Cách thay thế cảm biến áp suất dầu hộp số

Công tắc áp suất dầu hộp số báo cáo số đọc của bơm. Nếu bộ lọc bị tắc, công tắc này sẽ đặt hộp số ở chế độ khẩn cấp.

Công tắc áp suất dầu hộp số, còn được gọi là công tắc áp suất tuyến tính, được sử dụng trong các hộp số có chất lỏng thủy lực điều áp. Ô tô hộp số tự động, dù dẫn động cầu trước hay dẫn động bốn bánh đều có cảm biến áp suất dầu.

Cảm biến áp suất dầu hộp số được thiết kế để giao tiếp với máy tính của ô tô với các giá trị áp suất đo được do bơm tạo ra. Nếu bộ lọc trong chảo dầu bị tắc, máy bơm sẽ phát triển dòng chảy ít hơn, gây áp lực lên công tắc ít hơn. Công tắc sẽ yêu cầu máy tính mặc định ở mức áp suất thấp nhất mà không bị hư hại gì. Trạng thái này được gọi là chế độ chậm chạp. Hộp số thường sẽ bị kẹt ở bánh răng thứ hai hoặc thứ ba, tùy thuộc vào số lượng bánh răng mà hộp số có.

Công tắc cũng thông báo cho máy tính về việc mất áp suất. Khi áp suất giảm, máy tính sẽ tắt động cơ để tránh làm hỏng máy bơm. Bơm hộp số là trái tim của hộp số và có thể gây hư hỏng nhiều hơn cho hộp số nếu nó chạy ở công suất động cơ mà không bôi trơn.

Phần 1/7: Tìm hiểu nguyên lý hoạt động của cảm biến áp suất dầu hộp số

Cảm biến áp suất dầu hộp số có các tiếp điểm bên trong vỏ. Có một lò xo bên trong giữ chân nhảy ra khỏi chân dương và chân nối đất. Ở phía bên kia của lò xo là màng ngăn. Khu vực giữa cổng nạp và màng ngăn chứa đầy chất lỏng thủy lực, thường là chất lỏng hộp số tự động và chất lỏng được tạo áp suất khi hộp số đang chạy.

Cảm biến áp suất dầu hộp số có các loại sau:

• Công tắc áp suất ly hợp
• Công tắc áp suất bơm
• Công tắc áp suất servo

Công tắc áp suất ly hợp được đặt trên vỏ gần vị trí lắp đặt gói ly hợp. Công tắc ly hợp giao tiếp với máy tính và cung cấp dữ liệu như áp suất để giữ gói ly hợp, thời gian giữ áp suất và thời gian giải phóng áp suất.

Công tắc áp suất bơm được đặt trên vỏ hộp số bên cạnh máy bơm. Công tắc cho máy tính biết áp suất từ ​​máy bơm khi động cơ đang chạy.

Công tắc áp suất servo nằm trên vỏ bên cạnh dây đai hoặc servo trong hộp số. Công tắc séc-vô điều khiển thời điểm đai được kích hoạt bằng cách di chuyển séc-vô điều áp bằng thủy lực, áp suất được giữ trên séc-vô trong bao lâu và khi áp suất được giải phóng khỏi séc-vô.

• Sự chú ý: Có thể có nhiều hơn một công tắc áp suất dầu cho các gói ly hợp và servo. Trong quá trình chẩn đoán, bạn có thể phải kiểm tra điện trở trên tất cả các công tắc để xác định công tắc nào bị hỏng nếu mã chỉ báo động cơ không cung cấp bất kỳ chi tiết nào.

Dấu hiệu hỏng công tắc áp suất dầu trong hộp số:

• Hộp số có thể không chuyển số nếu cảm biến áp suất dầu bị lỗi. Dấu hiệu không sang số ngăn chất lỏng quá nóng.

• Nếu công tắc máy bơm bị hỏng hoàn toàn, động cơ có thể không khởi động để ngăn máy bơm chạy khô. Điều này giúp ngăn ngừa sự cố sớm của bơm dầu.

