Cách thay thế cảm biến nhiệt độ dầu trên hầu hết các ô tô

Dầu cũng như cảm biến nhiệt độ dầu rất quan trọng đối với hệ thống bôi trơn của động cơ. Một cảm biến bị lỗi có thể dẫn đến rò rỉ và hoạt động kém của xe.

Động cơ đốt trong của ô tô phụ thuộc vào dầu để hoạt động. Dầu động cơ có điều áp được sử dụng để tạo ra một lớp bảo vệ giữa các bộ phận chuyển động, ngăn chúng tiếp xúc với nhau. Nếu không có lớp này, ma sát và nhiệt dư thừa sẽ hình thành. Nói một cách đơn giản, dầu được thiết kế để bảo vệ cả như một chất bôi trơn và chất làm mát.

Để cung cấp sự bảo vệ này, động cơ có một máy bơm dầu lấy dầu được lưu trữ trong bể chứa dầu, tạo áp suất và cung cấp dầu có áp suất đến một số vị trí bên trong động cơ thông qua các đường dẫn dầu được tích hợp trong các bộ phận của động cơ.

Khả năng của dầu để thực hiện các chức năng này sẽ giảm do một số yếu tố khác nhau. Động cơ nóng lên trong quá trình hoạt động và nguội dần khi tắt. Theo thời gian, chu trình nhiệt này cuối cùng sẽ khiến dầu mất khả năng bôi trơn và làm mát động cơ. Khi dầu bắt đầu phân hủy, các hạt nhỏ được hình thành có thể làm tắc nghẽn đường dẫn dầu. Đây là lý do tại sao bộ lọc dầu có nhiệm vụ hút các phần tử này ra khỏi dầu, và tại sao có những khoảng thời gian thay dầu và bộ lọc được khuyến nghị.

Nhiều xe được thiết kế cho các nhiệm vụ nặng nhọc hoặc điều kiện khắc nghiệt sử dụng cảm biến nhiệt độ dầu. Các loại xe hạng nặng này có xu hướng chịu lực nhiều hơn các loại xe bình thường do chở nặng hơn, làm việc trong điều kiện bất lợi hơn, hoạt động ở địa hình đồi núi cao hơn hoặc kéo theo rơ moóc, gây căng thẳng hơn cho xe và các bộ phận của xe.

Xe càng hoạt động mạnh thì khả năng tăng nhiệt độ dầu càng cao. Đây là lý do tại sao những loại xe này thường có hệ thống làm mát dầu phụ và đồng hồ đo nhiệt độ dầu. Cảm biến sử dụng cảm biến nhiệt độ dầu để truyền đạt thông tin được hiển thị trên cụm đồng hồ. Điều này cho phép người lái xe biết khi nào mức dầu đạt đến mức không an toàn và do đó có thể xảy ra mất khả năng vận hành.

Có một số cách khác nhau để đặt cảm biến này và các thành phần liên quan trong một chiếc xe nhất định, nhưng hướng dẫn này đã được viết để có thể thích ứng với một loạt cấu hình. Xem bên dưới để biết hướng dẫn về cách thay thế cảm biến nhiệt độ dầu dự trữ.

Phần 1 của 1: Thay thế cảm biến nhiệt độ dầu

Tài liệu bắt buộc

Thay thế cảm biến nhiệt độ dầu
bộ tuốc nơ vít
Cửa hàng khăn hoặc vải
bộ ổ cắm
Chất bịt kín chỉ - trong một số trường hợp
Bộ cờ lê

Bước 1. Xác định vị trí của cảm biến nhiệt độ dầu.. Xác định vị trí của cảm biến nhiệt độ dầu trong khoang động cơ. Nó thường được gắn trong khối xi lanh hoặc trong đầu xi lanh.

Bước 2 Ngắt kết nối điện khỏi cảm biến nhiệt độ dầu.. Ngắt kết nối điện ở cảm biến nhiệt độ dầu bằng cách nhả bộ phận giữ và kéo đầu nối ra khỏi cảm biến.

Có thể cần phải đẩy và kéo đầu nối nhiều lần, vì nó có xu hướng bị kẹt sau khi tiếp xúc với các phần tử dưới mui xe.

