Làm thế nào để chăm sóc bộ lọc DPF?
Do việc thắt chặt các yêu cầu về khí thải, các nhà sản xuất ô tô động cơ diesel đã buộc phải sử dụng bộ lọc hạt đặc biệt (DPF) trong xe của họ. Nhiệm vụ của họ là giảm lượng khí thải bồ hóng. do quá trình đốt cháy nhiên liệu diesel không hoàn toàn. Nhiều người sử dụng xe động cơ diesel thậm chí không biết rằng họ có một bộ lọc như vậy trong xe của họ cho đến khi các vấn đề bắt đầu với nó, điều này có thể rất tốn kém.
DPF nằm trong hệ thống ống xả. Nó được thiết kế sao cho khí thải đi qua trong khi vẫn giữ lại các hạt bồ hóng. Thật không may, sau một thời gian sử dụng xe, sự tích tụ của các hạt bụi bị mắc kẹt quá lớn khiến bộ lọc DPF bị tắc và do đó khí thải trở nên khó khăn hơn. Tình trạng này là triệu chứng phổ biến nhất. tăng mức dầu cũng như giảm công suất động cơ.
Nó cũng có thể xảy ra rằng xe sẽ thường xuyên vào chế độ kiểm tra động cơ. Có chi phí cao liên quan đến việc thay thế bộ lọc hạt. (trong một số kiểu ô tô lên đến PLN 10). May mắn thay, chăm sóc đúng cách DPF của bạn sẽ kéo dài tuổi thọ của phần tử này.
Bộ lọc Nissan DPF
Vận hành động cơ diesel chính xác với DPF
Tuân theo một số quy tắc liên quan đến hoạt động của xe được trang bị bộ lọc hạt có thể làm giảm đáng kể sự ô nhiễm của bộ lọc hạt. Trước hết, nó là cần thiết để đảm bảo hoạt động của các hệ thống tương ứng của ô tô, cho hoạt động của nó được dự định. DPF tự làm sạch.
Trong quá trình này, máy tính của ô tô sẽ thay đổi hoạt động của hệ thống phun, do đó nhiệt độ của khí thải tăng lên, lượng nhiên liệu bổ sung được sử dụng và kết quả là muội than trong bộ lọc sẽ cháy hết. Thật không may, để hệ thống này hoạt động, bạn phải liên tục lái xe trên đường. trong 15 phút với tốc độ hơn 50 km / hbởi vì điều kiện cho điều này không phải lúc nào cũng có sẵn trong giao thông đô thị. Thật không may, trình điều khiển không được thông báo khi loại tái tạo bộ lọc được thực hiện. Chỉ khi bị bẩn quá mức, báo động mới xuất hiện trên bảng điều khiển.
Sự tích tụ nhanh chóng của muội than trong bộ lọc hạt có thể được giảm bớt bằng cách tránh những khoảng cách rất ngắn (lên đến 200 mét). Tốt hơn là vượt qua các khu vực như vậy bằng chân.
Đừng tăng ga quá mức ở vòng tua thấp. Cũng cần thường xuyên kiểm tra độ kín của tuabin và kim phun (nếu dầu động cơ lọt vào buồng xi lanh do quá trình đốt cháy của nó, các kết nối hình thành làm tắc bộ lọc) và làm sạch van tuần hoàn khí xả. Tốt nhất là bạn nên tiếp nhiên liệu diesel chất lượng từ các nhà cung cấp nổi tiếng, đáng tin cậy.
Chất làm sạch cho bộ lọc DPF
Khi một DPF bị tắc, điều đó không có nghĩa là nó cần được thay thế ngay lập tức. Vậy thì nó có giá trị sử dụng các chế phẩm và bộ dụng cụ đặc biệt để làm sạch bộ lọc hạt... Thông thường, hoạt động này bao gồm áp dụng chất lỏng lên bề mặt của bộ lọc (trong nhiều trường hợp qua lỗ sau cảm biến nhiệt độ chưa vặn trước đó). Ví dụ, bạn có thể sử dụng chất trợ rửa. LIQUI MOLY Pro-Line DPFcái nào dễ áp dụng nhất với một Vệ sinh súng DPF LIQUI MOLY... Tiếp xúc với chất lỏng hiệu quả nhất khi làm sạch trước bộ lọc, ví dụ như với LIQUI MOLY Pro-Line DPF Cleanerhòa tan chất bẩn.
Thao tác này được minh họa trong video (bằng tiếng Anh):
Nhờ các loại chế phẩm DPF và phụ gia khác nhau, nó cũng có thể làm giảm sự hình thành của muội than và do đó kéo dài tuổi thọ của bộ lọc hạtnhất là khi xe chủ yếu đi quãng đường ngắn. Bạn có thể sử dụng cho việc này, chẳng hạn như Phụ gia bảo vệ bộ lọc LIQUI MOLY.
Dầu động cơ phù hợp
Trong trường hợp xe động cơ diesel được trang bị bộ lọc DPF, các nhà sản xuất khuyến cáo nên thay nhớt thường xuyên hơn các xe khác (thường cứ 10-12 nghìn km). Trong quá trình tái tạo bộ lọc tự động, nhiên liệu đi vào dầu động cơ, làm giảm đặc tính bôi trơn và bảo vệ của nó.
Nó nên được sử dụng cho các loại xe có bộ lọc hạt. Dầu động cơ SAPS thấp, I E. đặc trưng bởi hàm lượng phốt pho, lưu huỳnh và kali thấp. Chẳng hạn, các loại dầu như dầu rất tốt cho các loại xe như vậy. CASTROL EDGE TITANIUM FST 5W30 C3 hoặc Elf Evolution Full-Tech MSX 5W30.
Việc chăm sóc DPF đúng cách có thể giảm thiểu ô nhiễm một cách hiệu quả và do đó tránh được việc thay thế tốn kém. Chẳng qua, chiếc xe không bị mất đi đặc tính cũng ảnh hưởng đến sự thoải mái khi sử dụng.
Ảnh được cung cấp bởi Pixabay, Nissan, Castrol
