Lốp nào tốt hơn - Viatti hay Tunga, tính năng, ưu nhược điểm
nội dung
Việc lựa chọn lốp xe mùa đông là một vấn đề mà tất cả những người lái xe ở Nga đều biết. Và bởi vì cuộc tranh luận về việc mua cái nào tốt hơn, mỗi lần lại tiếp tục với sự xuất hiện của thời tiết lạnh giá. Chúng tôi đã xem xét các đặc điểm của sản phẩm của hai nhà sản xuất lốp xe phổ biến để tìm ra loại cao su nào tốt hơn: Viatti hoặc Tunga.
Việc lựa chọn lốp xe mùa đông là một vấn đề mà tất cả những người lái xe ở Nga đều biết. Và bởi vì cuộc tranh luận về việc mua cái nào tốt hơn, mỗi lần lại tiếp tục với sự xuất hiện của thời tiết lạnh giá. Chúng tôi đã xem xét các đặc điểm của sản phẩm của hai nhà sản xuất lốp xe phổ biến để tìm ra loại cao su nào tốt hơn: Viatti hoặc Tunga.
Mô tả ngắn gọn và phạm vi của "Viatti"
Thương hiệu này thuộc về một công ty của Đức, nhưng cao su từ lâu đã được sản xuất ở Nga tại Nhà máy lốp xe Nizhnekamsk. Công nghệ và thiết bị được cung cấp bởi Đức. Lốp Viatti phổ biến trong phân khúc bình dân của thị trường Nga, cạnh tranh với Kama và Cordiant.
Lốp xe viatti
Trong những năm gần đây, cao su ma sát của thương hiệu này ngày càng trở nên phổ biến. Nó được phân biệt bởi độ ồn thấp (nhưng các mẫu máy in cùng công ty rất ồn), độ bám tốt trên bề mặt băng giá.
| Đặc điểm tóm tắt (khái quát) | |
| Chỉ số tốc độ | Q - V (240 km / h) |
| Các loại | Loạng choạng và xích mích |
| Công nghệ Runflat | - |
| Đặc điểm bánh xe | Loại không đối xứng và đối xứng, có hướng và không hướng |
| Kích thước tiêu chuẩn | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
| Sự hiện diện của một máy ảnh | - |
Mô tả và phạm vi của các mô hình "Tunga"
Những người lái xe ở Nga thường coi thương hiệu Tunga là của Trung Quốc, nhưng thực tế không phải như vậy. Nhà sản xuất là công ty Sibur-Russian Tyres, sản xuất đã được thiết lập tại các nhà máy lốp xe Omsk và Yaroslavl.
| Đặc điểm tóm tắt (khái quát) | |
| Chỉ số tốc độ | Q (160 km / h) |
| Các loại | Choáng váng |
| Công nghệ Runflat | - |
| Người bảo vệ | Loại không đối xứng và đối xứng, có hướng và không hướng |
| Kích thước tiêu chuẩn | 175/70R13 – 205/60R16 |
| Sự hiện diện của một máy ảnh | - |
Ưu nhược điểm của lốp Viatti
Tất cả những ưu và nhược điểm của các sản phẩm Viatti được trình bày trong một bảng tóm tắt.
| nhân phẩm | Hạn chế |
| Các giống ma sát là yên tĩnh và ngoan cường | Không thích các phần xen kẽ của băng, tuyết đóng gói, nhựa đường sạch. Sự ổn định của khóa học trong điều kiện như vậy bị giảm, chiếc xe cần được "bắt" |
| Ngân sách, kích thước R13 | Các mô hình bị loạng choạng ở tốc độ 100 km / h trở lên tạo ra sự khó chịu đáng kể về thính giác, phát ra tiếng ồn mạnh |
| Độ bền, gai có khả năng chống bay | Cao su cứng, truyền tất cả các không bằng phẳng của mặt đường tốt vào cabin. |
| Độ bền của dây, hông xe, lốp xe có khả năng chống va đập ở tốc độ | Lốp xe hoạt động không tốt ở nhiệt độ khoảng 0 ° C |
| Khả năng việt dã tốt trong tuyết, dốc | Đôi khi có vấn đề với việc cân bằng bánh xe. |
Ưu nhược điểm của lốp "Tunga"
Các sản phẩm của nhà sản xuất này có các tính năng tích cực và tiêu cực.
| nhân phẩm | Hạn chế |
| Ngân sách, độ bền, gai có khả năng chống bay | Phạm vi hẹp, ít kích thước |
| Khả năng việt dã tốt trong tuyết, dốc. Kiểu vân gai của nhiều mẫu xe tương tự như Goodyear ultra grip 500 (nổi tiếng với đặc tính "off-road") | Bất chấp độ bền của các gai, những người lái xe máy báo cáo rằng vào cuối mùa vận hành thứ hai, không khí bắt đầu thoát ra qua chúng. Lốp xe phải liên tục bơm lên hoặc đặt camera |
| Bám đường tốt trên đường băng giá (nhưng chỉ trong khoảng 70-90 km / h) | Hợp chất cao su không tối ưu về thành phần, lốp xe khá ồn và “kêu to” trên mặt đường khô |
| Khoảng cách phanh trên bề mặt băng giá và lăn chỉ dài hơn một chút so với các sản phẩm của các nhà sản xuất nổi tiếng. | Con đường vừa phải có tuyết dày |
| Bất chấp ngân sách, cao su vẫn giữ được các đặc tính của nó xuống đến -40 ° C | Lốp xe không thích các tác động ở tốc độ, trong trường hợp đó, nguy cơ thoát vị là cao. |
| Tự tin thoát ra khỏi đường gấp khúc |
So sánh hai nhà sản xuất
Để giúp khách hàng tìm ra loại cao su nào tốt hơn cho Nga: Viatti hay Tunga, chúng tôi đã cố gắng so sánh trực quan các sản phẩm của cả hai nhà sản xuất.
