Làm thế nào để biết khi đường truyền của bạn không hoạt động

Hầu hết các xe ô tô đều sử dụng một số loại truyền động để chuyển đổi công suất do động cơ tạo ra thành công suất có thể sử dụng để làm quay các bánh xe. Hầu hết các ô tô ngày nay đều sử dụng hai loại hộp số phổ biến: số tự động và số…

Hầu hết các xe ô tô đều sử dụng một số loại truyền động để chuyển đổi công suất do động cơ tạo ra thành công suất có thể sử dụng để làm quay các bánh xe. Hầu hết các ô tô ngày nay đều sử dụng hai loại hộp số phổ biến là số tự động và số tay. Mặc dù cả hai đều phục vụ cùng một mục đích và hoạt động theo cùng một cách, nhưng từ quan điểm kỹ thuật, chúng khác nhau về cách chúng hoạt động liên quan đến trình điều khiển.

Hộp số tự động sang số độc lập và được điều khiển bằng điện tử, trong khi hộp số tay phải sang số bằng tay và do người lái điều khiển. Mặc dù hai loại hộp số này khác nhau về cách thức hoạt động, nhưng chúng đều truyền công suất động cơ đến các bánh xe, và việc hỏng hóc có thể gây ra các vấn đề, thậm chí có thể dẫn đến việc xe không thể kiểm soát được hoàn toàn.

Vì hộp số là một bộ phận rất quan trọng và rất phức tạp, quyết định đến hoạt động của một chiếc xe, nên việc thay thế hoặc sửa chữa thường rất tốn kém nếu nó bị trục trặc. Vì vậy, nên kiểm tra hộp số có hoạt động không trước khi quyết định sửa chữa, thay mới.

Thông thường một vấn đề với hộp số, đặc biệt là với hộp số tự động, sẽ kích hoạt một mã sự cố có thể giúp sửa chữa, tuy nhiên trong một số trường hợp, đặc biệt là với hư hỏng cơ học hoặc bên trong, đèn Check Engine sẽ không sáng. Trong hướng dẫn từng bước này, chúng ta sẽ xem xét cách thực hiện một số thử nghiệm cơ bản để xác định xem đường truyền có đang hoạt động tối ưu hay không. Chúng tôi sẽ xem xét hộp số tự động và hộp số tay riêng biệt, vì phương thức hoạt động của chúng đủ khác nhau để yêu cầu thử nghiệm khác nhau.

Phần 1/2: Làm thế nào để biết nếu hộp số tự động của bạn không hoạt động

Bước 1: Kiểm tra dầu hộp số tự động của ô tô.. Để kiểm tra chất lỏng đúng cách, hãy khởi động xe, đỗ xe, sau đó kiểm tra que thăm dầu dưới mui xe.

• Chức năngA: Nếu bạn không thể tìm thấy đầu dò, vui lòng tham khảo hướng dẫn sử dụng để được hướng dẫn.

Khi động cơ đang hoạt động, hãy tháo que thăm dầu hộp số và kiểm tra xem dầu hộp số có ở mức chính xác, không quá bẩn hoặc bị cháy.

Dịch truyền sạch phải có màu đỏ trong.

• Chức năng: Kiểm tra chất lỏng truyền động không có mùi khét hoặc có màu nâu sẫm. Mùi hoặc màu cháy cho thấy quá nhiệt hoặc cháy đã xảy ra ở đâu đó bên trong hộp số, chủ yếu là trên đĩa ly hợp.

• Sự chú ý: Chất lỏng hộp số quá tối hoặc bẩn có thể gây ra nhiều vấn đề nếu nó được bơm qua các ống dẫn và bộ lọc mịn trong quá trình vận hành, vì hầu hết các hộp số tự động đều hoạt động bằng áp suất thủy lực. Nếu chất lỏng có vẻ bẩn, có thể đáng để thay thế nếu chiếc xe thực sự đang gặp vấn đề về hộp số, vì chất lỏng bẩn có thể ngăn hộp số hoạt động bình thường.

