Làm thế nào để làm cho hệ thống treo nhẹ nhàng hơn?
Càng tiến xa, càng ... chúng ta không thể tưởng tượng được cuộc sống của mình mà không có xe hơi. Và nếu trong 20 năm gần đây, sự lựa chọn xe hơi ở nước ta là ít: Zhiguli, Muscovites và Volga, thì ngày nay, hãng xe này có thể thỏa mãn bất kỳ tưởng tượng và sở thích nào của chúng ta. Sẽ có tiền.
Ảnh hưởng của hệ thống treo đến chuyển động của ô tô
Các nhà tâm lý học từ lâu đã chứng minh rằng việc lựa chọn một chiếc xe hoàn toàn phù hợp với đặc điểm tính cách của một người. Màu sơn của xe, hình dáng thân xe, đặc tính kỹ thuật của động cơ, và tất nhiên, hiệu suất lái của xe - mọi thứ cụ thể hay dần dần đều tương ứng với trạng thái bên trong của chúng ta khi chọn xe.
Việc đình chỉ xe cũng phụ thuộc trực tiếp vào bản chất của chủ xe. Các đặc tính truyền động của hệ thống treo có thể được chọn ngay khi mua xe, hoặc sau đó được hoàn thiện trong quá trình điều chỉnh chiếc xe để phù hợp với mong muốn và cảm nhận của bạn. Nó phụ thuộc vào phong cách lái xe của người lái xe này hoặc người lái xe mà anh ta muốn có loại hệ thống treo nào: cứng hay mềm.
Thể thao, sắc nét, cứng rắn. Hệ thống treo cứng cáp là một điểm cộng để lái xe an toàn. Đây là sự kiểm soát của các sắc thái khi điều động. Tuy nhiên, hệ thống treo cứng là một điểm trừ cho sức khỏe của bạn. Xe có hệ thống treo cứng trong thời gian dài hoạt động - có vấn đề với cột sống. Mỗi lỗ hổng hoặc sự không bằng phẳng, vốn đã đủ trên đường nội địa, được cảm nhận theo nghĩa đen bởi điểm "thứ năm" của người lái xe.
Hệ thống treo mềm, đi êm ái. Khô ráo, thoải mái và ấm cúng, chúng tôi di chuyển trên xe cho đến khúc cua đầu tiên, điều mà chúng tôi cần vượt qua ở tốc độ cao. Từ đó khó xoay sở, lăn lộn cơ thể. Cảm giác say tàu xe khó chịu càng tăng thêm sự thoải mái cho hành khách.
Xe con băng tải được xuất xưởng với các thông số hệ thống treo được thiết lập sẵn, hệ thống treo mềm, hệ thống treo cứng hoặc trung bình. Nhưng giá trị của các đặc tính của chúng là không đổi. Và chỉ có hệ thống treo với các phần tử khí nén mới thay đổi các thông số chất lượng của nó trong quá trình chuyển động: nó trở nên mềm hơn hoặc cứng hơn. Trên thực tế, giá thành của nó không hề rẻ, ngoại trừ hệ thống treo khí nén mang thương hiệu “Người Pháp” do PSA Peugeot Citroen quan tâm.
Cách tự làm cho hệ thống treo mềm hơn
Nếu bạn chắc chắn rằng bạn cần sự thoải mái, đều đặn và vững chắc khi lái xe, và bạn chỉ đơn giản là không quan tâm đến tốc độ cao, thì việc điều chỉnh khung xe có thể được thực hiện theo cách riêng của bạn. Và nếu bạn quan tâm đến câu hỏi làm thế nào để làm cho hệ thống treo mềm hơn, thì các đề xuất của chúng tôi sẽ hữu ích.
- Thay thế lò xo. Cần thay lò xo cũ bằng lò xo có bước thay đổi. Đến nay, việc mua lại của họ không phải là một vấn đề.
- Bộ giảm xoc. Thay thế giảm xóc bằng dầu khí tác dụng kép.
- Thay lốp xe. Mua lốp tốt với thành mềm. Loại lốp này có khả năng hấp thụ tốt mọi va chạm trên đường, nhưng lại nguy hiểm nếu bạn đi vào một cái hố có gờ không bằng phẳng ở tốc độ cao. Khả năng nổ lốp là rất cao. Là một tùy chọn với lốp xe, đây là việc lắp đặt cao su mềm định hình cao trên một bán kính nhỏ hơn.
- Bánh xe hợp kim. Cần có bánh xe bù dài. Chúng cải thiện cả khả năng xử lý và sự thoải mái khi lái xe. Điểm trừ là các đĩa loại này có tải trọng lớn hơn lên các ổ trục, và do đó, chúng nhanh hỏng hơn.
- Hệ thống treo khí. Lắp đặt hệ thống treo khí nén là một lựa chọn rất thực tế. Đây sẽ là hệ thống treo mềm nhất, nhưng chi phí mua và cài đặt nó có thể khiến bạn khó chịu trong một thời gian. Mặc dù, theo thời gian, sự đình chỉ mềm mại nhất của bạn và những cảm giác khó tả từ chuyển động, hoàn toàn bù đắp cho sự cay đắng của việc mất tiền giấy. Bạn phải trả tiền cho niềm vui.
Chúc may mắn khi có được hệ thống treo mềm nhất trên ô tô của bạn.
