Loại lốp nào cho xe ba bánh Piaggio MP3 LT của bạn?

Piaggio MP3 LT với ba bánh, công suất động cơ và trọng lượng tương ứng tiêu thụ nhiều lốp hơn các xe tay ga khác có sẵn theo giấy phép B. Có những loại lắp nào? Họ giống nhau? Làm thế nào để kéo dài tuổi thọ của lốp xe của bạn? Scooter-Station đã nghiên cứu câu hỏi này và sẽ đưa ra một số lời khuyên quý giá cho bạn.

Tại Pháp, Piaggio MP3 LT đã tràn ngập thị trường theo đúng nghĩa đen. Những hành khách công nghệ cao này đã cách mạng hóa thế giới xe hai bánh có động cơ với cầu trước hai bánh nguyên bản của họ, đảm bảo an toàn, nhưng trên hết, sự tương đồng của họ như một chiếc xe ba bánh có động cơ, cho phép họ tiếp cận với những người có bằng B (bằng lái xe ô tô phải có 7 giờ đào tạo bắt buộc nổi tiếng đã ra mắt vào năm ngoái).

Theo kích thước Xe ga-Ga tối đa do chủ sở hữu của những chiếc MP3 lớn hơn 125 cm3 (250, 300, 400 và 500 cm3) tạo ra, nhưng cũng theo các đại lý mà chúng tôi đã liên hệ, có vẻ như độ mòn của lốp trên những chiếc xe không điển hình này rất thay đổi. . Nó phụ thuộc vào các tuyến đường bạn chọn (chỉ đường cao tốc / thành phố hoặc thành phố) và loại hình lái xe bạn chọn. Thật vậy, các chuyên gia thường nhận thấy tình trạng lái xe bồn chồn khi lốp trước bị mòn nhiều xung quanh mép (vai lốp) và mặt lốp bị phanh gấp. Do đó, hệ thống phanh lớn của MP3 và MP3 LT làm mòn lốp trước gần như nhanh như lốp sau. Theo ý kiến ​​của họ, trục trước thường nên được thay thế trong tối đa 10 km, trong khi những người dùng "vượt dốc" có thể lái gần 000 km với nó. Ở phía sau, bất kể kiểu lái nào, độ mòn đều hơn. Trên thực tế, trên MP25 LT, những chiếc lốp này có tuổi thọ từ 000 đến 3 km.

Michelin City Grip có trong MP3 LT

Khi nói đến giá cả, xin lưu ý rằng người bán lại tính các mức giá rất khác nhau. Các đại lý thuộc tập đoàn Piaggio, đa thương hiệu hoặc chuyên cung cấp phụ kiện, họ không đặt hàng với số lượng giống nhau và do đó không được giảm giá như nhau. Vì vậy, để thay thế ba lốp với Piaggio MP3 LT, hãy tính từ 270 đến 340 euro cho các kích cỡ thông thường.

Khi chọn lốp thay thế, quan sát đầu tiên rất rõ ràng: Chủ sở hữu MP3 LT hầu hết vẫn giữ nguyên giá đỡ ban đầu của xe ba bánh có động cơ của họ. Rốt cuộc, khi một chiếc xe cung cấp khả năng xử lý ổn định trên địa hình khô và ẩm ướt, nơi quãng đường đạt được có vẻ khá, thì điều đó là quá đủ để thuyết phục. Đột nhiên, vì Michelin City Grip đã được Piaggio sử dụng làm trang bị ban đầu cho MP3 LT và dường như làm hài lòng hầu hết mọi người, nên nó vẫn được chấp nhận rất rộng rãi ở đây. Tuy nhiên, City Grip không phải là loại lốp tham khảo duy nhất dành cho Piaggio MP3 LT và chúng tôi mời bạn xem qua ưu đãi này. Bởi vì khi thay thế những vật tư tiêu hao này, việc biết tất cả các khả năng là một lợi thế nhất định trong việc tìm ra loại lốp phù hợp cho việc lái xe của bạn và do đó cắt giảm ngân sách của bạn. Với bài đánh giá lốp xe phù hợp cho Piaggio MP3 LT này, Scooter-Station sẽ soi đèn pin cho bạn. Theo chúng tôi !

Bìa MP3 LT: Dunlop D207 Runscoot

Trong một thời gian dài, Dunlop D207 Runscoot là chiếc Piaggio MP3 LT 250 nguyên bản, sau đó là 300 cc. Hành vi khô / ướt của nó được coi là tốt. Vì nó được coi là "tròn", nó cung cấp một cài đặt góc rất tiến bộ. Mới, vì vậy nó rất thú vị, đặc biệt là trong quá trình phát triển đô thị hoặc tất nhiên, với sự thay đổi hướng đi thường xuyên. Ngày nay, bạn có thể tìm thấy chiếc Dunlop D3 Runscoot này được bày bán ở hầu hết mọi nơi, điều này rất quan trọng nếu bạn cần thay ba lốp trên chiếc MP207 LT của mình cùng một lúc.