Chức năng: Có thể có một số lượng dầu bị hao hụt khi các bộ phận được tháo ra khỏi hệ thống dầu. Bạn nên có một vài chiếc khăn hoặc giẻ giặt để làm sạch chất lỏng bị thất thoát.

Bước 3: Tháo cảm biến nhiệt độ dầu cũ. Sử dụng cờ lê hoặc ổ cắm phù hợp để tháo cảm biến nhiệt độ dầu. Lưu ý rằng có thể bị hao hụt dầu khi tháo cảm biến.

Bước 4: So sánh cảm biến mới với cảm biến cũ. So sánh cảm biến nhiệt độ dầu đã thay thế với cảm biến đã tháo. Chúng phải có cùng kích thước vật lý và cùng loại đầu nối điện, và phần có ren phải có cùng đường kính và bước ren.

Chức năng: Đặc biệt chú ý đến cảm biến nhiệt độ dầu đã được loại bỏ. Xem nếu có bất kỳ chất bịt kín chỉ. Nếu nó xuất hiện, điều đó thường có nghĩa là việc thay thế cũng sẽ yêu cầu chất bịt kín chỉ khi lắp đặt. Hầu hết các cảm biến nhiệt độ dầu mới đều được cung cấp cùng với chất làm kín ren nếu được yêu cầu. Nếu có bất kỳ nghi ngờ nào, hãy tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa xưởng của bạn hoặc gặp thợ cơ khí của bạn để được tư vấn nhanh chóng và chi tiết từ một trong những kỹ thuật viên được chứng nhận của chúng tôi.

Bước 5: Lắp đặt cảm biến nhiệt độ dầu mới. Sau khi bôi chất làm kín chỉ, nếu cần, hãy vặn cảm biến nhiệt độ dầu thay thế vào vị trí bằng tay.

Sau khi siết các sợi chỉ bằng tay, hoàn thành việc thắt chặt bằng cờ lê hoặc ổ cắm thích hợp. Hãy cẩn thận để không siết chặt nó và làm hỏng cảm biến hoặc cụm của nó.

Bước 6 Thay thế đầu nối điện.. Sau khi siết chặt cảm biến nhiệt độ dầu, hãy kết nối lại đầu nối điện.

Đảm bảo rằng đầu nối đã được cài đặt để kẹp giữ được gắn chặt. Nếu không, đầu nối có thể bị ngắt do rung động cơ và làm hỏng cảm biến nhiệt độ dầu.

Bước 7: Lau sạch dầu bị mất. Dành một phút để làm sạch dầu bị mất trong khi thay thế cảm biến nhiệt độ dầu. Làm sạch một chút ở giai đoạn này sau đó có thể tránh được nhiều khói không cần thiết do dầu đốt trên động cơ nóng.

Bước 8: Kiểm tra mức dầu. Kiểm tra mức dầu động cơ trên que thăm. Trong hầu hết các trường hợp, hao hụt dầu khi thay thế cảm biến nhiệt độ dầu sẽ không đáng kể. Tuy nhiên, nếu cảm biến bị rò rỉ trong bất kỳ khoảng thời gian nào, bạn nên dành vài phút để kiểm tra và đảm bảo mức dầu ở mức chấp nhận được.

Bước 9: Kiểm tra cảm biến nhiệt độ dầu mới.. Ở mức dầu khuyến nghị, khởi động động cơ và để nó chạy cho đến khi nó đạt đến nhiệt độ hoạt động. Trong khi chờ nó đạt đến nhiệt độ hoạt động, hãy kiểm tra khu vực xung quanh nơi sửa chữa để đảm bảo không có rò rỉ.

Vì dầu là mạch máu của động cơ nên điều cực kỳ quan trọng là phải giữ cho động cơ hoạt động tốt. Theo dõi nhiệt độ dầu chỉ là một cách để làm điều này. Duy trì nhiệt độ này trong phạm vi giảm thiểu nhiệt sinh ra của dầu trong quá trình phanh cũng là điều quan trọng.

Nếu tại một thời điểm nào đó, bạn cảm thấy không thể thay thế cảm biến nhiệt độ dầu, hãy liên hệ với một chuyên gia đáng tin cậy, chẳng hạn như những người có sẵn tại AvtoTachki. AvtoTachki có các kỹ thuật viên được đào tạo và được cấp chứng chỉ có thể đến nhà hoặc cơ quan của bạn và thực hiện các sửa chữa này cho bạn.