Mã đèn động cơ liên quan đến sự cố của công tắc áp suất dầu trong hộp số:

• P0840
• P0841
• P0842
• P0843
• P0844
• P0845
• P0846
• P0847
• P0848
• P0849

Phần 2/7. Kiểm tra tình trạng của cảm biến áp suất dầu hộp số.

Bước 1: Cố gắng khởi động động cơ. Nếu động cơ khởi động, hãy bật nó lên và xem hộp số làm cho động cơ chạy chậm hay nhanh.

Bước 2: Nếu bạn có thể lái ô tô, hãy lái nó quanh khu nhà.. Xem hộp số có sang số hay không.

• Sự chú ýLưu ý: Nếu bạn có hộp số tốc độ không đổi, bạn sẽ cần sử dụng ống điều hợp áp suất để kiểm tra áp suất chất lỏng. Trong quá trình lái thử, bạn sẽ không cảm nhận được việc chuyển số. Hộp số sử dụng đai điện tử ngâm trong chất lỏng sang số thủy lực nên bạn sẽ không thể cảm nhận được bất kỳ sự chuyển số nào.

Bước 3: Kiểm tra hệ thống dây điện gầm xe.. Sau khi lái thử, hãy kiểm tra bên dưới xe để đảm bảo dây nịt cảm biến áp suất dầu hộp số không bị hỏng hoặc ngắt kết nối.

Phần 3/7: Chuẩn bị thay thế cảm biến vị trí truyền

Tài liệu bắt buộc

• Bộ khóa Hex
• cờ lê ổ cắm
• Jack đứng
• Tốc biến
• Tuốc nơ vít đầu phẳng
• Jack
• Găng tay bảo hộ
• Trang phục bảo hộ
• Ratchet với các ổ cắm theo hệ mét và tiêu chuẩn
• Kính bảo vệ
• Bộ bit mô-men xoắn
• Bánh xe chocks

Bước 1: Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, chắc chắn.. Đảm bảo hộp số ở chế độ đỗ (số tự động) hoặc số 1 (số tay).

Bước 2: Cố định bánh xe. Lắp các miếng đệm bánh xe xung quanh lốp xe sẽ vẫn còn trên mặt đất. Trong trường hợp này, hãy đặt các miếng đệm bánh xe xung quanh bánh trước vì phần sau của xe sẽ nâng lên.

Dùng phanh tay để chặn bánh sau di chuyển.

Bước 3: Lắp pin chín vôn vào bật lửa.. Điều này sẽ giữ cho máy tính của bạn chạy và lưu các cài đặt hiện tại trong ô tô. Nếu không có thiết bị tiết kiệm điện XNUMX vôn, bạn có thể bỏ qua bước này.

Bước 4: Ngắt kết nối pin. Mở mui xe và ngắt kết nối ắc quy xe. Tháo cáp nối đất khỏi cực âm của ắc quy để cắt điện cho cảm biến áp suất dầu hộp số.

Vô hiệu hóa nguồn khởi động động cơ ngăn không cho chất lỏng có áp suất thoát ra ngoài.

• Sự chú ýA: Điều quan trọng là phải bảo vệ bàn tay của bạn. Đảm bảo đeo găng tay bảo vệ trước khi tháo bất kỳ cực pin nào.

Bước 5: Nâng xe lên. Sử dụng kích được khuyến nghị cho trọng lượng của xe, nâng xe tại các điểm kích chỉ định cho đến khi bánh xe hoàn toàn khỏi mặt đất.

• Sự chú ýA: Tốt nhất là bạn nên tuân theo các khuyến nghị được đưa ra trong sách hướng dẫn của chủ xe và sử dụng kích ở những điểm thích hợp cho xe của bạn.

Bước 6: Thiết lập giắc cắm. Giá đỡ kích phải được đặt dưới các điểm kích. Sau đó hạ xe xuống các giắc cắm.

• Chức năng: Đối với hầu hết các loại xe hiện đại, các điểm kích được bố trí trên mối hàn ngay dưới các cửa dọc theo đáy xe.

Phần 4/7. Tháo cảm biến áp suất dầu hộp số.

Bước 1: Thực hiện các biện pháp phòng ngừa. Mặc quần áo bảo hộ, găng tay chống dầu và kính bảo hộ.

