Cách khởi động ô tô khi trời lạnh

Một buổi sáng mùa đông lạnh giá là một trong những thời điểm tồi tệ nhất khi bạn gặp khó khăn khi khởi động xe. Thật không may, chính những buổi sáng lạnh giá đó cũng là thời điểm bạn dễ gặp vấn đề nhất. Nếu bạn sống ở một khu vực lạnh giá như Baltimore, Thành phố Salt Lake hoặc Pittsburgh, đây là một số mẹo giúp bạn khởi động xe vào ngày lạnh và giúp bạn tránh các vấn đề về xe ngay từ đầu.

Để biết phải làm gì để ngăn ngừa các vấn đề khởi động trong thời tiết lạnh, sẽ rất hữu ích nếu bạn hiểu chính xác lý do tại sao thời tiết lạnh khiến ô tô khó khởi động. Có bốn lý do, ba trong số đó phổ biến với hầu hết các xe ô tô và lý do thứ tư đối với các mẫu cũ hơn:

Lý do 1: Pin ghét cái lạnh

Thời tiết lạnh và pin ô tô không kết hợp tốt với nhau. Mỗi pin hóa học, bao gồm cả pin trong ô tô của bạn, tạo ra ít dòng điện hơn (chủ yếu là điện) trong thời tiết lạnh và đôi khi ít hơn nhiều.

Lý do 2: Dầu động cơ cũng không thích lạnh nhiều

Trong thời tiết lạnh, dầu động cơ trở nên đặc hơn và chảy không tốt, khiến việc di chuyển các bộ phận của động cơ qua đó trở nên khó khăn hơn. Điều này có nghĩa là pin của bạn, đã bị suy yếu do lạnh, thực sự phải làm nhiều việc hơn để động cơ hoạt động để nó có thể khởi động.

Lý do 3: Thời tiết lạnh có thể gây ra các vấn đề về nhiên liệu

Nếu có nước trong đường dẫn nhiên liệu (không nên, nhưng nó xảy ra), nhiệt độ dưới XNUMX có thể khiến nước đóng băng, làm tắc nghẽn nguồn cung cấp nhiên liệu. Điều này thường gặp nhất ở các đường dẫn nhiên liệu, vốn mỏng và dễ bị đóng băng. Một chiếc xe có đường nhiên liệu bị đóng băng có thể lăn bánh bình thường, nhưng nó sẽ không tự lái được.

Cảnh báo từ những người lái xe sử dụng động cơ diesel: Nhiên liệu diesel có thể "đặc lại" khi thời tiết lạnh, có nghĩa là nó chảy chậm hơn do lạnh, khó đi vào động cơ khi khởi động.

Lý do 4: Xe cũ hơn có thể có vấn đề về bộ chế hòa khí

Những chiếc ô tô được chế tạo trước giữa những năm 1980 thường sử dụng bộ chế hòa khí để trộn một lượng nhỏ nhiên liệu với không khí trong động cơ. Bộ chế hòa khí là dụng cụ rất tinh vi thường không hoạt động tốt trong thời tiết lạnh, đặc biệt là do các vòi phun nhỏ gọi là vòi phun bị đóng băng hoặc do nhiên liệu không bay hơi tốt trong đó. Vấn đề này không ảnh hưởng đến những chiếc xe không có bộ chế hòa khí, vì vậy nếu xe của bạn được sản xuất trong 20 năm qua, bạn không cần phải lo lắng về điều này. Tuy nhiên, những người lái xe cũ hoặc xe cổ sẽ cần lưu ý rằng thời tiết lạnh có thể gây ra các vấn đề về bộ chế hòa khí.

Phương pháp 1 trong 4: Ngăn chặn các vấn đề bắt đầu thời tiết lạnh

Cách tốt nhất để đối phó với các vấn đề bắt đầu do thời tiết lạnh là không có chúng ngay từ đầu, vì vậy dưới đây là một số cách bạn có thể ngăn ngừa chúng:

Bước 1: Giữ ấm cho ô tô của bạn

Nếu pin và dầu động cơ không thích lạnh, thì việc giữ ấm cho chúng là cách dễ nhất, mặc dù không phải lúc nào cũng là cách tiếp cận thiết thực nhất. Một số giải pháp khả thi: Đậu xe trong nhà để xe. Một nhà để xe có hệ thống sưởi là điều tuyệt vời, nhưng ngay cả trong một nhà để xe không có hệ thống sưởi, chiếc xe của bạn sẽ ấm hơn so với khi nó được đậu bên ngoài.