Đọc thêm ý kiến ​​của người dùng Dunlop D207 Runscoot về maxitest

Lốp MP3 LT: Michelin Pilot Sport SC

Trước Citygrip, Michelin này vẫn là tiêu chuẩn cho mẫu xe phân khối lớn Piaggio MP3 LT 400, vì 500 vẫn chưa có trong chương trình nghị sự. Pilot Sport SC cung cấp lực kéo thỏa mãn và khả năng kiểm soát cầu trước tốt, điều này rất quan trọng đối với một cỗ máy đặc biệt nặng ở phía trước.

Độ mòn từng bước của nó dẫn đến tình trạng nghiêng khó chịu khi lốp bị mòn và sắp hết tuổi thọ. Một số người dùng cũng phàn nàn về hành vi “shimi” (rung tay lái) ở tốc độ cao, nhưng ở đây một lần nữa cảm giác thoải mái khi lái xe hơn là sự an toàn bị ảnh hưởng. Ở các đại lý, dòng xe buýt này đang dần nhường chỗ cho City Grip, chiếc MP3 LT được ưa chuộng.

Đọc thêm đánh giá của người dùng Michelin Pilot Sport SC trên trang web lớn nhất.

Lốp MP3 LT: Michelin City Grip

City Grip được những người dùng MP3 LT nhất trí. Ngoài tính đồng nhất trên bề mặt khô, nó còn được biết đến với khả năng ứng xử tốt trên bề mặt ẩm ướt. Như vậy, công nghệ lốp kín đã có mặt trên lốp xe máy Pilot Road 3 mang đến sự hài lòng và yên tâm cho người sử dụng. Lốp sau City Grip thích ứng với mọi phong cách lái và bền hơn Pilot Sport.

Đọc thêm đánh giá của người dùng Michelin City Grip trên maxitest.

Lốp MP3 LT: Xe tay ga Pirelli Diablo

Xin nhắc lại, cũng như lốp Dunlop hay Michelin, chiếc xe tay ga Diablo này dựa trên công nghệ xe máy phù hợp với đặc điểm riêng của xe tay ga nói chung và MP3 LT nói riêng. Nhìn lại một chút về loại lốp này dường như ít có mặt trên kệ hơn so với Michelin City Grip. Xe tay ga Diablo có khả năng làm nóng nhanh và lực kéo tuyệt vời trên mặt đất khô. Những người dùng MP3 LT lựa chọn nó thường ảnh hưởng đến khoảng sáng gầm xe của MP3 LT 400 hoặc 500, phần viền nhựa nhỏ giữ lại cacte là một dấu hiệu của sự hao mòn. Nói chung, người dùng và đại lý cho rằng lực kéo khô là sức mạnh thực sự, trong khi bề mặt ướt thể hiện hành vi trung bình.

Pirelli Evo 21/22 cũng ít nhiều thể hiện những nhận xét tương tự, đặc biệt là về khả năng cầm nắm khô của nó, có vẻ cao. Lốp sau có vẻ mòn khá nhanh sau khi mài mòn bán phần.

Đọc thêm đánh giá của người dùng về xe tay ga Pirelli Diablo Scooter trên trang web tối đa.

Chọn lốp cho MP3 LT: Mẹo cho Scooter-Station

Piaggio MP3 LT có trục trước hình bình hành, cần được kiểm tra thường xuyên trong xưởng xem có độ khít và có thể phát. Vì cài đặt sai có thể gây mòn lốp không đều. Vì vậy, không nên bỏ qua các biện pháp điều trị mà cần được tiến hành thường xuyên.

Quan trọng: Piaggio MP3 LT là xe tay ga hạng nặng. Do đó, chúng khiến xác lốp phải hoạt động mạnh, đặc biệt là khi phanh. Thông thường, áp suất lốp không được kiểm tra và thường quá thấp, dẫn đến việc đánh lái nặng hơn cũng như nhanh mòn lốp, đặc biệt là lốp trước. Vì vậy, để kéo dài tuổi thọ của chúng, hãy nhớ kiểm tra áp suất lốp của bạn.

Trong trường hợp có hư hỏng đáng kể đối với một trong các lốp trước, chẳng hạn như va phải một vật cùn, bạn có thể chỉ muốn thay một trong các lốp trên MP3 LT của mình. Đây là một lựa chọn không tồi! Điều này gây ra sự mất cân bằng và không nhất quán trong khả năng vận hành, đặc biệt là trên đường ướt, do một trong hai lốp có khả năng thoát nước ít hơn.

Bạn cũng nên tránh lắp lốp sau 150mm trên MP3. Phải thừa nhận rằng phương pháp này đôi khi được sử dụng, đặc biệt là để thuyết phục người dùng về sự ổn định ở tốc độ cao, nhưng Piaggio không khuyến khích điều này. Nó cũng có vẻ tương đương với tiêu chuẩn 140mm về độ bền.

Chọn lốp xe tay ga và xe máy: tham khảo ý kiến ​​của maxitest!

Cuối cùng, có lẽ bạn cũng đã biết đến trang maxitest nổi tiếng của chúng tôi, nơi thu thập hàng chục nghìn lượt đánh giá từ những người sử dụng xe máy, xe tay ga, mũ bảo hiểm ... và lốp xe. Gian hàng cộng đồng độc đáo này là một nguồn rất hữu ích để giúp bạn chọn loại lốp sau cho MP3 LT của mình. Tất nhiên, bạn cũng có thể đăng cảm nhận của riêng mình về lốp xe ba hoặc hai bánh có động cơ của bạn.