Cách khử tiếng ồn máy phát điện, thay thế vòng bi

Sự cố máy phát điện phổ biến nhất (ngoài mòn chổi than) là hỏng các ổ trục của nó. Các bộ phận này chịu ứng suất cơ học liên tục. Các phần tử khác tiếp xúc nhiều hơn với tải liên quan đến công việc của các quá trình điện từ. Thiết kế của cơ chế này được xem xét chi tiết. trong một bài báo riêng.

Bây giờ, chúng ta hãy tập trung vào cách thay thế ổ trục máy phát điện.

Tại sao có tiếng ồn

Mặc dù máy phát điện là một trong những cơ chế ổn định nhất, nhưng không có chiếc xe nào tránh khỏi sự cố của nó. Thường thì sự cố sẽ đi kèm với tiếng ồn từ vòng bi. Nếu người lái nghe thấy tiếng rít, điều này cho thấy độ căng của dây đai kém. Trong trường hợp này, tình hình sẽ được sửa chữa bằng cách kéo căng của anh ta. Để biết thông tin về cách kiểm tra hiệu suất của các phần tử máy phát điện khác, hãy đọc riêng.

Độ mòn vòng bi luôn được biểu thị bằng một tiếng ồn. Nếu người lái xe bắt đầu nghe thấy tiếng ồn như vậy từ dưới mui xe, đừng ngần ngại sửa chữa nó. Sở dĩ, nếu không có máy phát điện, xe sẽ không đi được xa, vì ắc quy trong hệ thống điện của xe đóng vai trò là bộ phận khởi động. Phí của nó không đủ để lái xe.

Vòng bi bị mòn bắt đầu phát ra tiếng ồn vì nó có liên kết chặt chẽ với trục khuỷu động cơ. Các lực được truyền cho nó thông qua một ròng rọc. Vì lý do này, tiếng ồn sẽ tăng lên khi tăng số vòng quay.

Làm thế nào để loại bỏ tiếng ồn của máy phát điện?

Chỉ có hai cách thoát khỏi tình huống. Đầu tiên là đơn giản nhất, nhưng đồng thời cũng đắt nhất. Chúng tôi chỉ cần mua một cơ chế mới và lái xe cho đến khi cái cũ "chết". Sau đó, chúng tôi chỉ cần thay đổi nó thành một cái mới. Cần lưu ý rằng sự cố có thể xảy ra vào thời điểm không thích hợp nhất, khi đó sẽ không thể tiến hành sửa chữa và bạn cần phải đi gấp.

Vì lý do này, cũng như vì lý do kinh tế, hầu hết người lái xe ô tô, sau khi xuất hiện tiếng ồn từ máy phát điện, mua vòng bi mới và đi bảo dưỡng ô tô. Vâng, hoặc họ đang cố gắng thay thế bộ phận của riêng mình.

Mặc dù việc thay thế một bộ phận thoạt nhìn có vẻ đơn giản, nhưng nó đòi hỏi một số kỹ năng. Vì lý do này, không phải ai cũng có thể làm điều này một cách định tính mà không làm hỏng cơ chế.

Làm thế nào để hiểu hỏng ổ trục?

Trước tiên, bạn nên chắc chắn rằng tiếng ồn thực sự liên quan đến sự cố của máy phát điện. Đây là cách bạn có thể xác minh điều này:

• Chúng tôi nâng mui xe lên và tiến hành kiểm tra trực quan (thiết kế của nhiều ô tô cho phép bạn nhìn thấy máy phát điện như thế này). Chẩn đoán đơn giản này sẽ giúp bạn thấy các vết nứt và các hư hỏng khác trong khu vực ròng rọc;
• Đôi khi một tiếng ồn ổn định được loại bỏ bằng cách siết chặt đai ốc quạt. Nếu ngàm bị lỏng, cũng có thể tạo ra tiếng ồn trong quá trình vận hành cơ chế;
• Bạn có thể tháo rời máy phát điện và kiểm tra phần điện của nó;
• Sự tiếp xúc kém giữa chổi và vòng có thể tạo ra tiếng ồn tương tự. Trong trường hợp này, bạn cũng sẽ phải tháo thiết bị, mở nắp và làm sạch từng vòng trên trục. Để không làm hỏng các phần tử, tốt hơn là làm điều này với một miếng vải mềm, trước đó đã làm ẩm nó trong xăng. Nếu tiếng ầm còn lại thì chắc chắn là ổ trục;
• Vòng bi phía trước được kiểm tra để chơi. Để làm điều này, nắp sẽ xoay và xoay (nỗ lực không quá lớn). Lúc này, ròng rọc phải được giữ. Sự hiện diện của phản ứng dữ dội và quay không đồng đều (dính) cho thấy ổ trục bị mòn;
• Ổ trục sau được kiểm tra tương tự như ổ trục trước. Để làm điều này, chúng tôi lấy phần tử bên ngoài (vòng), và cố gắng xoay nó và gỡ nó ra. Phản ứng dữ dội, giật, gõ và các dấu hiệu tương tự khác cho thấy bộ phận đó cần được thay thế bằng bộ phận mới.