Nếu bạn không có nhà để xe, đậu xe dưới hoặc bên cạnh một cái gì đó lớn có thể hữu ích. Đỗ xe dưới bãi đậu xe, gốc cây hoặc bên cạnh một tòa nhà. Nguyên nhân nằm ở tính chất vật lý của hệ thống sưởi và làm mát, và một chiếc ô tô đậu qua đêm trong nhà kho lộ thiên hoặc dưới tán cây lớn có thể ấm hơn vài độ vào sáng hôm sau so với một chiếc ô tô đậu bên ngoài.

Sử dụng máy sưởi pin hoặc máy sưởi khối xi lanh. Ở những vùng có khí hậu quá lạnh, việc giữ ấm khối động cơ của ô tô qua đêm là điều phổ biến và đôi khi cần thiết. Điều này đạt được nhờ bộ gia nhiệt khối động cơ cắm vào ổ cắm điện để duy trì nhiệt độ cao, giúp dầu và các chất lỏng khác chảy nhanh hơn (điều này đặc biệt quan trọng đối với động cơ diesel). Nếu không có tùy chọn này, bạn có thể thử dùng máy sưởi điện cắm điện cho pin của mình.

Bước 2: Sử dụng đúng loại dầu

Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết thông tin về loại dầu nào nên sử dụng trong điều kiện lạnh. Dầu tổng hợp hiện đại chạy khá tốt trong điều kiện lạnh nếu bạn sử dụng đúng loại dầu. Bạn sẽ cần sử dụng dầu đa dụng được đánh dấu bằng hai số (ví dụ: 10W-40 là thông dụng). Chữ số đầu tiên có chữ W là dành cho mùa đông; thấp hơn có nghĩa là nó chảy dễ dàng hơn. Có các loại dầu 5W- và thậm chí 0W-, nhưng hãy xem hướng dẫn sử dụng. Nó còn quan trọng hơn nếu xe của bạn sử dụng dầu thông thường, không phải dầu tổng hợp.

Bước 3: Tránh các vấn đề về nhiên liệu

Các cửa hàng phụ tùng ô tô và trạm xăng bán xăng khô cho ô tô chạy xăng và chất điều hòa nhiên liệu cho ô tô chạy bằng diesel, cả hai đều giúp chống đóng băng đường nhiên liệu và trong trường hợp ô tô chạy dầu là sự hình thành gel. Thỉnh thoảng, hãy cân nhắc chạy một chai khí đốt khô hoặc điều hòa không khí với mỗi thùng dầu diesel. Tuy nhiên, lưu ý rằng nhiên liệu của bạn có thể đi kèm với các chất phụ gia này trực tiếp từ máy bơm, vì vậy hãy kiểm tra với trạm xăng của bạn trước khi thêm bất kỳ thứ gì khác vào bình nhiên liệu.

Phương pháp 2/4: Bắt đầu

Nhưng làm thế nào để bạn thực sự khởi động xe? Như thường lệ, một thao tác vặn chìa khóa đơn giản cũng có thể hữu ích, nhưng trong thời tiết quá lạnh, tốt hơn hết bạn nên cẩn thận hơn một chút.

Bước 1. Tắt tất cả các phụ kiện điện.. Điều này có nghĩa là đèn pha, máy sưởi, bộ làm tan băng, v.v. Pin phải được sạc đầy để khởi động động cơ, vì vậy việc tắt tất cả các phụ kiện điện cho phép cường độ dòng điện tối đa.

Bước 2: Xoay chìa khóa và để nó quay một chút. Nếu động cơ bắt ngay lập tức, tuyệt vời. Nếu không, hãy xoay nó thêm vài giây, nhưng sau đó dừng lại - bộ khởi động có thể dễ dàng quá nóng nếu nó chạy hơn mười giây.

Bước 3: Chờ một hoặc hai phút và thử lại.. Tình hình có thể tạm lắng một chút, vì vậy đừng bỏ cuộc trong lần thử đầu tiên. Nhưng đừng thử lại ngay lập tức: có thể mất một hoặc hai phút để pin của bạn có thể hoạt động lại hết công suất.

Bước 4: Nếu bạn có một chiếc ô tô được chế hòa khí (nghĩa là một chiếc xe cũ hơn 20 năm), bạn có thể thử chất lỏng khởi động. Nó có dạng bình xịt và được phun vào máy lọc không khí - hãy để họ chỉ cho bạn cách sử dụng nó tại một cửa hàng phụ tùng ô tô. Tùy thuộc vào chất lỏng khởi đầu không phải là tốt, nhưng nó có thể hoạt động một cách khó khăn.

Phương pháp 3/4: Nếu động cơ quay chậm

Nếu động cơ khởi động nhưng âm thanh chậm hơn bình thường, có thể giải pháp làm ấm pin. Thật không may, điều này thường yêu cầu bạn gỡ cài đặt, vì vậy nếu bạn không biết cách thực hiện, hãy chuyển đến phần bắt đầu di chuyển.

