Lốp xe của bạn nên bơm căng bao nhiêu vào mùa đông?
Trong bài đánh giá này, chúng ta sẽ nói về một thứ cơ bản đến mức hầu hết chúng ta thậm chí không nghĩ đến: áp suất lốp.
Cách tiếp cận của hầu hết mọi người là bơm căng lốp xe của họ, thường là trong thời gian thay đổi theo mùa. Thông số được đánh giá trực quan - bằng độ biến dạng của lốp. Thật không may, điều này không chỉ dẫn đến chi phí bổ sung mà còn làm tăng đáng kể nguy cơ xảy ra tai nạn.
Lốp tiếp xúc với đường
Hoạt động của xe, khả năng rẽ, dừng và duy trì động lực học ngay cả trên bề mặt trơn trượt phụ thuộc vào yếu tố này. Một số người cho rằng lốp hơi xẹp sẽ tăng độ bám đường. Nhưng nếu không được bơm căng đúng cách thì bề mặt tiếp xúc bị giảm đi đáng kể. Và khi chúng ta nói “đúng”, chúng ta đang nói về hai thái cực: lốp quá căng và xẹp lốp.
Lốp xẹp biến dạng và thực tế chỉ tiếp xúc với mặt đường bằng các mép gai. Lốp quá căng phồng lên ở giữa lốp, dẫn đến bề mặt tiếp xúc hẹp hơn. Trong cả hai trường hợp, độ bám đường bị suy giảm và khoảng cách dừng xe tăng lên rất nhiều. Chưa kể, bản thân lốp xe cũng nhanh mòn hơn.
Thật không may, áp suất giảm vài phần mười của vạch không thể nhìn thấy bằng mắt thường. Đồng thời, lốp xe chắc chắn sẽ bị mất hơi theo thời gian - đôi khi khá nhanh nếu thường xuyên gặp va chạm (gờ giảm tốc và ổ gà) trong quá trình đi xe.
Đó là lý do tại sao nên kiểm tra và điều chỉnh áp suất thường xuyên - mỗi tháng một lần. Một đồng hồ đo áp suất sẽ chỉ tiêu tốn của bạn một vài đô la. Hầu như tất cả các ô tô dưới 20 năm tuổi đều có hướng dẫn về cách điều chỉnh áp suất đúng cách—với một điều chỉnh nữa nếu bạn đang chở hàng nặng.
Việc bơm căng lốp trước khi chúng nóng lên là đúng, tức là sau khi lái xe chậm không quá 2-3 km. Sau khi lái xe, thêm khoảng 0,2 bar vào đồng hồ áp suất. Sau đó kiểm tra lại áp suất khi lốp nguội.
Nguyên nhân là rõ ràng: không khí bị đốt nóng nở ra, làm tăng áp suất. Nhiệt độ giảm xuống 0,1 độ có thể làm giảm áp suất lốp 0,2-XNUMX bar. Vì lý do này, một số nhà sản xuất khuyên nên bơm hơi căng lốp trước khi vận hành vào mùa đông. khi bắt đầu có sương giá, không khí trong đó sẽ trở nên loãng hơn một chút, và áp suất sẽ ổn định ở mức tối ưu.
Tuy nhiên, những người khác từ chối khuyến nghị này, có thể vì rủi ro quá lớn nếu lạm dụng nó và ảnh hưởng đến việc xử lý xe của bạn. Trong mọi trường hợp, khôn ngoan hơn là kiểm tra áp suất thường xuyên hơn vào mùa đông.