• Sự chú ý: Cũng cần lưu ý rằng không phải tất cả các loại xe đều được trang bị que thăm dầu hộp số. Trên thực tế, có một số xe ô tô đời mới sử dụng hộp số kín không yêu cầu kiểm tra hoặc thay đổi chất lỏng. Nếu bạn không chắc chắn, vui lòng tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết các thông số kỹ thuật chính xác của chiếc xe của bạn.

Bước 2: Kiểm tra bàn đạp phanh. Nhấn bàn đạp phanh bằng chân trái và giữ nó. Sử dụng chân phải của bạn để quay động cơ nhẹ trong vài giây.

• Sự chú ý: Đảm bảo khu vực phía trước xe thông thoáng và an toàn, sau đó đạp phanh tay.

• Phạt cảnh cáo: Cẩn thận không quay động cơ khi phanh liên tục quá vài giây, vì điều này có thể quá nóng và làm hỏng hộp số.

Nếu hộp số hoạt động bình thường, động cơ sẽ tăng tốc và ô tô sẽ cố gắng di chuyển, nhưng sẽ không di chuyển vì phanh đang bật. Nếu động cơ không thể quay vòng hoặc quay vòng nhưng không thể duy trì số vòng quay, thì có thể có vấn đề với hộp số - với chất lỏng hoặc với đĩa ly hợp tự động bên trong.

Bước 3: Lái xe kiểm tra bộ truyền động.: Sau khi bạn đã hoàn thành bài kiểm tra đứng yên, hãy thực hiện bài kiểm tra đường trong đó xe sẽ hoạt động ở tất cả các bánh răng.

• Sự chú ý: Trước khi lái xe vào đường thoáng, hãy gài số lùi và kiểm tra xem số lùi có hoạt động bình thường không.

Đưa xe đến tốc độ giới hạn cho phép, chú ý đến hành vi của xe. Khi khởi hành và trong quá trình tăng tốc, hãy theo dõi cẩn thận cách xe chuyển số.

Tăng tốc nhẹ và mạnh xen kẽ và theo dõi cẩn thận hành vi của xe khi sang số. Nếu bộ truyền động hoạt động tốt, xe sẽ tự chuyển số một cách nhẹ nhàng, êm ái và ở tốc độ từ trung bình đến thấp hợp lý với áp lực nhẹ trên bàn đạp ga. Ngược lại, nó phải duy trì RPM cao hơn trước khi chuyển số khi nhấn mạnh bàn đạp ga.

Nếu xe hoạt động bất thường khi tăng tốc, chẳng hạn như sang số sớm hoặc trễ, giật cục hoặc tiếng ồn lớn khi sang số, hoặc có thể hoàn toàn không sang số, thì rất có thể vấn đề là do hộp số. Cũng cần chú ý đến bất kỳ tiếng ồn hoặc rung động bất thường nào xảy ra khi sang số hoặc tăng tốc, vì điều này cũng có thể chỉ ra một vấn đề tiềm ẩn với hộp số.

Bước 4: Làm bài kiểm tra lề đường. Lái xe vuông góc với lề đường, chẳng hạn như vỉa hè, sau đó đặt các bánh trước sao cho chúng nằm trên lề đường.

• Sự chú ý: Đảm bảo khu vực phía trước xe sạch sẽ và an toàn.

Từ trạng thái nghỉ ngơi, đạp ga và từ từ di chuyển bánh trước của xe tới lui về phía lề đường. Xe phải có khả năng tự leo qua lề đường, đồng thời tốc độ động cơ tăng lên và duy trì ổn định cho đến khi leo qua lề đường.

• Sự chú ý: Nếu tốc độ động cơ dao động và xe không thể leo lề, điều này có thể cho thấy sự trượt hộp số hoặc có thể là một vấn đề khác.

Bước 5: Tiến hành sửa chữa nếu cần. Sau khi tất cả các thử nghiệm đã được thực hiện, tiến hành sửa chữa hoặc các hành động cần thiết. Nếu bạn không biết phải làm gì, bạn có thể nên hỏi ý kiến ​​chuyên môn vì việc sửa chữa liên quan đến đường truyền đôi khi có thể rất quan trọng.

