số tự động, cả hai tùy chọn đều được kết nối với động cơ thông qua trục đầu vào. Ly hợp cho hộp số sàn hoặc bộ biến mô cho hộp số tự động được kẹp giữa động cơ và hộp số. Về cơ bản, ly hợp dẫn động động cơ từ hộp số, trong khi bộ biến mô duy trì kết nối, nhưng sử dụng stato và tua-bin được cấp chất lỏng một chiều để loại bỏ động cơ chết máy khi không hoạt động. Hãy nghĩ về nó giống như một thiết bị liên tục "vượt quá" kết nối giữa động cơ và hộp số.
Ở cuối hộp số là một trục đầu ra làm quay trục truyền động và cuối cùng là lốp xe. Giữa nó và trục đầu vào, được đóng gói trong hộp truyền động, là các bánh răng của bạn. Chúng làm tăng tốc độ quay (mô-men xoắn) của trục đầu ra. Mỗi bánh răng có đường kính khác nhau để tăng mô-men xoắn nhưng giảm tốc độ đầu ra hoặc ngược lại. Bánh răng thứ nhất và thứ hai - ô tô của bạn thường ở vị trí nào khi bạn bắt đầu tăng tốc lần đầu tiên - không chỉ là tỷ số truyền 1:1 bắt chước động cơ của bạn được kết nối trực tiếp với lốp xe. Điều này có nghĩa là mô-men xoắn của bạn được tăng lên để chuyển động của máy hạng nặng, nhưng tốc độ đầu ra bị giảm. Khi bạn chuyển giữa các bánh răng, chúng sẽ giảm dần để tăng tốc độ đầu ra.
Tốc độ đầu ra này được truyền qua trục dẫn động được nối với bộ vi sai. Nó thường được đặt trong một trục hoặc vỏ tùy thuộc vào loại ổ đĩa (AWD, FWD, RWD).
Khác biệt với lốp xe
Bộ vi sai kết nối cả hai bánh dẫn động với nhau, điều khiển vòng quay của lốp xe bằng cách xoay trục đầu ra của hộp số và cho phép ô tô của bạn chuyển hướng trơn tru khi lốp bên trái và bên phải di chuyển những khoảng cách khác nhau quanh góc cua. Nó bao gồm một bánh răng cưa (được dẫn động bởi trục đầu ra của hộp số), một bánh răng bao, một con nhện cung cấp các tốc độ đầu ra khác nhau và hai bánh răng bên được kết nối trực tiếp với các trục của trục làm quay lốp xe. Về cơ bản, bộ vi sai xoay hướng dòng điện 90 độ để xoay lốp trái và phải. Bánh răng bao hoạt động như một ổ đĩa cuối cùng để giảm tốc độ và tăng mô-men xoắn. Tỷ số truyền càng cao, tốc độ đầu ra tối đa của trục trục (tức là lốp xe) càng thấp, nhưng độ khuếch đại mô-men xoắn càng cao.
Tại sao xe của tôi không tăng tốc?
Như bạn có thể biết, có nhiều yếu tố khiến ô tô của bạn di chuyển, vì vậy nếu ô tô của bạn không tăng tốc như bình thường hoặc hoàn toàn không tăng tốc, thì có thể có một số lý do để đổ lỗi. Ví dụ, nếu động cơ của bạn tăng tốc nhưng xe không di chuyển khi vào số, thì có khả năng ly hợp của bạn bị trượt. Động cơ chết máy rõ ràng sẽ cản trở khả năng tăng tốc, vì vậy hãy đảm bảo rằng bạn biết cách chẩn đoán động cơ chết máy. Nếu bất kỳ điều nào trong số này đang xảy ra với xe của bạn và bạn không biết phải làm gì, hãy nhớ gọi cho một trong những thợ máy di động được chứng nhận của chúng tôi, họ sẽ đến nhà hoặc văn phòng của bạn để chẩn đoán và sửa chữa xe của bạn. Nhận ưu đãi và đặt lịch hẹn trực tuyến hoặc nói chuyện với chuyên gia tư vấn dịch vụ theo số 1-800-701-6230.
