Chọn ắc quy nào cho ô tô?

Ắc quy (ắc quy - acquy) là trái tim điện của ô tô chúng ta. Hiện nay với việc tin học hóa máy móc, vai trò của nó ngày càng trở nên quan trọng. Tuy nhiên, nếu bạn nhớ lại các chức năng chính, thì chỉ có ba trong số chúng:

1. Khi mất điện, nguồn điện sẽ được cấp cho các mạch điện cần thiết cho ô tô, chẳng hạn như máy tính trên xe, báo thức, đồng hồ, cài đặt (cả bảng điều khiển và thậm chí cả ghế ngồi, vì chúng được điều chỉnh bằng điện trên nhiều ô tô nước ngoài ).
2. Động cơ khởi động. Nhiệm vụ chính - không có pin, bạn sẽ không nổ máy.
3. Ở tải nặng, khi máy phát điện bị hỏng, pin được kết nối và năng lượng tích tụ trong nó được giải phóng (nhưng điều này cực kỳ hiếm khi xảy ra), nếu chỉ máy phát điện đã trút hơi thở cuối cùng.

Chọn ắc quy nào cho ô tô?

Khi chọn pin, bạn nên chú ý đến các điểm sau:

1. Ngày sản xuất và nơi bảo quản. Để bắt đầu, hãy xem khi pin được sản xuất. Nếu pin đã được lưu trữ trong một thời gian dài (sáu tháng trở lên), bạn nên suy nghĩ kỹ trước khi mua. Khi pin không hoạt động, nó sẽ xả. Vào mùa đông, pin thường được cất giữ trong kho và kho hiếm khi được sưởi ấm. Điều này cũng sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến việc sạc pin.
2. Dung lượng pin. Một quan niệm sai lầm phổ biến khi chọn pin là dung lượng càng cao thì thời lượng sử dụng càng lâu. Đây không phải là trường hợp, vì máy phát điện trong ô tô của bạn tạo ra một lượng dòng điện khởi động nhất định cho ắc quy được lắp trong nó theo mặc định. Và nếu bạn đặt pin dung lượng cao, máy phát điện sẽ không thể sạc hết pin. Và ngược lại, khi lắp pin có dung lượng nhỏ hơn, nó sẽ nhận được lượng điện tích tăng lên và sẽ nhanh hỏng.

Dung lượng phải khớp với giá trị được chỉ định trong hướng dẫn. Nếu bạn đã lắp đặt thêm thiết bị điện trên máy của mình, bạn có thể cần thêm công suất. Trong trường hợp này, sẽ không thừa khi tham khảo ý kiến ​​​​của chủ.

1. Bố trí thiết bị đầu cuối. Trong một số loại pin, cực của các cực có thể thay đổi được. Tất cả phụ thuộc vào chiếc xe của bạn, chiếc xe nào trong pin của nhà máy có thể có điểm “cộng” ở bên phải và điểm “trừ” ở bên trái. Để không phải chạy lại cửa hàng, hãy kiểm tra trước xem vị trí của các cực trong ắc quy mới có khớp với ô tô của bạn không.
2. Kích thước pin. Xin lưu ý rằng nếu pin mới lớn hơn pin của nhà sản xuất, nó sẽ không vừa với ngăn được cung cấp cho nó. Trong các trường hợp khác, có thể không có đủ dây để kết nối nó. Trước khi mua, đừng lười biếng và đo kích thước bằng thước dây.

Có những loại ắc quy ô tô nào?

Tất cả pin đều có ba loại:

1. Không cần bảo trì - đây là những loại pin có phích cắm kín để nạp chất điện phân.
2. Mức độ bảo trì thấp. Chúng khác nhau ở chỗ các phích cắm để nạp chất điện phân không được niêm phong trong chúng. Nhược điểm của chúng là cần được chăm sóc định kỳ: bổ sung chất điện phân và sạc đầy mỗi năm một lần.
3. Dịch vụ (có thể sửa chữa). Khi các tấm trong pin như vậy bị chập, chúng có thể được thay thế, nhưng vì các tấm có độ bền thấp nên điều này cực kỳ hiếm khi được thực hiện. Nhu cầu về loại pin này không quá lớn.

Để phân biệt giữa các loại pin khác nhau, bạn cần tham khảo ý kiến ​​​​của người bán, vì các nhà sản xuất không cho biết pin thuộc loại nào.