Một thứ khác để kiểm tra xem bạn có công cụ và bí quyết hay không là cáp và kẹp pin. Kẹp bị ăn mòn hoặc dây cáp bị nứt có thể chặn dòng điện, và ngay bây giờ bạn muốn mọi thứ bạn có thể nhận được. Nếu bạn thấy ăn mòn, hãy làm sạch bằng bàn chải sắt; cáp bị nứt phải được thay thế. Lưu ý rằng nếu bạn chưa từng làm việc này trước đây, tốt nhất bạn nên đến gặp thợ có chuyên môn.

Phương pháp 4/4: Nếu bạn cần một bước khởi động

Tài liệu bắt buộc

• Một chiếc xe khác lái tốt
• Một tài xế khác
• Bảo vệ mắt
• Bộ cáp pin

Nếu động cơ hoàn toàn không quay hoặc quay yếu và bạn đã thử mọi cách, bạn cần khởi động từ nguồn bên ngoài. Đây là cách làm điều đó một cách an toàn:

Bước 1: Đeo kính bảo hộ của bạn. Tai nạn axit trong pin rất hiếm, nhưng khi chúng xảy ra, chúng có thể nghiêm trọng.

Bước 2: Nhận Cáp Tốt. Mua một bộ cáp pin tốt (không bị mòn hoặc bị nứt).

Bước 3: Đóng cửa. Đặt chiếc xe của "nhà tài trợ" của bạn (chiếc xe khởi động và chạy bình thường) đủ gần để tất cả các dây cáp có thể tiếp cận.

Bước 4: Khởi động Xe tài trợ. Khởi động xe của nhà tài trợ và tiếp tục chạy trong suốt quá trình.

Bước 5 Kết nối cáp cẩn thận

• Tích cực (màu đỏ) trên xe sẽ không khởi động. Kết nối nó ngay với cực pin dương hoặc kim loại trần trên kẹp.

• Tiếp theo, đặt dương bản lên xe của nhà tài trợ, một lần nữa vào thiết bị đầu cuối hoặc kẹp.

• Nối đất hoặc dây âm (thường là dây đen, mặc dù đôi khi có màu trắng) trên máy của nhà tài trợ, như trên.

• Cuối cùng, kết nối dây nối đất với chiếc xe bị chết máy - không phải với thiết bị đầu cuối của pin! Thay vào đó, hãy gắn nó vào kim loại trần trên khối động cơ hoặc bu lông trần gắn vào nó. Điều này là để ngăn pin nổ, có thể xảy ra nếu mạch không được nối đất.

Bước 6: Kiểm tra kết nối của bạn. Lên xe "chết" và kiểm tra kết nối điện bằng cách vặn chìa khóa sang vị trí "bật" (không phải "khởi động"). Đèn trên bảng điều khiển sẽ sáng lên. Nếu không đúng như vậy, hãy di chuyển các kẹp một chút để kết nối tốt hơn; bạn có thể bật đèn pha để xem cách bạn sử dụng đèn trong khi làm việc dưới mui xe (đèn sáng có nghĩa là kết nối tốt).

Bước 7: Khởi động Máy tài trợ. Chạy xe của nhà tài trợ trong vài phút với động cơ chạy ở tốc độ khoảng 2000 vòng / phút, không làm gì khác. Bạn có thể cần phải tăng RPM của động cơ ở trên khi không hoạt động để thực hiện điều này.

Bước 8: Khởi động máy chết. Bây giờ, khi xe tài trợ vẫn đang chạy với tốc độ 2000 vòng / phút (điều này cần người thứ hai), chúng tôi khởi động xe chết máy.

Bước 9: Để máy chết chạy. Khi máy bị đơ vẫn hoạt động trơn tru, hãy để máy chạy trong khi bạn rút các dây cáp theo thứ tự ngược lại từ trên xuống.

Bước 10: Để máy trong ít nhất 20 phút.: Điều này quan trọng: pin của bạn chưa được sạc! Đảm bảo xe đã chạy ít nhất 20 phút hoặc lái được 5 dặm (càng nhiều càng tốt) trước khi tắt máy, nếu không bạn sẽ gặp phải vấn đề tương tự.

Phạt cảnh cáo: Điều quan trọng cần hiểu là lạnh không chỉ vô hiệu hóa pin tạm thời mà còn có thể làm hỏng pin vĩnh viễn, vì vậy nếu bạn cần khởi động lại một lần nữa, bạn nên kiểm tra tình trạng pin càng sớm càng tốt.

Chúc may mắn ngoài đó - và lái xe cẩn thận trong tuyết!