Cách vận hành hộp số tự động

Hộp số tự động (AT) là một cơ chế phức tạp đặt ra yêu cầu cao về vận hành, bảo dưỡng và sửa chữa. Đặc điểm chính của hộp số tự động là sang số tự động và sự hiện diện của một số chế độ lái giúp điều khiển máy dễ dàng hơn.

Bảo dưỡng hộp số tự động không đúng cách, quá nhiệt hộp số, kéo xe và các yếu tố khác dẫn đến mòn đĩa ma sát và giảm tuổi thọ của thiết bị.

Những điều cần lưu ý khi vận hành xe ô tô hộp số tự động

Ô tô với hộp số tự động được thiết kế để lái xe vừa phải và thoải mái mà không bị quá tải.

Trong quá trình vận hành, các yếu tố sau phải được tính đến:

Thiết kế hộp số tự động.

1. Tần suất bảo dưỡng. Hộp số tự động yêu cầu kiểm tra thường xuyên và thay thế các vật tư tiêu hao. Dầu hộp số được khuyến nghị thay sau mỗi 35-60 nghìn km. Trong trường hợp bảo dưỡng không kịp thời, có thể phải thay thế một phần các khối đĩa ma sát.
2. Điều kiện hoạt động. Hộp số tự động giúp đơn giản hóa việc lái xe trên đường cao tốc và đường thành phố. Trong bùn hoặc tuyết, các bánh lái của ô tô sẽ bị trượt, điều này sẽ nhanh chóng dẫn đến hộp số tự động bị quá tải và hỏng bộ ly hợp.
3. Kỹ thuật lái xe. Hộp số tự động đòi hỏi sự cẩn thận và khởi động động cơ kỹ hơn trong những phút đầu tiên của chuyến đi. Việc tăng tốc và phanh gấp ngay sau khi bắt đầu chuyển động dẫn đến việc dầu bộ truyền lực bị đói và làm mòn đĩa ma sát. Ưu điểm là sự hiện diện của các hệ thống dự phòng: ví dụ, phanh tay (đỗ xe) đóng vai trò bảo hiểm bổ sung khi chế độ “Đỗ xe” được bật.
4. Cưỡi với tải trọng bổ sung. Chủ sở hữu các phương tiện có hộp số tự động không được lái xe cùng với rơ moóc hoặc kéo theo các phương tiện khác.

Việc áp dụng tải bổ sung mà không được làm mát đầy đủ bằng dầu ATF dẫn đến cháy các lớp lót ly hợp.

Chế độ vận hành hộp số tự động

Danh sách tiêu chuẩn của các chế độ hộp số tự động bao gồm:

1. Chế độ lái (D, Drive). Nó là điều cần thiết để tiến về phía trước. Trong giới hạn hiệu suất cho phép, không giới hạn tốc độ và số lượng bánh răng. Nên để ở chế độ này ngay cả khi không có tải động cơ trong thời gian ngắn (ví dụ, khi phanh ở đèn đỏ hoặc khi lái xe xuống dốc).
2. Bãi đậu xe (P). Giả sử chặn hoàn toàn các bánh xe truyền động và trục truyền động. Việc sử dụng bãi đậu xe là cần thiết cho các điểm dừng dài. Chỉ được phép chuyển bộ chọn sang chế độ P sau khi máy đã dừng. Khi kích hoạt tính năng đỗ xe trên nền chuyển động mà không có áp lực lên bàn đạp (“đổ dốc”), bộ phận chặn có thể bị hỏng. Nếu bạn cần dừng xe trên đoạn đường có độ dốc lớn và không phải mặt phẳng bằng phẳng, trước tiên bạn phải đạp phanh tay trong khi giữ bàn đạp phanh, sau đó mới chuyển sang chế độ đỗ xe.
3. Chế độ trung tính (N). Nó phù hợp cho dịch vụ xe. Ví dụ, chế độ này là cần thiết khi kéo một chiếc ô tô với hộp số tự động mà động cơ đang tắt và kiểm tra hoạt động của hộp số. Đối với các điểm dừng ngắn và lái xe trên dốc, không cần chuyển sang chế độ N. Chỉ nên khởi động động cơ từ vị trí trung tính khi đang kéo. Nếu máy ở chế độ này trên đường dốc thì bạn nên giữ phanh hoặc lên phanh tay.
4. Chế độ đảo ngược (R, Reverse). Số lùi cho phép bạn di chuyển theo hướng ngược lại. Quá trình chuyển đổi sang chế độ đảo ngược sẽ xảy ra sau khi dừng. Để tránh bị lăn khi lái xe xuống dốc, hãy nhấn bàn đạp phanh trước khi nhấn R.
5. Chế độ xuống dốc (D1, D2, D3 hoặc L, L2, L3 hoặc 1, 2, 3). Việc chặn các bánh răng đã qua sử dụng cho phép bạn giới hạn tốc độ di chuyển. Một tính năng của chế độ này là phanh động cơ tích cực hơn khi nhả chân ga và bàn đạp phanh. Bánh răng thấp được sử dụng khi lái xe trên đường trơn và có tuyết, lái xe trên đường núi, kéo rơ moóc và các loại xe khác. Nếu tốc độ lái xe tại thời điểm chuyển số cao hơn mức cho phép đối với số đã chọn, thì không thể sang số.

Trong trường hợp trục trặc, hộp số tự động sẽ chuyển sang chế độ khẩn cấp. Loại thứ hai giới hạn tốc độ lái xe và số lượng bánh răng được sử dụng.

 

Chế độ bổ sung

Ngoài các chế độ chính, hộp số tự động có thể có các chế độ bổ sung:

1. S, Sport - chế độ thể thao. Chức năng này được thiết kế để lái xe năng động, năng động khi vượt thường xuyên và cường độ cao. Việc chuyển số xảy ra với một độ trễ nhỏ, cho phép đạt được tốc độ động cơ cao hơn. Nhược điểm chính của chế độ S trên máy là tiêu hao nhiều nhiên liệu.
2. Kickdown. Kickdown bao gồm việc giảm số mạnh 1-2 đơn vị khi bạn nhấn bàn đạp ga đi ¾. Điều này cho phép bạn nhanh chóng tăng tốc độ động cơ và tăng tốc độ. Chức năng này cần thiết khi chuyển làn khi xe cộ đông đúc, vượt ẩu, ... Nếu bạn bật chế độ đạp ga ngay sau khi khởi động, bạn có thể làm hộp số bị quá tải. Tốc độ tối thiểu được khuyến nghị cho thao tác là 20 km / h.
3. O / D, Overdrive. Overdrive là một bộ tăng tốc cho hộp số tự động. Nó cho phép bạn sử dụng bánh răng thứ 4 hoặc thứ 5 mà không cần khóa bộ chuyển đổi mô-men xoắn, liên tục duy trì tốc độ động cơ thấp. Điều này đảm bảo mức tiêu thụ nhiên liệu tối ưu ở tốc độ cao, nhưng ngăn cản việc tăng tốc nhanh. Không nên sử dụng chức năng Overdrive khi đạp xe tham gia giao thông, kéo xe, trong điều kiện khó khăn và ở tốc độ trên 110-130 km / h.
4. Snow, Winter (W) - chế độ mùa đông. Khi kích hoạt chức năng Snow hoặc chức năng tương tự, hệ thống điều khiển của xe sẽ phân bổ lại mô-men xoắn giữa các bánh xe để giảm thiểu nguy cơ trượt bánh. Xe khởi động ngay từ số hai, giúp giảm khả năng bị trượt và trượt bánh. Chuyển đổi giữa các bánh răng mượt mà, ở tốc độ động cơ thấp. Khi sử dụng các chức năng "mùa đông" vào mùa ấm, có nhiều nguy cơ quá nhiệt của bộ biến mô.
5. E, chế độ tiết kiệm nhiên liệu. Tính kinh tế đối lập trực tiếp với chức năng Thể thao. Quá trình chuyển đổi giữa các bánh răng diễn ra không chậm trễ và động cơ không quay đến tốc độ cao.

