Làm thế nào để bảo vệ một chiếc xe khỏi bị ăn mòn?

Những vết rỉ sét trên xe nếu đã xuất hiện thì hầu như không thể loại bỏ được. Đây là lý do tại sao cách tốt nhất để chống lại sự ăn mòn là ngăn chặn nó xảy ra một cách hiệu quả. Vì vậy, làm thế nào để bạn bảo vệ mình khỏi nó?

Bệnh chết người cho xe

Rỉ sét chủ yếu liên quan đến việc giảm giá trị thẩm mỹ của bất kỳ chiếc xe nào bị ăn mòn và chi phí sửa chữa cao. Trong trường hợp bề mặt bị ăn mòn, giải cứu đầu tiên, tất nhiên, sẽ là một chuyến thăm các thợ sơn. Thật không may, ngay cả những chuyên gia giỏi nhất cũng không thể thực hiện những sửa chữa mà mắt thường không nhìn thấy được, vì vậy mỗi lần sửa chữa sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến tính thẩm mỹ của xe. Tranh cũng đắt. Chúng tôi sẽ trả trung bình từ 300 PLN đến 500 PLN cho việc phủ một bộ phận, vì vậy trong trường hợp cửa và chắn bùn bị ăn mòn, chúng tôi có thể trả tới PLN 2 cùng một lúc. zloty.

Tuy nhiên, vẻ ngoài của chiếc xe không phải là nạn nhân duy nhất của gỉ sét. Không phải ai cũng nhận ra rằng điều này có thể dẫn đến nhiều mối đe dọa nghiêm trọng hơn. Bỏ qua sự ăn mòn trên xe của chúng tôi không chỉ có thể làm giảm độ dày của ví của chúng tôi, mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn khi lái xe. Các bộ phận ô tô bị rỉ sét hoạt động khó lường ngay cả trong những vụ tai nạn tưởng như vô hại, điều này làm giảm đáng kể mức độ an toàn khi lái xe. Rỉ sét trên các bộ phận của gầm xe, chẳng hạn như giá đỡ cánh tay đòn, có thể khiến chúng văng ra khi đang lái xe, gây nguy hiểm trực tiếp đến tính mạng của người ngồi trong xe. Tương tự như vậy, sự hiện diện nguy hiểm của những "mụn đầu đỏ" trên bộ giảm xóc có thể là nguyên nhân chính gây ra tai nạn. Khác, ít nguy hiểm đến tính mạng hơn, nhưng chắc chắn đối với ví tiền của người lái xe, ảnh hưởng của sự ăn mòn có thể xuất hiện trên hệ thống làm mát. Rỉ sét gần hệ thống có thể lan sang mạch điện tử, có thể quá nhiệt hoặc thậm chí làm chảy lớp cách điện. Vấn đề ăn mòn đáng chú ý nhất liên quan đến các bộ phận cơ thể. Pháo sáng, cửa hoặc chắn bùn bị ảnh hưởng bởi rỉ sét có thể có nghĩa là ăn mòn đã bao phủ các ngưỡng cửa, cột chống và sàn của xe. Các kết nối linh hoạt của khung xe, tức là tất cả các khu vực xung quanh các miếng đệm, đều dễ bị gỉ như nhau. Ăn mòn không nhất thiết phải là kết quả của nhiều năm lái xe trên những con đường mùa đông mặn mà là bằng chứng về sự tiết kiệm của một số nhà sản xuất đối với sơn, tấm mỏng hoặc lớp bảo vệ chống ăn mòn kém chất lượng.

Một số mẫu xe đơn giản là dễ bị rỉ sét hơn những mẫu xe khác. Trong trường hợp của những mô hình như vậy, cần phải chú ý đến tình trạng của thùng xe. Những loại chà là rẻ hơn thường không được bảo vệ hiệu quả khỏi sự ăn mòn xung quanh máng xối, đáy cửa hoặc hốc bình xăng. Daewoo, một thời phổ biến ở Ba Lan, thường xuyên ăn mòn cửa sau, vòm bánh xe và mép cửa. Các yếu tố tương tự ảnh hưởng đến hầu hết các mẫu Ford cũ hơn. Ngay cả những viên đá quý như Mercedes, đặc biệt là các mẫu trước năm 2008, có các thành phần rất dễ bị ăn mòn. Trong trường hợp của họ, bạn nên kiểm tra các phần dưới của cửa, kiểm tra những gì đang xảy ra dưới các miếng đệm ở ngang cửa sổ, trên vòm bánh xe và xung quanh ổ khóa hoặc đồ trang trí. Ngoài ra còn có những chiếc xe an toàn hơn. chủ sở hữu hiếm khi phàn nàn về vấn đề rỉ sét. Ví dụ, đó là Volkswagen, Skoda và Volvo. Tuy nhiên, khi có ý định mua một chiếc xe đã qua sử dụng như vậy, chúng ta không thể chắc chắn được toàn bộ quá khứ của nó, đặc biệt là các loại của Đức hay Scandinavia là hàng nhập khẩu thường rất hay bị hỏng hóc trong các vụ tai nạn. Sau đó, rất khó để tin tưởng vào sự an toàn của nhà sản xuất.