Việc phân loại pin sạc xảy ra chủ yếu theo thành phần của các điện cực, cũng như các loại chất điện phân. Tổng cộng có tám loại ắc quy ô tô:

• antimon. Nếu chúng ta nói về những ưu điểm vô điều kiện, thì đây là chi phí thấp, khiêm tốn và phản đối việc phóng điện sâu. Nhược điểm: tự phóng điện lớn, dòng khởi động thấp, tuổi thọ ngắn (3-4 năm sử dụng tích cực), sợ dốc và lộn ngược.
• Antimon thấp. Những lợi thế không thể phủ nhận là giá thấp và mức độ tự phóng điện thấp trong quá trình lưu trữ, khi so sánh với các đối tác antimon. Chúng cũng cực kỳ khiêm tốn đối với các thông số điện của ô tô, vì vậy chúng có thể được sử dụng trên hầu hết các biến thể của mạng trên xe - sự sụt giảm điện áp hoàn toàn không gây hại cho chúng, không giống như các loại pin tiên tiến nhất.
• canxi. Chúng có cường độ năng lượng lớn hơn và dòng khởi động mạnh hơn. Một ưu điểm khác của chúng là mức độ tự phóng điện, thấp hơn 70% so với antimon thấp. Vì vậy, pin canxi có thể được lưu trữ lâu hơn mà không được sử dụng cho mục đích đã định. Với việc sử dụng tích cực trên ô tô, một sản phẩm như vậy có tuổi thọ không quá 5-6 năm. Trong số những thiếu sót - chúng sợ bị lật và chịu được sự phóng điện sâu rất kém. Nếu 3-4 lần chúng mất hoàn toàn năng lượng thì cường độ năng lượng sẽ giảm 80% và không thể lấy lại được. Một số chu kỳ xả đầy này sẽ khiến ắc quy ô tô trở thành phế liệu. Một vấn đề khác là độ nhạy cao đối với sự sụt giảm điện áp.
• Hỗn hợp. Kết hợp những ưu điểm của pin antimon và canxi. Chúng cần được bảo dưỡng (cần bổ sung nước cất sáu tháng một lần), nhưng không yêu cầu chăm sóc tỉ mỉ như các sản phẩm có antimon. Khả năng chống xả sâu và sạc quá mức tốt. Điện áp rơi cũng không gây hại cho chúng như đối với pin canxi. Chúng được bán với chi phí cân bằng nhất so với các đặc tính hữu ích của chúng và phục vụ trong 5 năm.
• gel. Chất điện phân ở trạng thái giống như gel, đó là lý do tại sao nó không bị rò rỉ do thái độ bất cẩn. Gel thực tế không bị sôi, điều đó có nghĩa là phần bên trong được bảo vệ một cách đáng tin cậy khỏi quá nóng và bong tróc. Chúng không sợ bị nghiêng và rung lắc, chúng được phóng điện từ từ và được sạc nhanh, chúng có thể chịu được nhiều chu kỳ phóng điện và không bị hư hỏng. Họ phục vụ lên đến 15 năm. Nhược điểm - giá cả, khả năng chịu sương giá kém, chúng cần được sạc bằng các thiết bị đặc biệt có điện áp 14,4-15 V, chúng không chịu được sụt áp và ngắn mạch.
  
  Đây là phiên bản cải tiến của pin gel. Chúng không phụ thuộc quá nhiều vào điện áp sạc, không quá nhạy cảm với hiện tượng đoản mạch và chịu được thời tiết lạnh tốt hơn. Tuy nhiên, chúng yếu hơn về khả năng chịu đựng các chu kỳ phóng điện, xử lý kém hơn khi phóng điện sâu và phóng điện nhanh hơn khi được lưu trữ ngoài lưới điện. Tuổi thọ của dịch vụ là 10-15 năm.
  
  Những chiếc ắc quy ô tô như vậy đã thể hiện rất tốt trong các chuyến đi ở các thành phố lớn, nơi bạn thường phải dừng lại ở đèn giao thông và đứng trong tình trạng tắc đường. Chúng chống phóng điện sâu tốt, thực tế không làm mất đi các đặc tính hữu ích do mất điện tích. Do cường độ năng lượng cao và dòng khởi động tốt trong thời tiết lạnh và nóng, chúng hoạt động ổn định và không bị rỉ sét. Pin EFB không cần bảo dưỡng trong quá trình sử dụng. Nó có khả năng chịu đựng một số chu kỳ phóng điện mà không gặp khó khăn và suy giảm các đặc tính.
• kiềm. Chúng chịu phóng điện sâu tốt và tự phóng điện chậm. Chúng thân thiện với môi trường hơn, tăng khả năng chống sạc quá mức và chống chọi tốt với sương giá. Vấn đề lớn nhất với pin kiềm là cái gọi là “hiệu ứng bộ nhớ”, khi khi xả nhiều, pin có thể nhớ giới hạn xả và lần sau nó sẽ chỉ cung cấp năng lượng đến ngưỡng này. Chúng chủ yếu được sử dụng trên các thiết bị đặc biệt.

