Canister: vai trò, triệu chứng và chi phí

Bình xăng là một bộ phận ít được biết đến nằm bên cạnh bình xăng của bạn. Nó được sử dụng để bẫy hơi xăng dư thừa để đưa chúng trở lại động cơ để đốt cháy và ngăn không cho chúng thoát ra ngoài khí quyển. Vì vậy, hộp là một phương tiện bảo vệ chống ô nhiễm. Tuy nhiên, nó không được trang bị động cơ diesel.

⚙️ Hộp đựng là gì?

Vai trò canister hấp thụ khí. Trong ô tô, ống đựng chỉ được lắp trên động cơ xăng; không tìm thấy trên xe chạy bằng động cơ diesel. Nó là một trong những thiết bị trên ô tô hiện đại được thiết kế để hạn chế phát thải khí CO2 và các khí ô nhiễm khác.

Hộp cho phéphấp thụ hơi carburant xe hơi của bạn. Khi bị đốt nóng, khí này nở ra và do đó chiếm nhiều không gian hơn, làm tăng áp suất. Hộp cho phép bạn giảm áp suất này mà không giải phóng hơi vào khí quyển, như các thiết bị trước đây đã làm (đặc biệt là nắp bể bị thủng).

Cái hộp nằm ở đâu?

Hộp là một phần Hệ thống EVAP (để kiểm soát phát thải hơi nhiên liệu) của xe: Đây là một hệ thống tuần hoàn hơi nhiên liệu. Do đó, nó nằm cạnh bình xăng. Thông thường ống đựng được đặt ở phía người lái xe ô tô, trên bánh sau.

⛽ Hộp hoạt động như thế nào?

hộp tự động là bộ lọc được sử dụng để giữ hơi xăng từ bồn chứa và bộ chế hòa khí trước khi chúng có thể thoát ra ngoài bầu khí quyển, gây ô nhiễm. Đối với điều này, hộp chứa Than hoạt tính... Các phân tử hydrocacbon sẽ bám vào nó theo hiện tượng hấp phụ.

Khi khởi động động cơ, hơi xăng được hút vào ống đựng. Sau đó, chúng quay trở lại hệ thống nhiên liệu để đốt cháy trong khi động cơ đang chạy. Đối với điều này, hộp có thể dựa vào hai van:

• Van nằm giữa bình xăng và ống đựng;
• Van nằm giữa hộp và động cơ: cái nàyvan điện từ thanh lọc.

Khi hơi được tạo ra trong bình, chúng thoát vào bình chứa qua van thứ nhất và van thứ hai được đóng lại. Khi khởi động, van thứ nhất đóng và van thứ hai mở ra để hơi đi vào động cơ nơi chúng được đốt cháy.

⚠️ Các triệu chứng của HS canister là gì?

Ống đựng không bị mòn, nhưng nó có thể bị vỡ: van điện từ có vấn đề, bộ lọc bị tắc, v.v. Thật không may, không phải lúc nào cũng dễ dàng xác định được sự cố của ống đựng. Thật vậy, triệu chứng chính của hộp HS là đèn cảnh báo động cơ bật sáng, điều này có thể chỉ ra một số vấn đề. Hiếm khi chúng ta lần đầu tiên nghi ngờ một cái hộp.

Dưới đây là những dấu hiệu cho thấy có sự cố trong hộp và mạch của nó:

• tiên kiến Động cơ trên ;
• Tăng phát thải các chất ô nhiễm ;
• Mùi nhiên liệu ;
• Giảm hiệu suất xe ;
• Sự cố khi đổ đầy bình xăng ;
• Mối quan tâm về đồng hồ đo nhiên liệu trên bảng điều khiển.

Chỉ báo động cơ ở đây cảnh báo động cơ bị nhiễm bẩn quá mức. Do vai trò của ống đựng, bạn cũng có thể nhận thấy các vấn đề với bình xăng hoặc đồng hồ đo áp suất, tăng lượng khí thải và đặc biệt là mùi xăng kết hợp với khói. Tất cả là do sự bão hòa của ống đựng và sự tích tụ của hơi trong bể.

Cuối cùng, ô tô của bạn có thể mất hiệu suất hoặc gặp các vấn đề khởi động: nếu van điện từ của ống nạp bị hỏng và vẫn mở, điều này ảnh hưởng đến hỗn hợp không khí / nhiên liệu trong đó động cơ đốt trong của bạn đang chạy.

📅 Khi nào thì thay ống đựng?

Hộp không phải là một bộ phận mặc và do đó có không có tính định kỳ, I E. không có khoảng thời gian thay thế. Mặt khác, nó phải được thay thế khi hư hỏng, để không làm tăng phát thải khí ô nhiễm. Vì vậy, việc thay thế hộp chỉ là cần thiết khi anh ấy là hsnhưng đôi khi làm sạch là đủ nếu bộ lọc bị tắc.

👨‍🔧 Làm thế nào để làm sạch ống đựng?

Than hoạt tính trong hộp sẽ hấp thụ hơi xăng dư thừa, sau đó chúng quay trở lại động cơ, nơi chúng được đốt cháy. Nhưng theo thời gian, ống đựng có thể bị tắc. Nếu đôi khi cần phải thay thế nó, làm sạch có thể đủ để trả lại tình trạng ban đầu.

Chất liệu:

• Dụng cụ
• Máy nén khí

Bước 1. Tháo rời hộp.

Bắt đầu bằng cách tìm ống đựng: nó thường nằm bên cạnh bánh sau ở phía người lái. Nó nằm gần bình xăng. Khi bạn có quyền truy cập vào nó, bạn cần phải tháo rời nó bằng cách ngắt kết nối ba ống được kết nối với nó và sau đó tháo hộp.

Bước 2: làm sạch hộp

Đặt hộp trên bề mặt phẳng và làm sạch bằng máy nén khí. Đưa vòi máy nén vào các đường ống để thổi vào trong, lặp lại thao tác trên từng đường ống trong ba đường ống. Đóng hai ống còn lại khi làm sạch một trong ba ống.

Bước 3. Lắp ráp ống đựng.

Sau khi làm sạch ống đựng và từng ống trong số ba ống được làm sạch, bạn có thể lắp ráp lại ống đựng. Lắp nó vào vỏ, sau đó kết nối lại các đường ống và thay thế các vít.

🔧 Làm thế nào để tháo hộp?

Ít ai biết rằng, cái hộp không hề vô dụng! Chạy xe mà không có hộp đựng sẽ ngăn ngừa ô nhiễm thêm từ xe của bạn. Loại bỏ nó sẽ khiến bạn có mùi xăng khó chịu và làm giảm hiệu suất của động cơ. Do đó hoàn toàn nó không được khuyến khích để loại bỏ hộp mà cũng cần rất ít bảo trì.

Bây giờ bạn đã biết tất cả về hộp đựng, bộ lọc này giúp thu gom hơi xăng dư thừa để tránh ô nhiễm thêm! Công việc này rất ít được biết đến, nhưng do đó đóng một vai trò quan trọng trong thiết bị bảo vệ ô nhiễm ô tô hiện đại.