- Một số kiểu xe dễ bị rỉ sét hơn những kiểu khác, không cần sửa chữa. Ngay cả khi các yếu tố rỉ sét được cắt bỏ bởi một chuyên gia và bổ sung bằng một tiết mục, điều này có thể không hiệu quả. Trong trường hợp xe dễ bị ảnh hưởng, trên các bộ phận như vòm bánh xe, cửa hoặc ngưỡng cửa, sau khi sửa chữa tấm kim loại chuyên nghiệp, sự không đồng đều dưới lớp sơn có thể xuất hiện chỉ sau 2 năm. Bogdan Ruczynski của Rust Check Ba Lan cho biết chúng là dấu hiệu của một vết rỉ sét đang phát triển.     

Tự bảo vệ ô tô của bạn khỏi bị ăn mòn

Bảo vệ chống ăn mòn không nhất thiết có nghĩa là phải đến một cửa hàng sửa chữa ô tô. Các sản phẩm tự áp dụng khác nhau có sẵn trên thị trường sẽ bảo vệ hiệu quả một chiếc xe không bị ô nhiễm khỏi sự ăn mòn. Tuy nhiên, không nên tin tưởng vào cái gọi là phương tiện vạn năng. Việc bảo vệ xe hiệu quả được đảm bảo bằng việc sử dụng các biện pháp bảo vệ bên trong riêng lẻ và các biện pháp bảo vệ xe bên ngoài riêng lẻ. Lớp bảo vệ bên trong bao gồm tất cả các bộ phận có nguy cơ bị ăn mòn do hơi ẩm và không khí xâm nhập vào xe. Chúng ta đang nói về tất cả các ngóc ngách của khung xe, khoảng trống, cũng như các bộ phận chuyển động, chẳng hạn như ổ khóa. Chế phẩm bảo vệ được áp dụng bằng bình xịt qua các lỗ thoát nước và lỗ công nghệ, do đó không cần phải tháo rời các bộ phận riêng lẻ của xe. Để bảo vệ bên ngoài, các chế phẩm được sử dụng để bảo vệ chống lại các điều kiện thời tiết trực tiếp, tức là cơ thể và khung xe, nhưng cũng có vành thép. Ứng dụng cho các yếu tố như vậy là thuận tiện hơn. Chúng tôi phun trực tiếp lên vòm bánh xe, vành xe, hệ thống treo hoặc các thành phần khung xe tiếp xúc trực tiếp với muối và nước. Aerosol không phải là hình thức ứng dụng duy nhất của các chế phẩm chống ăn mòn. Nếu chúng ta có súng phun, chắc chắn sẽ thuận tiện hơn khi áp dụng sản phẩm trên một thiết bị lớn như ô tô.

Phức tạp chỉ có trong xưởng

Tuy nhiên, trong trường hợp mua một chiếc ô tô đã qua sử dụng hoặc cần ngăn chặn hiện tượng rỉ sét trên một chiếc ô tô cũ, việc bạn tự mình áp dụng các chế phẩm bảo vệ là chưa đủ. Một chuyến thăm hội thảo sẽ được yêu cầu đối với loại bảo vệ này.

– Trong trường hợp xe đã qua sử dụng có lịch sử không rõ ràng, nên sử dụng dịch vụ chống ăn mòn toàn diện do các xưởng chuyên nghiệp cung cấp. Nhờ đó, chúng tôi sẽ không chỉ bảo vệ lớp sơn phủ ô tô khỏi bị ăn mòn mà còn ngăn chặn khả năng phát triển của các túi rỉ sét hiện có,” Bogdan Ruchinsky cho biết thêm.

Bảo vệ chống ăn mòn toàn diện bao gồm việc tiêm các chất bảo vệ vào các cấu kiện kín của ô tô và bảo vệ toàn bộ khung xe bằng một lớp sửa chữa mới. Thông qua các biện pháp như vậy, chúng tôi không chỉ có thể bảo vệ xe khỏi sự phát triển của rỉ sét, mà còn cải thiện các khoản tiết kiệm có thể được thực hiện bởi một số nhà sản xuất ô tô về sơn, tấm kim loại và bảo vệ chống ăn mòn nhà xưởng. Tuy nhiên, điều quan trọng là giao phó các hoạt động này cho các chuyên gia, những người sẽ đảm bảo rằng các lỗ thoát nước của nhà máy không bị tắc nghẽn, bởi vì theo cách này, thay vì bảo vệ xe khỏi gỉ sét, chúng tôi sẽ giúp sự phát triển của nó. Bất kể chúng ta mới mua một chiếc xe cũ hay chúng ta lái chiếc xe cũ từ xe mới, cứ 2-3 năm chiếc xe phải được bảo dưỡng toàn diện.