Kia e-Niro - đánh giá của chủ nhân sau 1 năm vận hành [video]

Về bài đánh giá xe điện Kia e-Niro của Mr.... Làm thế nào để lái một chiếc crossover điện trên ranh giới của phân khúc B và C-SUV với pin 64 kWh, động cơ 150 kW (204 mã lực), hệ dẫn động cầu trước và không gian hành lý 451 lít? Chủ nhân của anh ấy rất vui vì điều này.

Kia e-Niro - ưu điểm và nhược điểm của thợ điện

Người tạo kênh ngay lập tức thừa nhận rằng anh ấy thực sự thích chiếc xe của mình và anh ấy thực sự khó nhớ điều gì đang làm phiền mình. Anh ấy đưa con đi học cùng, anh ấy đang đi du lịch ở Ý và anh ấy thích nó. Ví dụ, một điểm cộng lớn của e-Niro là hiệu suất năng lượng cao: thậm chí vào mùa đông anh ấy đã chạy 350 km trên đường cao tốc.

Tất nhiên, người ta nên mong đợi rằng anh ta đã lái xe tuân thủ các quy tắc, và con số này không quá 112 km / h.

Anh ấy cũng thích Kia Niro điện vì gói của nó. Mọi thứ mà anh và gia đình cần trong chuyến du lịch nước ngoài đều nằm gọn trong một chiếc ô tô được trang bị giá nóc. Anh ấy cũng tự sắp xếp việc di chuyển mà không cần thuê một chiếc xe tải - và anh ấy đã làm được. Trên chiếc Tesla Model S, anh ấy có cảm giác như đang đối phó với một chiếc ô tô lớn, Kia e-Niro vừa phải.

Khuyết tật? Chiếc xe không hề rẻ và không hề rẻ, chủ nhân trả phí thuê khoảng 500 bảng Anh, tương đương 2,6 nghìn zloty. Những bất lợi cũng là thiếu bộ nhớ cho các cài đặt ở ghế lái, ghế hành khách điều chỉnh bằng tay và cần phải tắt Hỗ trợ làn đường mỗi lần, điều này làm tăng cảnh báo ở tất cả các mũi tên.

Biểu tượng trên nút "P" nhanh chóng bị biến dạng, nắp sạc có thể bị khóa... Người dân Na Uy chỉ ra rằng nó đóng băng vào mùa đông và để đến được cổng sạc, cần phải thực hiện một phiên nghe lén.

Các vấn đề khác? Nước sơn dễ trầy xước, xe cũng đã hết pin một lần mặc dù xe còn mới. Đối với những người không có nhà để xe, đây sẽ là nhược điểm. không có ứng dụng nào cho phép bạn điều khiển ô tô của mình từ xa. Appka Uvo Connect chỉ hỗ trợ các xe từ năm model (2020).

> Giá của Kia e-Niro (2020) được biết: từ 147 nghìn rúp. PLN cho pin nhỏ hơn, từ 168 PLN cho pin lớn hơn. Rẻ hơn chúng tôi mong đợi!

Tuy nhiên, vấn đề lớn nhất của chiếc xe không liên quan trực tiếp đến việc này. Khi ai đó chọn Kia e-Niro trong một chuyến du lịch nước ngoài, họ có thể phải sử dụng bộ sạc Ionita. Và điều này đắt kinh khủng: ở Ba Lan biểu giá là 3,5 PLN cho mỗi kWh, tương ứng với hơn 60 PLN cho mỗi chuyến đi trên 100 km.

Sau khi kết thúc hợp đồng thuê thì sao? Chủ sở hữu kênh này đang cân nhắc mua một chiếc Tesla Model Y, mặc dù anh ta lo ngại rằng Tesla sẽ không thể ra mắt Berlin Gigafactory cho đến khi hãng này đưa ra quyết định. Vì vậy, trong số các lựa chọn thay thế còn có Volvo XC40 Recharge, e-Niro mới hơn, hoặc thậm chí là hành vi của chiếc xe hiện tại.

> Tesla Model Y sẽ đến châu Âu chỉ với Gigafactory 4 của Đức

Đáng xem, nhưng ở mức 1,25x:

Điều này có thể khiến bạn quan tâm: