Sự chấp thuận cho áo khoác xe máy của tôi là gì?
Sự lựa chọn của bạn bluzon de xe máy cẩn thận để chọn một trong những quyền Tiêu chuẩn, rất quan trọng. Bạn sẽ không thay áo khoác hàng tháng. Do đó, bạn phải được thông báo thích hợp về các tiêu chuẩn áp dụng. Sau đó tùy theo nhu cầu sử dụng mà bạn sẽ lựa chọn tiêu chuẩn phù hợp.
Tiêu chuẩn mới, ít nghiêm ngặt hơn
New tiêu chuẩn EN 17092 Dành riêng cho các nhà sản xuất áo khoác xe máy, nó được thiết kế để giúp các biker lựa chọn dễ dàng hơn.
Chúng tôi rõ ràng không cần giống nhau sự bảo vệ tùy thuộc vào việc bạn chỉ lái xe trong thành phố hay cống hiến hết mình cho những chiếc xe đạp thể thao trên đường đua. Tiêu chuẩn mới này năm cấp độ, thay thế thuận lợi cho chứng chỉ EN 13595. Nó hiếm khi được sử dụng vì nó quá khắc nghiệt đối với những người lái bình thường không còn linh hoạt nữa. Và bên cạnh đó, không có thú vui đi xe đạp.
Điều này được bao gồm trong Đánh dấu AAA-AA-AB và Cphù hợp với Niveau de sự bảo vệ cần
Vì vậy, tất cả mọi người có thể chọn một chiếc áo khoác xe máy biết tất cả các sự kiện. Cấp độ AAA đã lên kế hoạch cho sự bảo vệ tối đa và mức độ C, ngược lại, khả năng chống mài mòn và xé rách kém hơn nhiều. Nhưng không phải ai cũng đạp xe đua nên không sao cả. Giữa hai thái cực này, một chút logic là đủ để lựa chọn thiết bị phù hợp.
Các cấp độ bảo vệ khác nhau cho áo khoác xe máy của tôi
Залейте phân biệt giữa cấp độ de sự bảo vệ một bluzon xe máy, nó chủ yếu là thời gian de kháng кmài mòn и một giọt nước mắt được thử nghiệm.
Tùy từng trường hợp, chắc chắn sẽ vỏ cho điểm chiến lược. Ngoài ra, chât lượng vượt trội của đường may sẽ được củng cố.
La khu 1 : khớp với các khớp.
La khu 2 : ở mặt ngoài của chân, đùi, tay, lưng và mông.
La khu 3 : trước bán thân và sau chân.
Chúng ta có thể, nhờ vào bảng, hiểu rằng kháng кmài mòn vẫn rất thấp ngay cả với tiêu chuẩn cao nhất ...
PĐể tối ưu hóa mọi áo khoác xe máy, các nhà sản xuất hiện phải thực hiện sự bảo vệ Ngang bằng khu vực chẳng hạn như khuỷu tay và vai, cũng như lưng, trong trường hợp ngã sẽ rộng hơn nhiều so với bức tượng bán thân.
này tối ưu hóa của khu vực Nhất dễ vỡ giúp các biker linh hoạt trong việc sử dụng áo khoác. Chúng ta không được quên điều đó thoải mái là một yếu tố cần thiết cho quần áo de xe máy... Nếu không có sự thoải mái, chúng ta không thể tận dụng hết những ưu điểm của máy. Chúng ta mệt mỏi nhanh hơn, điều này cũng làm tổn hại đến sự an toàn của chúng ta. Các nhà sản xuất áo khoác hiểu điều này và cốt thép, đường may et bảo vệ Hơn удобный.
Để luôn mang đến cho mọi người lái sự bảo vệ mà họ cần mà không phải đi quá xa, ba cấp độ đầu tiên của EN 17092 phải bao gồm miếng đệm vai và khuỷu tay, trong khi hai cấp độ cuối cùng thì không. Tuy nhiên, bạn nên cảnh giác với áo khoác mô tô sẽ không chống mài mòn hiệu quả trong trường hợp bị ngã. Vì vậy, hãy kiểm tra tiêu chuẩn của chiếc áo khoác của bạn.
Nếu tiêu chuẩn EN 17092 này có hiệu lực đối với các nhà sản xuất, nó (chưa?) Đã không trở thành bắt buộc đối với những người đi xe đạp, do đó, những người không có nghĩa vụ phải thay đổi tủ quần áo của mình ngay lập tức.
