Lốp có cấu hình thấp có thể làm hỏng ô tô của bạn như thế nào
Bánh xe với kiểu dáng lốp thấp nhìn xe nào cũng đẹp nên nhiều chủ xe đã vội vàng độ cho “chú ngựa sắt” của mình. Nhưng ít ai biết rằng, những món đồ "trang trí" như vậy có thể khiến tài xế phải trả giá rất đắt. Cổng thông tin AvtoVzglyad nói về những gì phải sợ.
Điều đầu tiên mà người ta phải chịu đựng nhiều nhất khi lắp lốp có cấu hình thấp là độ êm của máy. Và khả năng làm hỏng bánh xe trên đường xấu cũng tăng lên, vì lốp càng nhỏ thì khả năng chống chịu tải trọng càng kém.
Nó cũng dễ làm hỏng đĩa. Chà, chỉ cần hình học của nó bị hỏng, và nếu va chạm mạnh, đĩa sẽ bị nứt. Nếu điều này xảy ra ở tốc độ, thì một chiếc xe như vậy sẽ khó ổn định. Kết quả là, việc truy đuổi các bánh xe đẹp sẽ dẫn đến một vụ tai nạn nghiêm trọng.
Thêm một sắc thái. Nếu bạn đã lắp lốp có cấu hình thấp, bạn cần phải liên tục theo dõi áp suất, bởi vì nhìn bằng mắt thường không thể hiểu được rằng nó đang ở dưới mức bình thường. Điều này là do thành bên của loại lốp như vậy được làm kém đàn hồi hơn so với bánh xe có cấu hình cao. Sự chênh lệch về áp suất không chỉ làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu mà còn góp phần dẫn đến việc lốp xe không giữ hơi tốt. Từ đây, như chúng tôi đã viết ở trên, nguy cơ hư hỏng bánh xe tăng lên.
"Băng cách điện" trên đĩa không tăng thêm độ bền và thiết bị chạy. Những tác động mạnh mà lốp xe đó không thể làm mềm làm giảm tuổi thọ của giảm xóc, khối im lặng và ổ bi. Đừng quên rằng bánh xe dành cho lốp có cấu hình thấp nặng hơn những bánh xe được thiết kế để lắp "cao su" thông thường.
Ví dụ: nếu bạn “thay giày” cho một chiếc Volkswagen Tiguan từ bánh xe thứ mười bảy đến bánh thứ mười chín, điều này sẽ làm tăng tổng trọng lượng không bị rung lên gần 25 kg. Một “phần phụ” như vậy sẽ làm giảm tuổi thọ của các bộ phận của hệ thống treo, đặc biệt là ống lót cao su và các khối im lặng, đến một lúc nào đó chúng có thể quay lại một cách đơn giản.
Và nếu các bánh xe không chỉ có hình dạng thấp mà còn nhô ra khỏi vòm, chúng sẽ chịu tải nặng lên các ổ trục bánh xe và việc lái một chiếc xe như vậy trở nên khó khăn. Đặc biệt là khi bánh xe va phải đường xóc hoặc ổ gà. Khi đó, vô lăng sẽ thoát ra khỏi tay bạn theo đúng nghĩa đen, và các vòng bi trở thành vật tiêu hao.