Làm thế nào để chọn đúng pin cho xe của bạn?

Chọn ắc quy cho ô tô chỉ dựa trên nhu cầu của bạn và không chạy theo nguồn điện. Tiêu chí lựa chọn chính là chi phí và mối quan hệ của nó với chất lượng hoạt động. Các lựa chọn rẻ nhất và đồng thời yếu nhất là antimon ắc quy. Thích hợp cho một chiếc ô tô nội địa cũ, không cần nguồn điện. Nhưng thậm chí hoàn toàn vì lý do kinh tế, ngay cả chi phí thấp cũng sẽ không tiết kiệm được antimon. lấy tốt hơn antimon thấp một phiên bản sẽ đắt hơn một chút, nhưng mặt khác, nó dễ tìm thấy hơn khi bán và nước trong đó không bị sôi quá nhanh và tuổi thọ của nó cũng lâu hơn.

Canxi các mô hình đắt gấp đôi so với antimon. Chủ xe cần đảm bảo rằng ắc quy không bị cạn kiệt hoàn toàn và đề phòng điện áp giảm đột ngột. Tùy chọn này phù hợp với đại đa số các thương hiệu hiện đại, ngoại trừ những chiếc xe cao cấp hoàn toàn “háu ăn” về mặt điện tử.

Hỗn hợp các mẫu về giá cả và các đặc tính hữu ích nằm ở giữa antimon và canxi: chúng không mạnh bằng canxi, nhưng đồng thời chúng vượt qua antimon về mọi mặt, kể cả thời gian bảo trì (bạn cần thêm nước cất tưới 5-6 tháng XNUMX lần). Đối với một chiếc xe không có yêu cầu và một chủ sở hữu có năng lực kỹ thuật, tùy chọn này là phù hợp nhất.

EFB, AGM và gel Pin được sản xuất cho những chiếc xe đắt tiền hơn với nhiều tính năng điện tử. Trở ngại chính để mua những loại pin như vậy đối với một người lái xe bình thường là giá cả. Nếu chi phí của EFB vẫn có thể được chi trả bởi một người có thu nhập trung bình, thì gel chỉ là trò giải trí dành cho những người lái xe giàu có hoặc những người cần pin năng lượng cao từ các tính năng kỹ thuật.

Bộ khởi động yêu cầu dòng điện trung bình 350-400 A để khởi động động cơ ngay cả khi trời lạnh, vì vậy dòng khởi động tiêu chuẩn 500 A là rất nhiều. Hầu hết pin canxi và pin lai có dung lượng 60 Ah được thiết kế cho nguồn điện này. Do đó, việc mua các sản phẩm gel có dòng khởi động 1 A đối với hầu hết người lái xe ô tô thuộc phân khúc phổ thông chỉ là lãng phí tiền bạc. Ngay cả đối với chủ sở hữu của những chiếc xe hơi cao cấp, cũng không cần đến sức mạnh của pin gel và AGM hiện đại. Một loại pin canxi hoặc pin lai tốt sẽ phù hợp với chúng.

Sau khi chọn được loại pin mong muốn, bạn nên kiểm tra hiệu suất của nó. Để thực hiện việc này, hãy kết nối phích cắm tải với nó và đo điện áp không tải, cũng như dưới tải. Điện áp ở chế độ chờ không được nhỏ hơn 12,5 V và dưới tải, sau 10 giây hoạt động - không thấp hơn 11 V.

Nếu người bán không có phuộc tải, bạn nên nghĩ đến việc đổi cửa hàng. Việc kiểm tra pin bằng bóng đèn 12 volt cũng là sai. Các phép đo như vậy không phải là dấu hiệu cho thấy độ tin cậy và độ bền của pin.

Chúng tôi khuyên bạn nên mua pin tại các điểm bán hàng chuyên biệt. Ở những cửa hàng như vậy, bạn có khả năng mua được sản phẩm chất lượng và trong trường hợp kết hôn, pin sẽ được thay thế cho bạn. Quan trọng nhất, đừng quên kiểm tra phiếu bảo hành và giữ lại biên lai.

Nhớ lại rằng trước khi thay pin, bạn nên kiểm tra tình trạng của điện và bộ khởi động trên ô tô của mình. Có thể pin của bạn đang ở tình trạng hoàn hảo, nhưng vấn đề lại khác, nếu không được khắc phục thì pin mới sẽ không dùng được lâu.