chất xúc tác
Đánh giá tình trạng kỹ thuật của chiếc xe đã mua, chúng ta thường quên kiểm tra hoạt động của bộ chuyển đổi xúc tác. Trong khi đó, có rất nhiều người bán vô đạo đức cung cấp những chiếc xe bị hư hỏng hoặc không có bộ chuyển đổi xúc tác.
Đánh giá tình trạng kỹ thuật của chiếc xe đã mua, chúng ta thường quên kiểm tra hoạt động của bộ chuyển đổi xúc tác. Trong khi đó, có rất nhiều người bán vô đạo đức cung cấp những chiếc xe bị hư hỏng hoặc không có bộ chuyển đổi xúc tác. Nếu trong quá trình kiểm tra kỹ thuật ô tô phát hiện ra thiết bị này bị lỗi thì ô tô sẽ không được phép hoạt động.
|
Không có chẩn đoán toàn diện về trạng thái của chất xúc tác có thể là của riêng chúng ta, chúng ta nên tận dụng bởi thợ máy có trình độ. Ảnh của Robert Quiatek |
Chất xúc tác là một thiết bị xe cộ, tình trạng của nó rất khó tự chẩn đoán. Bản thân thiết bị này rất khó nhìn thấy, nó nằm dưới gầm xe, thường được giấu sau thân xe. Tuy nhiên, khi mua xe cũ, bạn nên dành chút thời gian để kiểm tra yếu tố này của xe, vì nó thường rất tốn kém khi sửa chữa. Bước đầu tiên có thể là kiểm tra xem bộ chuyển đổi xúc tác có thực sự được lắp trên xe hay không. Tuy nhiên, bạn phải đăng nhập vào kênh để làm như vậy. Nó xảy ra ở một số ô tô, một đoạn ống được lắp vào thay vì một bộ chuyển đổi xúc tác. Bạn không cần phải là một thợ cơ khí có kinh nghiệm để xem một "sửa đổi" như vậy trong nháy mắt. Tất nhiên, việc không có chất xúc tác không loại trừ khả năng lắp ráp sau đó, nhưng chúng ta sẽ phải tính đến chi phí, thường dao động từ vài trăm đến hơn 2 zł.
Kiểm tra tình trạng của bộ chuyển đổi xúc tác!
Kiểm soát hữu ích
Wojciech Kulesza, một nhà thẩm định PZMot được cấp phép, giải thích rằng thiệt hại của chất xúc tác dễ dàng phát hiện nhất bằng cách đo mức độ độc hại của khí thải. - Các triệu chứng không hoạt động của nó thường dễ nhận thấy trong quá trình vận hành xe. Mất điện, tiếng ồn động cơ lớn hoặc các vấn đề khởi động có thể là dấu hiệu cho thấy bộ chuyển đổi xúc tác không hoạt động đầy đủ.
Để vận hành tốt, cần có thành phần hỗn hợp nhiên liệu-không khí được xác định nghiêm ngặt. Tỷ lệ tối ưu của không khí và xăng là 14,75: 1. Chỉ có thiết bị phun được điều khiển bằng máy tính mới có thể cung cấp liều lượng hỗn hợp được đo chính xác như vậy, vì vậy chất xúc tác phù hợp hơn với xe ô tô được trang bị hệ thống phun nhiên liệu hơn là với bộ chế hòa khí. Một chức năng quan trọng cũng được thực hiện bởi đầu dò lambda nằm trong hệ thống xả phía sau chất xúc tác. Nó phân tích thành phần của khí thải và gửi tín hiệu đến máy tính điều khiển phun. Nếu bộ chuyển đổi xúc tác bị hư hỏng, chúng ta khó có thể nhìn thấy bằng mắt thường. Tuy nhiên, việc kiểm soát khí thải ra khỏi ống xả sẽ cho chúng ta biết rất nhiều điều. Yếu tố quan trọng nhất là tỷ lệ carbon monoxide (CO) trong khí thải. Trong một chiếc ô tô không có bộ chuyển đổi xúc tác hoặc với một bộ xúc tác bị hỏng, nó dao động từ 1,5 đến khoảng 4 phần trăm. Một chất xúc tác hiệu quả làm giảm tỷ lệ này xuống khoảng 0,03% hoặc thậm chí thấp hơn một chút.
Hàm lượng của các hợp chất khác (oxit nitơ, hydrocacbon và cacbon đioxit) là hệ quả của lượng khí CO. Một cuộc kiểm tra được thực hiện tại trạm chẩn đoán sẽ phát hiện ra bất kỳ điểm bất thường nào xuất hiện và con mắt được đào tạo của một người thợ cơ khí sẽ nhận thấy bất kỳ hư hỏng cơ khí nào.
Wojciech Kulesza, một nhà thẩm định được cấp phép của PZMot cho biết: “Khi mua một chiếc ô tô đã qua sử dụng, bạn cũng nên hỏi người bán xem thiết bị đã được thay đổi trước đó chưa. - Các chất xúc tác hiện đại bền hơn, nhưng hầu hết các nhà sản xuất khuyên bạn nên thay chúng sau 120-150 nghìn km. Đúng là chất xúc tác có thể hoạt động tới 250 km mà không bị tổn hại gì, nhưng khi quyết định mua một chiếc ô tô có số km đi được cao, người ta phải tính đến việc chất xúc tác có thể sớm phải thay thế do bị mòn.
Quy tắc quan trọng
Kiểm tra trước khi mua
Wojciech Kulesza, thẩm định viên PZMot được cấp phép
- Trước khi mua xe cũ, cần kiểm tra xem ống xả trông như thế nào. Nếu nó rất bụi hoặc phủ bồ hóng, đây là dấu hiệu chắc chắn rằng hệ thống ống xả, đặc biệt là bộ chuyển đổi xúc tác, có thể đang bị hỏng. Cũng khá dễ dàng để kiểm tra xem bộ chuyển đổi xúc tác có được thay đổi gần đây hay không, nhưng điều này thường yêu cầu xe phải vào kênh. Thiết bị mới sẽ thu hút sự chú ý với vẻ ngoài mới mẻ và tấm kim loại sáng bóng, do đó tương đối dễ dàng để đảm bảo sự đảm bảo của người bán với thực tế. Chúng tôi cũng sẽ kiểm tra chất xúc tác để tìm các dấu hiệu hư hỏng cơ học. Bất kỳ vết nứt hoặc uốn cong nào có thể cho thấy nó đã bị va đập và phần gốm của nó có thể bị nứt.
