Đoàn caravan giải trí

Nhà di động mang đến sự thoải mái, độc lập và tiết kiệm chi phí khách sạn. Nó đặc biệt phổ biến khi đi du lịch nước ngoài khi chúng ta muốn tiết kiệm chi phí ở mức tối thiểu.

Tuy nhiên, bạn cần chuẩn bị kỹ lưỡng để tránh những bất ngờ khó chịu khi lái xe.

Cơ sở là một chiếc xe đang hoạt động. Càng tốt thì động cơ càng mạnh. Trước khi rời đi, hãy nhớ kiểm tra hệ thống điện, móc treo và áp suất lốp. Nó phải giống nhau, tốt nhất là hai bầu khí quyển. Bạn có thể mua một tấm lướt gió trên nóc ô tô. Được sản xuất tại các xưởng thủ công tư nhân. Cánh lướt gió cải thiện độ ổn định khi lái xe nhanh và trong trường hợp của Polonaise, nó cho phép bạn tiết kiệm ít nhất một lít nhiên liệu trên một trăm chiếc.

Gương Outrigger rất hữu ích cho xe moóc lớn. Tùy chọn mái nhà là ổn định nhất. Có một số trong số chúng, và sự khác biệt chính là phương pháp gắn kết. Chủ sở hữu Polonaise cũng có thể mua phiên bản máng xối, rất ổn định. Một giải pháp có nhiều nhược điểm là lắp gương trên cánh. Tuy nhiên, dù có nhiều điểm tựa nhưng chúng không ổn định và rung lắc khi lái xe trên đường không bằng phẳng.

Niewiadów N 126 E vẫn rất phổ biến trên đường của chúng ta - nó nặng từ 420 đến 480 kg, tùy thuộc vào kiểu máy. Lớn hơn, nhưng đáng tiếc là nặng hơn N 126 N - trọng lượng hơn 600 kg, cả hai đều có thể chở tối đa 50 kg hành lý. Nhiều xe kéo trong số này thuộc sở hữu của các doanh nghiệp từng cho nhân viên thuê và hiện đã cung cấp chúng cho tất cả mọi người. Tuy nhiên, các loại xe moóc do phương Tây sản xuất ngày càng lớn hơn và thoải mái hơn, chẳng hạn như Knaus, đang xuất hiện. Tuy nhiên, chúng nặng hơn nhiều và đòi hỏi một phương tiện khá chắc chắn.

Thanh kéo phải được Viện ô tô phê duyệt. Tuy nhiên, điều này vẫn chưa đủ: sau khi cài đặt, bạn nên đến trạm chẩn đoán được chỉ định, trạm này sẽ xác nhận khả năng kéo rơ-moóc có tem trong giấy chứng nhận đăng ký.

Hầu hết các xe moóc đều có phanh quán tính gắn trên thanh kéo (đừng nhầm với phanh tay). Điều này đặc biệt hữu ích khi đi bộ đường dài trên núi. Tuy nhiên, việc lùi xe đòi hỏi phải luyện tập vì nó dễ dàng khóa bánh xe khi di chuyển đột ngột. Nếu chúng ta không có phanh, hãy nhớ rằng quãng đường phanh sẽ tăng ít nhất một phần ba.

Sau khi cố định rơ-moóc, hãy kiểm tra cẩn thận các kết nối điện. Lưỡi phải được cố định bằng ổ khóa hoặc ổ khóa để ngăn rơ moóc rơi ra khi đang chuyển động. Để đề phòng, chúng tôi thắt dây an toàn bằng thép.

Ngay cả đối với những người lái xe ít kinh nghiệm hơn, việc lái xe sẽ không khó nếu họ nhớ một số quy tắc cơ bản: thứ nhất, ô tô của chúng ta được “kéo dài” thêm ít nhất 2 mét. Bạn nên cẩn thận khi rẽ, vì ở tốc độ cao xe moóc sẽ bị văng sang làn đường liền kề. Khi lùi xe, đừng vặn bộ đồ quá nhiều: bạn có thể dễ dàng làm hỏng phần đuôi xe.

Để tránh làm cạn máy trước khi leo dốc, hãy tăng ga trước. Chúng tôi đi xuống chậm hơn và đang chạy trốn. Nếu xe kéo đang lắc lư, đừng nhấn phanh! Bạn phải giảm số và thêm ga, nó sẽ tự thẳng. Việc vượt mất nhiều thời gian hơn và đòi hỏi một đoạn đường trống lớn. Việc đỗ xe, đặc biệt là gần lề đường bị tắc nghẽn bởi ô tô, nên được thực hành trước khi rời đi.

Tốt hơn hết là không nên sạc xe moóc, tuy nhiên các quy tắc giới hạn tốc độ ở mức 70 km một giờ bên ngoài khu vực xây dựng, cũng như trên đường cao tốc và đường cao tốc.

Lên đầu bài viết