Làm thế nào để lái xe để không làm hỏng xe và bản thân?
Nó dường như là một câu hỏi tầm thường. Nhưng điều đó chỉ tầm thường đối với những người có kiến thức kỹ thuật rộng và kinh nghiệm lái xe tốt, biết cơ chế hoạt động của ô tô và thời điểm người lái xe có nguy cơ mất kiểm soát.
Tuy nhiên, đối với một số lượng lớn người dùng, ô tô là một thiết bị khác được cung cấp bởi thế giới văn minh. Và mặc dù ngày nay việc sử dụng xe hơi rất dễ dàng, nhưng nó đòi hỏi bạn phải có một số trách nhiệm. Nghe có vẻ đáng sợ, nhưng chúng ta được dẫn đường bởi một tên lửa, thường nặng hơn một nghìn kg, và chúng ta có thể dễ dàng tăng tốc nó lên đến tốc độ hơn trăm km một giờ. Để biến điều này thành khả thi và đồng thời dễ dàng hơn, ô tô đã trải qua quá trình biến đổi không ngừng trong hơn một trăm năm. Công nghệ, giải pháp và cơ chế đang phát triển. Cách đây không lâu, điện tử được hiểu theo nghĩa rộng đã xâm nhập vào ngành công nghiệp ô tô. Tất cả điều này làm cho bạn quen với sự thoải mái khi lái xe.
Tuy nhiên, từ buổi đầu tồn tại của những chiếc “xe ngựa không đuôi” cho đến ngày nay, quan trọng nhất và đồng thời cũng phức tạp nhất chính là “cơ cấu” nằm giữa lưng ghế và tay lái. Đây là chính người lái xe. Mọi thứ phụ thuộc vào kỹ năng, kiến thức, kinh nghiệm, tình trạng của anh ấy và trên hết là trách nhiệm. Chính người lái xe là người quyết định tốc độ mà anh ta sẽ phát triển, thời điểm bắt đầu vượt xe ở một nơi nhất định, và nhiều điều khác không kém phần quan trọng đối với sự an toàn.
Quay trở lại câu hỏi ở tiêu đề, nếu tài xế không quan tâm đến chất lượng tay nghề cao thì có thể dẫn đến tình trạng xe “hỏng máy” và theo đó chính anh ta cũng “hỏng việc”. Rốt cuộc, các báo cáo của cảnh sát đầy rẫy nạn nhân của các vụ tai nạn, bất chấp hệ thống an toàn chủ động và thụ động ngày càng tinh vi.
Một người lái xe có trách nhiệm, ngoài việc nâng cao kỹ năng của mình, còn chăm sóc tình trạng kỹ thuật của xe. Những va chạm khi đang lái xe, tốt nhất có thể khiến xe dừng lại bên đường, dẫn đến xe bị trễ hoặc xe bị hỏng. Tệ hơn nữa, nếu sự cố xảy ra ảnh hưởng đến thiết bị hoặc một bộ phận đáng kể của nó và dẫn đến mất kiểm soát xe. Một chiếc xe chạy quá tốc độ và hệ thống phanh bị hỏng là một viễn cảnh nhàm chán. Bánh xe bị rơi ra khi rẽ trên đường khiến bạn có rất ít cơ hội để tránh bị ngã ra đường. Nhiều năm lốp xe gần như “hói” và cơn mưa bất ngờ cũng là một sự kết hợp rất mạo hiểm. Trong những trường hợp này, hậu quả có thể nghiêm trọng hơn nhiều. Hơn nữa, chúng thường áp dụng cho hành khách và những người tham gia giao thông khác.
Nói một cách dễ hiểu, cách chúng tôi vận hành chiếc xe và cách chúng tôi chăm sóc tình trạng kỹ thuật của nó có tầm quan trọng rất lớn. Tôi tự hỏi có bao nhiêu tài xế kiểm tra xe, cái gì được gọi là “bảo dưỡng hàng ngày” trong khóa học lái xe. Kết quả của một cuộc khảo sát như vậy có thể khiến chúng ta ngạc nhiên rất nhiều - xét cho cùng, những chiếc xe hơi hiện đại rất “đáng tin cậy”. Tuy nhiên, hãy lưu ý rằng chúng cũng bị hao mòn.