Dấu hiệu của ổ trục máy phát điện không sử dụng được

Ngoài chẩn đoán bằng hình ảnh, các dấu hiệu gián tiếp của hỏng một trong các ổ trục (hoặc cả hai cùng một lúc) là:

• Tiếng ồn bên ngoài (ví dụ, tiếng gõ, tiếng ồn ào hoặc tiếng còi) phát ra từ cơ chế trong quá trình vận hành bộ nguồn;
• Cấu trúc trở nên rất nóng trong một khoảng thời gian ngắn;
• Ròng rọc bị trượt;
• Ghi lại vôn kế trên bo mạch tăng tốc độ sạc.

Hầu hết các "triệu chứng" chỉ có thể gián tiếp chỉ ra các hỏng hóc của ổ trục. Thường thì những triệu chứng này giống với lỗi ở các yếu tố khác.

Làm thế nào để thay thế một ổ trục máy phát điện?

Vòng bi phải được thay thế cẩn thận để không vô tình làm xước các vòng trượt, dây quấn, vỏ và các bộ phận quan trọng khác của thiết bị. Để hoàn thành công việc, bạn sẽ cần sử dụng một cái búa và một cái tuốc nơ vít. Ngoài ra, bạn không thể làm gì nếu không có bộ kéo.

Đây là trình tự của thủ tục:

• Để tránh hiện tượng đoản mạch trong xe, bạn phải ngắt kết nối ắc quy. Mặc dù, khi tháo dỡ máy phát điện, nó đủ để ngắt kết nối trừ chính nó;
• Tiếp theo, bạn cần tháo ốc vít của các đầu nối dây trên chính thiết bị;
• Chúng tôi tháo các chốt của cơ chế. Trong nhiều chiếc xe, họ sửa nó trên khung, nhưng có những phương án sửa chữa khác, vì vậy bạn nên bắt đầu từ thiết kế của chiếc xe của bạn;
• Sau khi tháo dỡ, chúng tôi làm sạch toàn bộ cơ chế. Chốt phải được bôi trơn ngay lập tức;
• Tiếp theo, tháo nắp trước. Nó được cố định bằng chốt, vì vậy chỉ cần dùng tuốc nơ vít dẹt để nạy nó là đủ;
• Với một tuốc nơ vít hình, chúng tôi tháo các chổi và bộ điều chỉnh điện áp;
• Tháo vỏ ngăn chặn đường vào ổ trục trước (có thể tháo vỏ theo cách tương tự như vỏ);
• Một số người lái xe ô tô, để ép bộ phận này ra, kẹp phần ứng của máy phát vào một chiều ngược lại. Sau đó, ổ trục được cạy ở cả hai phía bằng các mỏ lết mở đầu. Quy trình này phải được thực hiện cẩn thận để không làm hỏng bộ phận. Cách dễ nhất để làm điều này là với một bộ kéo đặc biệt;
• Quy trình tương tự được thực hiện với phần tử thứ hai;
• Trước khi lắp các bộ phận mới, trục phải được làm sạch để loại bỏ bụi bẩn và các mảng bám tích tụ trên đó;
• Có một số loại vòng bi. Một số cần bôi trơn, trong khi một số khác được ép vào lồng và đã được bôi trơn;
• Bộ phận mới được lắp vào trục (trong khi neo được cố định trong một cơ phó) và được ép vào bằng búa và một ống rỗng chắc chắn. Điều rất quan trọng là đường kính ống phải phù hợp với kích thước bên trong của ống sắt;
• Việc lắp đặt ổ trục trước trong vỏ phần tử lăn cũng được thực hiện bằng búa. Sự khác biệt duy nhất là bây giờ đường kính ống phải phù hợp với đường kính của phần bên ngoài của ống sắt. Tốt hơn là sử dụng ống khi nhấn vào các bộ phận, thay vì gõ nhẹ vào ổ trục bằng búa. Lý do là trong trường hợp thứ hai, cực kỳ khó tránh bị lệch phần.

Kết thúc công việc sửa chữa, chúng tôi lắp ráp máy phát điện, cố định tại chỗ và thắt chặt dây đai.

Xem thêm một video - một ví dụ về cách làm việc tại nhà:

SỬA CHỮA MÁY PHÁT ĐIỆN. Cách thay chổi than và bạc đạn. # sửa chữa ô tô "Garage số 6"

Câu hỏi và trả lời:

Tôi có thể đi xe nếu ổ trục máy phát điện ồn không? Điều này là không mong muốn, vì khi bạc đạn bị tắc, máy phát điện sẽ ngừng tạo năng lượng cho hệ thống trên xe. Trong trường hợp này, pin sẽ nhanh chóng bị cạn kiệt.

Hiểu như thế nào là cần thiết phải thay ổ trục của máy phát điện? Nghe máy phát điện khi động cơ đang chạy. Những tiếng huýt sáo, rè rè - dấu hiệu cho thấy ổ trục máy phát điện bị trục trặc. Ròng rọc có thể quay, sạc không ổn định, nhanh và rất nóng.

Tại sao ổ trục máy phát điện lại phát ra tiếng ồn? Nguyên nhân chính là hao mòn tự nhiên do quá trình sản xuất dầu nhờn. Điều này sẽ khiến ổ trục phát ra tiếng ồn. Không nên trì hoãn việc thay thế nó, vì nó có thể bị vỡ khi chịu tải nặng.