Nếu hộp số bị trượt khi tăng tốc hoặc nếu bạn nghe thấy tiếng hú khi xe đang sang số, hãy nhớ kiểm tra hộp số bởi một thợ cơ khí được chứng nhận như AvtoTachki.com và khắc phục sự cố ngay lập tức.

Phần 2/2: Làm thế nào để biết nếu hộp số tay của bạn không hoạt động

Bước 1. Kiểm tra hộp số với xe đứng yên.. Khởi động xe và lái nó ra ngoài. Đỗ xe, đạp phanh tay, sau đó nhấn bàn đạp ly hợp và chuyển sang số đầu tiên.

Lắng nghe và cảm nhận bất kỳ tiếng mài hoặc tiếng động nào khác khi bạn vặn cần số, vì điều này có thể cho thấy có vấn đề tiềm ẩn với đồng bộ của bánh răng cụ thể đó.

• Sự chú ý: Nếu hộp số đi đến điểm nó kêu hoặc nhấp nháy mỗi khi bạn sang số, đây có thể là dấu hiệu của bánh răng đồng bộ bị mòn quá mức, có thể yêu cầu đại tu hộp số.

Bước 2: Từ từ nhả bàn đạp ly hợp.. Khi hộp số chuyển sang số đầu tiên, nhấn và giữ bàn đạp phanh bằng chân phải và từ từ bắt đầu nhả bàn đạp ly hợp. Nếu hộp số và ly hợp hoạt động bình thường, RPM của động cơ sẽ bắt đầu giảm và xe sẽ bắt đầu rung lắc cho đến khi dừng hẳn. Nếu động cơ không dừng lại khi bạn nhả bàn đạp ly hợp, đây có thể là dấu hiệu của đĩa ly hợp bị mòn cần được thay thế.

Bước 3: Lái xe. Sau khi hoàn thành bài kiểm tra tại chỗ, hãy lái xe vào một con đường trống để kiểm tra đường bộ. Tăng tốc xe đến giới hạn tốc độ như bình thường và chuyển số theo trình tự. Chuyển qua tất cả các cần số và, nếu bạn có thể, mỗi lần chuyển số xuống cũng một vài lần. Ngoài ra, hãy thử luân phiên thay đổi RPM cao hơn và thấp hơn, vì việc thay đổi ở các RPM khác nhau gây ra áp lực khác nhau cho quá trình truyền, nâng cao hơn nữa tính hợp lệ của thử nghiệm.

Nếu hộp số hoạt động bình thường, bạn sẽ có thể sang số và sang số ở tất cả các bánh răng và ở mọi tốc độ động cơ mà không có bất kỳ tiếng ồn nào. Nếu có tiếng mài hoặc tiếng lách cách khi chuyển sang một hoặc nhiều bánh răng, hoặc nếu hộp số không ở trong bánh răng, điều này có thể cho thấy có vấn đề với hộp số, các bánh răng của bộ đồng bộ hóa hộp số nằm bên trong hộp số hoặc có thể với bộ điều khiển chính và hộp số xi lanh phụ chịu trách nhiệm ngắt ly hợp.

Bước 4: Tiến hành sửa chữa nếu cần. Sau khi tất cả các thử nghiệm đã được thực hiện, tiến hành sửa chữa hoặc các hành động cần thiết. Vì các vấn đề về đường truyền đôi khi rất khó chẩn đoán chính xác. Bạn có thể cần phải nhờ đến sự trợ giúp của một thợ cơ khí di động được chứng nhận, chẳng hạn như một thợ cơ khí của AvtoTachki, để thực hiện chẩn đoán thêm nếu bạn cảm thấy cần thay thế xi lanh phụ, nghe thấy tiếng mài hoặc nếu bạn không thể sang số.

Kiểm tra hộp số của ô tô thường là một thủ tục rất đơn giản, hầu hết được thực hiện khi đang điều khiển ô tô. Nếu chiếc xe không đạt bất kỳ bài kiểm tra nào hoặc cho thấy bất kỳ nguyên nhân tiềm ẩn nào khác đáng lo ngại, bạn nên tìm kiếm ý kiến ​​thứ hai từ một kỹ thuật viên chuyên nghiệp như AvtoTachki để được kiểm tra và thay thế chất lỏng truyền động của bạn.