Cách thay thế điện từ định thời van biến thiên (VVT)

Các solenoid của hệ thống điều phối van bị lỗi khi đèn Kiểm tra Động cơ bật sáng, mức tiêu thụ nhiên liệu giảm, xảy ra tình trạng chạy không tải hoặc mất điện.

Van điện từ điều phối van biến thiên (VVT) được thiết kế để tự động điều chỉnh thời gian van trong động cơ tùy thuộc vào cách thức hoạt động của động cơ và tải trọng của động cơ. Ví dụ: nếu bạn đang lái xe trên đường bằng phẳng, van điện từ biến thiên sẽ "làm chậm" thời gian, điều này sẽ làm giảm công suất và tăng hiệu suất (tiết kiệm nhiên liệu), còn nếu bạn có đồng hành và bạn đang lái xe lên dốc, van biến thiên sẽ hoạt động thời gian sẽ "dẫn dắt" thời gian, điều này sẽ làm tăng sức mạnh để vượt qua tải trọng mà nó phải gánh chịu.

Khi đến lúc phải thay nam châm điện điều phối van biến thiên hoặc nam châm điện từ, xe của bạn có thể gặp các triệu chứng như đèn Check Engine bật sáng, mất điện, tiết kiệm nhiên liệu kém và chạy không tải.

Phần 1/1: Thay van điện từ định thời van biến thiên

Tài liệu bắt buộc

¼ ”bánh cóc
Phần mở rộng ¼” - 3” và 6”
Ổ cắm ¼” - số liệu và tiêu chuẩn
bánh cóc ⅜”
Tiện ích mở rộng ⅜” - 3” và 6”
Ổ cắm ⅜” - số liệu và tiêu chuẩn
Một hộp giẻ rách
Dây bungee - 12 inch
Kìm chặn kênh - 10" hoặc 12"
Mỡ điện môi - tùy chọn
Tốc biến
Mỡ Lithium - Mỡ gắn kết
kìm mũi kim
Thanh nâng – dài 18”
Lựa chọn quay số - Quay số dài
Hướng dẫn bảo dưỡng - Thông số mô-men xoắn
nam châm kính thiên văn
Solenoid thời gian van biến / solenoids

Bước 1: Nâng và cố định mui xe. Nếu có nắp động cơ thì phải tháo ra.

Vỏ động cơ là một tính năng thẩm mỹ mà các nhà sản xuất cài đặt. Một số được cố định bằng đai ốc hoặc bu lông trong khi một số khác được cố định vào vị trí.

Bước 2: Ngắt kết nối pin. Kích thước đai ốc phổ biến nhất cho các cực pin là 8 mm, 10 mm và 13 mm.

Nới lỏng các cực dương và cực âm của ắc quy, vặn và kéo các cực để tháo chúng ra. Đặt dây cáp sang một bên hoặc buộc bằng dây đàn hồi để chúng không chạm vào nhau.

Bước 3: Vị trí điện từ định thời của van biến thiên. Van điện từ điều phối van biến thiên được đặt ở phía trước động cơ, thường gần phía trước nắp van.

Hãy thử nhìn vào cuộn điện từ mới để phù hợp với hình dạng và giúp bạn tìm thấy nó. Đầu nối là đầu mở của van điện từ điều phối van biến thiên. Trong hình trên, bạn có thể thấy đầu nối, vỏ điện từ màu bạc và chốt lắp.

Bước 4: Xóa khu vực. Nếu có bất cứ thứ gì cản đường, chẳng hạn như đường chân không hoặc dây nối, hãy cố định chúng bằng dây bungee.

Không ngắt kết nối hoặc kéo để tránh làm hỏng hoặc nhầm lẫn.

Bước 5: Xác định vị trí lắp bu lông. Trong hầu hết các trường hợp, có một chốt lắp, nhưng một số có thể có hai chốt.

Đảm bảo nhìn vào mặt bích lắp đặt điện từ để kiểm tra.

Bước 6: Tháo bu lông lắp. Bắt đầu bằng cách tháo các bu lông lắp và cẩn thận không làm rơi chúng vào các khe hoặc lỗ trong khoang động cơ.

