Áp suất trong lốp xe ô tô phải là bao nhiêu? Mùa đông và mùa hè

Khi lựa chọn lốp xe, bạn cần chú ý đến một số thông số:

• Kích thước lốp xe;
• tính theo mùa - mùa hè, mùa đông, tất cả các mùa;
• loại lốp - đường đua, đường địa hình;
• nhà sản xuất - Cao su Nokian, Bridgestone hoặc Kumho có đặc tính vượt trội so với các sản phẩm từ các công ty khác.

Chúng tôi đã viết trên Vodi.su về cách giải mã thông tin trên tòa án lốp xe. Trong số những thứ khác, tại đây bạn có thể tìm thấy một chỉ số như Áp suất tối đa hoặc Áp suất tối đa cho phép. Nếu bạn mở nắp thùng, bạn sẽ thấy một nhãn dán ở mặt sau của nó, cho biết áp suất mà nhà sản xuất xe khuyến nghị cho lốp có kích thước này hoặc kích cỡ khác. Nhãn dán này cũng có thể ở cột B bên người lái, trên nắp hộp đựng găng tay. Có hướng dẫn trong hướng dẫn.

Giá trị áp suất tối ưu

Nó thường được đo bằng khí quyển hoặc kilopascal.

Theo đó, thông tin có thể được trình bày như sau:

• kích thước - 215/50 R 17;
• áp suất cho cầu trước và cầu sau - 220 và 220 kPa;
• áp suất ở tải cao - 230 và 270 kPa;
• bánh xe dự phòng, dokatka - 270 kPa.

Bạn cũng có thể thấy dòng chữ "For Cold Tires Only" - chỉ dành cho lốp nguội. Tất cả điều này có nghĩa là gì? Hãy tìm ra nó theo thứ tự.

Đơn vị đo lường

Vấn đề thường trở nên trầm trọng hơn bởi thực tế là áp suất được biểu thị bằng các đơn vị khác nhau, và nếu, ví dụ, đồng hồ đo áp suất có thang đo bằng BAR và nhà sản xuất sử dụng khí quyển hoặc kilopascal, thì bạn phải tìm một máy tính và một bộ chuyển đổi đơn vị.

Trên thực tế, mọi thứ không khó như bạn tưởng tượng:

• 1 BAR - 1,02 một khí quyển kỹ thuật hoặc 100 kilopascal;
• 1 khí quyển kỹ thuật là 101,3 kilopascal hoặc 0,98 bar.

Có trong tay điện thoại di động với máy tính, bạn sẽ dễ dàng chuyển đổi giá trị này sang giá trị khác.

Trên ô tô và đồng hồ đo áp suất được sản xuất tại Anh hoặc Mỹ, một đơn vị đo lường khác được sử dụng - pound trên inch vuông (psi). 1 psi bằng 0,07 bầu khí quyển kỹ thuật.

Theo đó, từ ví dụ trên, chúng ta thấy rằng áp suất tối ưu cho ô tô được chỉ định trên một nhãn dán đặc biệt, và trong trường hợp của chúng tôi, nó là 220 kPa, 2,2 bar hoặc 2,17 atm. Nếu bạn tải xe ở mức tối đa, thì bánh xe nên được bơm lên đến giá trị mong muốn.

Cũng cần lưu ý rằng các chỉ số này được tính toán để tạo điều kiện lái xe tối ưu trên những con đường chất lượng. Nếu bạn chủ yếu lái xe trên đường gãy và đường địa hình thì cho phép giảm áp suất khuyến nghị:

• vào mùa hè tăng 5-10 phần trăm;
• mùa đông 10-15.

Điều này được thực hiện để cao su trở nên mềm hơn và các chấn động không quá khó nhận thấy bởi hệ thống treo.

Dựa trên những điều đã nói ở trên, bạn cần tuân theo các khuyến nghị của nhà sản xuất, tuy nhiên, có thể hạ lốp xe xuống, nhưng không quá 15% vào mùa đông.

Lốp nguội và nóng

Một điểm quan trọng nữa là thời điểm đo áp suất lốp chính xác. Vấn đề là trong quá trình ma sát của cao su với nhựa đường, nó nóng lên rất nhiều, điều tương tự cũng xảy ra với không khí bên trong buồng. Như đã biết, khi bị đốt nóng, tất cả các vật thể đều nở ra, kể cả chất khí. Theo đó, ngay sau khi dừng áp suất, chưa chắc đã đo được áp suất chính xác nên bạn cần đợi 2 tiếng tại cây xăng, hoặc tự lấy đồng hồ đo áp suất và đo vào buổi sáng.

Điều ngược lại hoàn toàn xảy ra vào mùa đông - không khí lạnh đi và mức áp suất giảm xuống trong thời gian lưu trú qua đêm. Đó là, các phép đo được thực hiện trong một nhà để xe được sưởi ấm, nơi nhiệt độ trên XNUMX, hoặc sau một chuyến đi ngắn.

Nên đo huyết áp ít nhất một tháng một lần vào mùa hè và hai lần một tháng vào mùa đông.

Lốp hạ thấp - ưu và nhược điểm

Vào mùa đông, nhiều người lái xe hạ thấp lốp xe với lý do là miếng dán tiếp xúc với mặt đường và độ bám đường tăng lên. Một mặt, mọi thứ đều đúng, nhưng cây gậy có hai đầu và bạn sẽ phải gánh chịu những hậu quả sau:

• quản lý sa sút;
• khi vào cua, xe mất ổn định;
• quãng đường phanh tăng lên.

Thêm vào đó là mức tiêu thụ dầu và nhiên liệu tăng lên khi lực cản lăn tăng lên.

Do đó, dựa trên những điều đã nói ở trên, chúng tôi đi đến kết luận sau:

• lựa chọn tốt nhất là tuân thủ các yêu cầu của nhà sản xuất máy;
• có thể hạ thấp bánh xe nhưng không quá 15%, đồng thời xuất hiện một số hệ quả tiêu cực;
• chỉ có thể đạt được các số đọc áp suất chính xác trên cao su nguội.

Đang tải…