Làm thế nào để tiết kiệm nhiên liệu? Dưới đây là những cách đã được chứng minh để sử dụng ít nhiên liệu hơn
Người sử dụng ô tô mong muốn xe của họ sử dụng càng ít nhiên liệu càng tốt. Điều này có thể đạt được không chỉ với một chuyến đi êm ái mà còn bằng các giải pháp và công nghệ thiết kế hiện đại.
Giảm tiêu hao nhiên liệu cũng là một trong những ưu tiên hàng đầu của các hãng xe. Rốt cuộc, ý tưởng là để chiếc xe thành công trong một thị trường nơi người mua có nhu cầu về những chiếc xe tiết kiệm. Các công nghệ tiết kiệm nhiên liệu ngày càng được các hãng xe sử dụng cho nhiều đối tượng khách hàng. Ví dụ, Skoda đã sử dụng thế hệ động cơ xăng TSI mới trong vài năm, được thiết kế để tiết kiệm năng lượng tối đa từ mỗi giọt xăng. Bộ phận TSI phù hợp với ý tưởng giảm quy mô. Thuật ngữ này được sử dụng để mô tả việc giảm công suất động cơ trong khi tăng công suất của chúng (liên quan đến dịch chuyển), do đó làm giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Một vấn đề quan trọng cũng là giảm trọng lượng của bộ truyền động. Nói cách khác, động cơ giảm kích thước không chỉ thân thiện với môi trường mà còn phải hiệu quả và tiết kiệm.
Một ví dụ về động cơ như vậy là động cơ xăng ba xi-lanh Skoda 1.0 TSI, - tùy thuộc vào cấu hình - có dải công suất từ 95 đến 115 mã lực. Để duy trì hiệu suất tốt với kích thước động cơ nhỏ, một bộ tăng áp hiệu quả đã được sử dụng, giúp đẩy nhiều không khí hơn vào các xi-lanh. Ngoài ra, nó là cần thiết để đảm bảo phun nhiên liệu chính xác. Nhiệm vụ này được giao cho hệ thống phun xăng trực tiếp, hệ thống cung cấp lượng xăng được xác định chính xác trực tiếp vào xi lanh.
Động cơ 1.0 TSI được cài đặt trên các mẫu Fabia, Rapid, Octavia và Karoq. Ví dụ, trong thử nghiệm của chúng tôi, Skoda Octavia, được trang bị đơn vị 1.0 TSI 115 mã lực với hộp số tự động DSG bảy cấp, tiêu thụ trung bình 7,3 lít xăng / 100 km trong thành phố và trên đường cao tốc, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình ít hơn hai lít.
Skoda cũng sử dụng các công nghệ hiện đại khác để giảm tiêu hao nhiên liệu. Ví dụ, đây là chức năng ngừng kích hoạt xi lanh ACT (Active Cylinder Technology), được sử dụng trong động cơ xăng 1.5 TSI 150 mã lực được lắp đặt trên các mẫu Karoq và Octavia. Tùy thuộc vào tải trên động cơ, ACT sẽ ngắt chính xác hai trong số bốn xi-lanh để tiết kiệm nhiên liệu. Hai xi-lanh ngừng hoạt động khi không cần công suất toàn bộ động cơ, chẳng hạn như khi di chuyển trong bãi đậu xe, khi lái xe chậm và khi lái xe trên đường với tốc độ vừa phải không đổi.
Có thể giảm mức tiêu thụ nhiên liệu hơn nữa nhờ hệ thống khởi động / dừng, tắt động cơ khi dừng xe trong thời gian ngắn, ví dụ như ở ngã tư đèn giao thông. Sau khi xe dừng, hệ thống sẽ tắt động cơ và bật ngay sau khi người lái nhấn ly hợp hoặc nhả bàn đạp phanh trên xe ô tô hộp số tự động. Tuy nhiên, khi bên ngoài trời lạnh hoặc nóng, start / stop sẽ quyết định xem có nên tắt ổ đĩa hay không. Vấn đề là không nên ngừng sưởi ấm cabin vào mùa đông hoặc làm mát nó vào mùa hè.
Hộp số DSG, tức là hộp số tự động ly hợp kép, cũng giúp giảm mài mòn. Nó là sự kết hợp giữa hộp số tay và hộp số tự động. Hộp số có thể hoạt động ở chế độ hoàn toàn tự động, cũng như với chức năng sang số bằng tay. Đặc điểm thiết kế quan trọng nhất của nó là hai ly hợp, tức là đĩa ly hợp, có thể khô (động cơ yếu hơn) hoặc ướt, chạy trong bể dầu (động cơ mạnh hơn). Một ly hợp điều khiển các bánh răng lẻ và lùi, ly hợp còn lại điều khiển các bánh răng chẵn.
Có thêm hai trục ly hợp và hai trục chính. Do đó, bánh răng cao hơn tiếp theo luôn sẵn sàng để kích hoạt ngay lập tức. Điều này cho phép các bánh xe của trục truyền động liên tục nhận mô-men xoắn từ động cơ. Ngoài khả năng tăng tốc rất tốt của xe, DSG vận hành trong dải mô-men xoắn tối ưu, điều này được thể hiện là ít tiêu hao nhiên liệu hơn.
Và vì vậy, Skoda Octavia với động cơ xăng 1.4 mã lực 150, trang bị hộp số sàn sáu cấp, tiêu thụ trung bình 5,3 lít xăng / 100 km. Với hộp số DSG bảy cấp, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình là 5 lít. Quan trọng hơn, động cơ với hệ truyền động này cũng ít tiêu hao nhiên liệu hơn trong thành phố. Trong trường hợp của Octavia 1.4 150 mã lực Nó là 6,1 lít cho 100 km so với 6,7 lít cho hộp số sàn.
Bản thân người lái xe cũng có thể góp phần giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. – Vào mùa đông, sau khi khởi động động cơ vào buổi sáng, đừng đợi động cơ nóng lên. Radosław Jaskulski, người hướng dẫn tại Skoda Auto Szkoła, cho biết khi lái xe, nó nóng lên nhanh hơn so với khi chạy không tải.
Vào mùa đông, đừng lạm dụng nó với việc bao gồm các bộ thu điện. Sạc điện thoại, radio, điều hòa có thể khiến mức tiêu hao nhiên liệu tăng lên từ vài phần trăm đến hàng chục phần trăm. Người tiêu dùng hiện tại bổ sung cũng là một tải cho pin. Khi khởi động xe, hãy tắt tất cả các bộ thu phụ, điều này sẽ giúp bạn khởi động dễ dàng hơn.
Khi lái xe, không tăng tốc đột ngột khi không cần thiết và khi đến ngã tư, hãy nhả chân ga trước. – Ngoài ra chúng ta phải thường xuyên kiểm tra áp suất trong lốp xe. Lốp non hơi làm tăng lực cản lăn, dẫn đến tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. Ngoài ra, lốp non hơi sẽ mòn nhanh hơn và trong trường hợp khẩn cấp, quãng đường phanh sẽ dài hơn, Radosław Jaskulski cho biết thêm.