Bước 7: Ngắt kết nối điện từ. Tháo đầu nối trên cuộn dây điện từ.

Hầu hết các đầu nối được tháo ra bằng cách nhấn vào mấu để nhả khóa trên chính đầu nối. Hãy rất cẩn thận để không kéo dây; chỉ kéo vào chính đầu nối.

Bước 8: Tháo điện từ. Cuộn điện từ định thời của van biến thiên có thể bị kẹt, vì vậy hãy bắt đầu bằng cách thực hiện một vài khóa kênh và nắm chặt điểm mạnh nhất của cuộn điện từ.

Nó có thể là bất kỳ phần kim loại nào của điện từ mà bạn có thể tiếp cận. Xoay nam châm điện từ bên này sang bên kia và nâng bằng cách xoay từ bên này sang bên kia. Có thể mất một chút nỗ lực để loại bỏ nó, nhưng nó sẽ bật ra ngay lập tức.

Bước 9: Kiểm tra van điều chỉnh. Sau khi tháo van điện từ điều chỉnh thời gian van biến thiên, hãy kiểm tra cẩn thận để đảm bảo nó còn nguyên vẹn.

Đôi khi một phần của vòng chữ O hoặc màn hình có thể bị hỏng hoặc thiếu. Nhìn xuống bề mặt lắp van điện từ và nhìn vào lỗ để đảm bảo không có miếng o-ring hoặc tấm chắn nào trong đó.

Bước 10. Loại bỏ tất cả rác được tìm thấy. Nếu bạn thấy bất kỳ điều gì bất thường bên trong lỗ trên bề mặt lắp ráp, hãy cẩn thận loại bỏ nó bằng một chiếc kìm dài và cong hoặc kìm mũi kim dài.

Bước 11: Bôi trơn Solenoid. Tra mỡ lithium vào các vòng đệm trên cuộn dây điện từ.

Cuộn dây là phần mà bạn lắp vào cổng.

Bước 12: Chèn điện từ. Lấy cuộn điện từ mới và lắp nó vào lỗ trên bề mặt lắp.

Một lực cản nhẹ được cảm nhận trong quá trình lắp đặt, nhưng điều này cho thấy rằng các vòng đệm đã được siết chặt. Khi lắp đặt nam châm điện từ mới, xoay nhẹ qua lại trong khi nhấn xuống cho đến khi nó bằng phẳng với bề mặt lắp đặt.

Bước 13: Chèn vít gắn kết. Vặn chặt các vít lắp và vặn chặt; nó không đòi hỏi quá nhiều mô-men xoắn.

Bước 14: Lắp đặt đầu nối điện. Bôi một ít mỡ điện môi lên bề mặt đầu nối và bịt kín.

Việc bôi mỡ điện môi là không bắt buộc, nhưng được khuyến nghị để ngăn chặn sự ăn mòn của kết nối và tạo điều kiện thuận lợi cho việc lắp đặt đầu nối.

Bước 15: Chuyển hướng mọi thứ được chuyển sang một bên. Mọi thứ được cố định bằng bungee phải được lắp đặt đúng chỗ.

Bước 16: Lắp nắp động cơ. Lắp lại nắp động cơ đã tháo.

Vít hoặc buộc nó trở lại vị trí.

Bước 17 Kết nối pin. Lắp cực âm vào ắc quy và vặn chặt.

Kết nối lại cực dương của ắc quy và siết chặt.

Thực hiện những sửa chữa này theo khuyến nghị sẽ kéo dài tuổi thọ cho xe của bạn và cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Đọc và nhận thông tin về những gì mong đợi từ ô tô của bạn và những gì cần tìm khi kiểm tra sẽ giúp bạn tiết kiệm chi phí sửa chữa trong tương lai. Nếu bạn muốn giao việc thay thế van điện từ để điều chỉnh thời gian của van biến thiên cho chuyên gia, hãy giao việc thay thế cho một trong những chuyên gia AvtoTachki được chứng nhận.