Bước 2. Lấy một cây nho, một chiếc đèn pin và các dụng cụ để làm việc.. Trượt xuống gầm xe và xác định vị trí cảm biến áp suất dầu trong hộp số.

Bước 3: Tháo dây nịt ra khỏi công tắc. Nếu dây đai có các miếng đệm giữ chặt nó vào hộp số, bạn có thể cần phải tháo các miếng đệm này để tháo dây đai ra khỏi giá đỡ derailleur.

Bước 4: Tháo các bu lông cố định bộ đề vào hộp số.. Sử dụng tuốc nơ vít đầu dẹt lớn và cạy nhẹ bộ chọn bánh răng.

Phần 5/7: Lắp cảm biến áp suất dầu hộp số mới

Bước 1: Nhận một công tắc mới. Cài đặt một công tắc mới cho hộp số.

Bước 2 Lắp các bu lông vào công tắc.. Thắt chặt chúng bằng tay. Vặn chặt các bu lông đến 8 ft-lbs.

• Sự chú ý: Không vặn quá chặt các bu lông, nếu không bạn sẽ làm nứt vỏ công tắc mới.

Bước 3: Kết nối dây điện với công tắc. Nếu bạn phải tháo bất kỳ giá đỡ nào đang giữ bó dây vào hộp số, hãy đảm bảo rằng bạn đã lắp lại các giá đỡ.

Phần 6/7: Hạ xe và kết nối pin

Bước 1: Dọn dẹp các công cụ của bạn. Thu thập tất cả các công cụ và dây leo và lấy chúng ra khỏi đường đi.

Bước 2: Nâng xe lên. Sử dụng một kích được khuyến nghị cho trọng lượng của xe, nâng nó lên dưới gầm xe tại các điểm kích được chỉ định cho đến khi bánh xe hoàn toàn khỏi mặt đất.

Bước 3: Tháo chân đế giắc cắm. Tháo các giá đỡ giắc cắm và để chúng cách xa xe.

Bước 4: Hạ xe xuống. Hạ xe xuống sao cho cả XNUMX bánh xe đều nằm trên mặt đất. Rút giắc cắm ra và đặt nó sang một bên.

Bước 5 Kết nối pin. Mở mui xe. Kết nối lại cáp nối đất với trụ pin âm.

Tháo cầu chì chín vôn khỏi bật lửa.

Vặn chặt kẹp pin để đảm bảo kết nối tốt.

• Sự chú ýĐ: Nếu bạn chưa sử dụng trình tiết kiệm pin chín vôn, bạn sẽ cần phải đặt lại tất cả các cài đặt trong xe của mình như radio, ghế chỉnh điện và gương chỉnh điện.

Bước 6: Tháo các tắc kê bánh xe. Tháo các miếng đệm bánh xe khỏi bánh sau và đặt chúng sang một bên.

Phần 7/7: Lái thử xe

Vật liệu cần thiết

• đèn pin

Bước 1: Lái xe quanh khu nhà. Khi bạn đang lái xe, hãy kiểm tra xem đèn động cơ có bật sáng sau khi thay thế cảm biến áp suất dầu hộp số hay không.

Ngoài ra, hãy kiểm tra và đảm bảo hộp số chuyển số đúng cách và không bị kẹt ở chế độ khẩn cấp.

Bước 2: Kiểm tra rò rỉ dầu. Khi bạn lái thử xong, hãy lấy đèn pin và soi dưới gầm xe xem có bị rò rỉ dầu không.

Đảm bảo rằng dây nối với công tắc không có bất kỳ vật cản nào và không có rò rỉ dầu.

Nếu đèn động cơ sáng trở lại, hộp số không sang số hoặc nếu động cơ không khởi động sau khi thay cảm biến áp suất dầu hộp số, điều này có thể cho thấy chẩn đoán bổ sung về mạch cảm biến áp suất dầu hộp số.

Nếu sự cố vẫn tiếp diễn, bạn nên nhờ một trong các kỹ thuật viên được chứng nhận của AvtoTachki trợ giúp và kiểm tra đường truyền.