Chung gì
Hầu hết các mẫu xe thuộc dòng "mùa đông" đều có nhiều điểm giống nhau:
- lốp xe là loại vừa phải, và do đó nhu cầu của những người lái xe ở Nga;
- khả năng việt dã tốt, đặc biệt cần thiết trong điều kiện sân bãi, đường xá kém vệ sinh;
- sức mạnh, cho phép bạn bỏ bê những chuyến đi trên mặt đường ngập tràn ổ gà, ổ gà;
- tiếng ồn - lốp xe rẻ tiền không khác biệt trong sự im lặng khi lái xe;
- độ bền - một khi bạn mua một bộ, bạn không phải lo lắng về việc thay thế nó trong ba năm tiếp theo.
So sánh lốp mùa đông
Sự khác biệt
| Технические характеристики | ||
| Thương hiệu lốp xe | một nửa | Đi chỗ khác |
| Các vị trí trong bảng xếp hạng | Hầu hết thường không tham gia các bài kiểm tra hoặc ở cuối danh sách | Liên tục chiếm vị trí thứ 5-7 |
| tỷ giá hối đoái ổn định | Trung bình trên tất cả các loại bề mặt | Lốp xe thực sự không thích tuyết, băng, nhựa đường khô xen kẽ |
| Tuyết nổi | Tầm thường | Tốt |
| Cân bằng chất lượng | Đạt yêu cầu. Những người lái xe có kinh nghiệm không khuyên nên sử dụng những chiếc lốp này nếu chúng đã cũ hơn một năm - trong trường hợp này, bạn cần rất nhiều trọng lượng | trung bình |
| Ổn định trên đường ở nhiệt độ khoảng 0 ° C | Chiếc xe vẫn trong tầm kiểm soát | Cực kỳ tầm thường (đặc biệt là đối với các mô hình ma sát) |
| Sự mềm mại của chuyển động | Lốp mềm và thoải mái khi đi xe | Cao su cứng, các khớp nối và va chạm trên đường cho cảm giác tốt |
| nhà sản xuất | Thương hiệu Nga | Chủ sở hữu thương hiệu là một công ty Đức chuyên cung cấp thiết bị công nghệ |
So sánh các sản phẩm của hai nhà sản xuất cho thấy rõ ràng chúng có nhiều điểm chung hơn, thậm chí có thể tính đến sự khác biệt.
Lốp xe Tunga
Dưới cả hai thương hiệu, cao su bền giá rẻ được sản xuất, có thể xua tan mức độ thoải mái âm thanh thấp của chủ sở hữu những chiếc xe đắt tiền, nhưng lại có nhu cầu ở những người lái xe coi trọng độ bền, tính thực dụng và khả năng xuyên quốc gia.
Loại lốp nào tốt nhất để mua
Với dữ liệu trên, chúng ta hãy thử tìm ra loại cao su nào tốt hơn: Viatti hay Tunga. Để hiểu điều này, chúng ta hãy xem xét những khoảnh khắc hoạt động nào tạo ra sự bất tiện nhất cho người mua sản phẩm từ các nhà sản xuất này.
| Các vấn đề trong quá trình vận hành | |
| một nửa | Đi chỗ khác |
| Có thông tin về độ bền của thành bên thấp, đậu xe sát lề đường không có lợi | Độ ổn định lái vừa phải của xe ở nhiệt độ gần 0 ° C |
| Cao su nặng, có thể gây lăn, tăng tiêu hao nhiên liệu, có thể xảy ra các vấn đề về cân bằng | Tiếng ồn khó chịu ở tốc độ trên 100 km / h làm ảnh hưởng đến thính giác của người lái và hành khách |
| Xử lý tuyết vừa phải, điều này thường gây ra vấn đề khi rời khỏi sân phủ đầy tuyết | Độ cứng của vỏ xe gây cảm giác khó chịu khi đi trên đường gập ghềnh. |
| Tốc độ di chuyển trên đường băng không quá 90 km / h, nếu không sẽ khó điều khiển xe. | Đến mùa thứ XNUMX, gai lún sâu vào lam làm tăng quãng đường phanh. |
| Sự vắng mặt của các mẫu xe ma sát là một điểm trừ đối với những chủ xe ít khi di chuyển ngoài thành phố | Người lái xe cảnh báo lốp xe không thích đường băng |
Tóm lại, chúng ta có thể trả lời câu hỏi loại cao su nào tốt hơn: Viatti hay Tunga. Xét về tổng hợp các phẩm chất vận hành, Viatti vượt trội hơn hẳn đối thủ. Các nghiên cứu của các nhà tiếp thị các ấn phẩm ô tô cũng xác nhận kết luận này: Những người lái xe ở Nga chọn lốp Viatti thường xuyên hơn 3,5 lần.