Cách thay đổi bánh răng trên hộp số tự động

Việc thay đổi chế độ xảy ra sau các hành động tương ứng của người lái - thay đổi vị trí của bộ chọn, nhấn bàn đạp, v.v ... Việc chuyển số diễn ra tự động theo chức năng lái đã chọn và tùy thuộc vào tốc độ động cơ.

Chính xác vị trí tay khi chuyển số.

Tuy nhiên, nhiều mẫu xe ô tô hộp số tự động cũng được trang bị phương thức sang số tay. Nó có thể được chỉ định là Tiptronic, Easytronic, Steptronic, v.v.

Khi chức năng này được kích hoạt, người lái có thể chọn số tối ưu một cách độc lập bằng cách sử dụng nút "+" và "-" trên cần gạt hoặc vạch chia độ trên bảng điều khiển.

Tính năng này hữu ích trong trường hợp phản ứng và kinh nghiệm của người lái hiệu quả hơn so với các thuật toán hộp số tự động: ví dụ, khi cố gắng khởi động xe trượt, lái xe trên dốc, lái xe trên đường gồ ghề, v.v.

Chế độ bán tự động nên khi đạt tốc độ cao, hộp số tự động có thể sang số, bất chấp các thao tác của người lái.

Lái xe ô tô với hộp số tự động

Để lái xe ô tô hộp số tự động một cách an toàn, bạn phải được hướng dẫn những nguyên tắc sau:

• khởi động xe bằng hộp số tự động vào mùa đông, sau khi nổ máy, nhấn giữ chân phanh và luân phiên đi hết các chế độ để phân phối dầu ở hộp số tự động;
• di chuyển bộ chọn đến vị trí mong muốn bằng cách nhấn bàn đạp phanh;
• khởi động ở vị trí D, đợi chuyển động ở chế độ không tải, rồi nhấn bàn đạp ga;
• tránh tăng tốc và phanh gấp trong 10-15 km đầu tiên của chặng đường;
• không chuyển hộp số tự động sang số N, P và R khi đang di chuyển, nghỉ một lúc giữa lái xe trên đường thẳng (D) và lùi xe (R);
• Trong trường hợp tắc đường, đặc biệt là vào mùa hè, hãy chuyển từ số D sang số N để tránh hiện tượng quá nóng của hộp số tự động;
• Nếu xe bị chết máy trên băng, trong bùn hoặc tuyết, đừng cố lái xe một mình mà hãy tìm sự trợ giúp của những người lái xe khác để kéo xe ra ở chế độ N;
• Chỉ kéo xe trong trường hợp cần thiết, nhưng xe kéo nhẹ hoặc xe có khối lượng nhỏ hơn;
• thường xuyên kiểm tra mức dầu trên hộp số tự động ấm bằng cách di chuyển cần gạt về vị trí trung tính hoặc đỗ xe.

Có thể kéo xe bằng máy không?

Được phép kéo xe (TC) có động cơ đang chạy hoặc bơm dầu bổ sung mà không bị hạn chế về tốc độ và thời lượng.

Nếu động cơ bị tắt do hỏng hóc hoặc vì lý do khác, tốc độ di chuyển không được vượt quá 40 km / h (đối với xe có 3 bánh răng) và 50 km / h (đối với xe có 4 bánh răng trở lên).

Khoảng cách kéo tối đa lần lượt là 30 km và 50 km. Nếu bạn cần vượt qua một khoảng cách lớn hơn, thì bạn nên sử dụng xe đầu kéo hoặc dừng lại khoảng 40-50 phút sau mỗi 30-40 km.

Chỉ được phép kéo xe ô tô có hộp số tự động trong một đoạn đường cố định. Vận chuyển được thực hiện ở chế độ trung tính, khóa điện phải ở vị trí ACC.