Sự xuống cấp của pin Nissan Leaf II là gì? Đối với độc giả của chúng tôi, tổn thất là 2,5-5,3 phần trăm. 50 km mỗi chiếc • XE Ô TÔ

Một trong những độc giả của chúng tôi, ông Michal, đã đánh giá chiếc Nissan Leaf thế hệ thứ 50 của mình về mức độ hao mòn của pin. Có vẻ như chiếc xe đã mất khoảng 2 đến 3 phần trăm dung lượng pin trên quãng đường chạy XNUMX km. Điều này báo hiệu tốt cho những năm hoạt động sắp tới.

Mục lục

Mất dung lượng pin trong ô tô điện sử dụng ví dụ của Nissan Leaf II
- Mất điện 2,5 đến 5,3 phần trăm sau 50 km

Cách đây vài ngày, chúng tôi đã mô tả tình huống của một người Úc có chiếc Nissan Leaf I (ZE0, thế hệ thứ 50) bị mất khoảng 143% dung lượng / dải pin trong XNUMX năm sử dụng ánh sáng. Tiệm mới bắt đầu quan tâm đến chủ đề này chỉ bảy năm sau, khi pin ... hết hạn bảo hành. Trong thời gian này, chính chủ đã lái xe khoảng XNUMX nghìn km.

> Nissan Leaf. Sau 5 năm, mức dự trữ năng lượng giảm xuống còn 60 km, số tiền phải thay pin tương đương… 89 nghìn. zloty

Độc giả của chúng tôi, ông Michal, lái chiếc Nissan Leaf II (ZE1), thế hệ thứ hai của chiếc xe - ông đã lái hơn 50 km. Để đo dung lượng pin, anh ta sạc xe từ 1 phần trăm đến 100 phần trăm. Trạm sạc gắn trên tường cho thấy 38 kWh năng lượng được gửi đến pin..

Tổng dung lượng pin của Nissan Leaf II là 40 kWh.nhưng người dùng có thể truy cập / hữu ích / sạch sẽ о 37,5 kWh. Các giá trị này phụ thuộc vào nhiệt độ, phương pháp đo và lần sử dụng trước đó, vì vậy chúng có thể khác một chút tùy thuộc vào điều kiện. Vì vậy, chúng tôi có dữ liệu sau:

99 phần trăm dung lượng pin tương ứng với 38 kWh, nghĩa là 100 phần trăm lên đến 38,4 kWh,
điện lưới 37,5 kWh,
tổn thất cho toàn bộ quá trình bao gồm do Phần trăm 5và có lẽ ít hơn - Leaf là một nghiên cứu đáng giá ở đây vì nó không có hệ thống làm mát bằng pin sẽ tiêu tốn thêm năng lượng.

Mất điện 2,5 đến 5,3 phần trăm sau 50 km

Dựa trên các dữ liệu được trình bày ở trên, có thể dễ dàng tính toán được rằng dung lượng pin hiện tại là khoảng 36,6 kWh, với kết quả là sự suy thoái chỉ là 2,5 phần trăm. Tức là từ 243 km ban đầu sau 50 nghìn km sẽ có khoảng 237 km. Sau 50 6 km nữa, anh ta sẽ đi thêm XNUMX km nữa - v.v.

Ắc quy Nissana Leafa ZE1 (c) Nissan

Hãy xem một kịch bản thực tế bi quan. Giả sử rằng trạm sạc tại nhà bị hao hụt khoảng 8%, như thường được giả định đối với các loại xe có ắc quy được làm mát tích cực. Trong trường hợp này, Chiếc lá mà chúng tôi đang mô tả có 35,5 kWh từ 37,5 kWh ban đầu (-5,3%). Nó có nghĩa là sau 50 nghìn km, phạm vi mất đi sẽ là 13 km..

> Xe điện nên sử dụng trong bao lâu? Thợ điện thay pin bao nhiêu năm? [CHÚNG TÔI SẼ TRẢ LỜI]

Giả sử rằng pin nên được thay thế ở khoảng 70% dung lượng của nó, chiếc xe sẽ đạt đến giá trị đó ở khoảng 280 km. Câu hỏi duy nhất là liệu chủ sở hữu có quyết định điều này hay không, bởi vì sau một lần sạc, anh ta vẫn sẽ lái xe khoảng 170 km ...

Điều này có thể khiến bạn quan tâm: